Jamis Parker 1.0 Для чего этот байк?

[Nastromo]

Собственно, Jamis XLT купить не успел, потому присматриваюсь к этому велу…

Общее описание (спека и геометрия по ссылке)

Картинко


Что настораживает:
Слишком короткая подседельная труба L/18" (14.45"/367 мм). Даже у брутального Комода больше. По прямой крутить то у него получится или это очередной brave machine? Т.е. если проехать больше 1 км опять седло выносить выше руля….4

Почему он тяжелый такой? (16 кг+) Из-за усиленной рамы?

В общем я ищу байк для трейла. Насколько этот подойдет? Градусы крутить и гепы прыгать я не фанат, просто еду, куда глаза глядят.

ЗЫ – Остальные велы (геометрии, навес) будут рассматриваться исключительно в качестве аналогии. Речь ТОЛЬКО о Jamis Parker 1.0 2008

Спасибо.

[Zagremel]

Ваще странный байк.. согласен.. может оно для дёрта? Ваще бред.. 3 звезды спереди для тех кто любит повкручивать, а повкручивать с такой посадкой - гемор. Короче ниразу ни то ни сё. Имхо для вкрутить куда глаза гледят это не то. Тебе нада байк с ходом около 120 и кантрийной геометрией. Недавно натолкнулся тут на виппер.





Это тема.. правда одна рама обойдётся в 1000. Если с чайна тащить

Катался тут в покатушке, чел один собирался продавать раму ХАМ2 2007, 17 ростовки.

[небо]

Настораживает уменьшение хода задней подвески-было 125 стало 100.Нехорошо как-то.Её и так всегда мало,а тут ещё и обрезание 2008года-если так дело пойдёт,по дюйму в год,то в 2011 подвесы XLTсовсем выродятся в хардтейлы.Додумались -подвеску уменьшать!

[Simak793]

слоуп-стайл ?

[aphlux]

по геометрии -- бюджетный 4x

[Nastromo]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 24.11.2007 01:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

по геометрии -- бюджетный 4x[/b]

М-да  :glare: .... слоуп-стайл не греет...
А 4Х это когда быстро, но не долго? Т.е. доехать из точки А в точку В на нем будет проблематично...

Значит Jamis ХАМ или Norco Fluid LT.....

Спасибо откликнувшимся.

[Nadeya]

Мнение производителей:
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Parker is designed for riders who want a stout-but-light-&-tight bike they can use for gate racing, jumping, slope style riding, or all day trail riding. We took our proven XLT, beefed up the pivots, shock hardware and bell crank, modified the rear triangle, reined in the rear travel a bit, and bolted on forks with a huge range of travel options so riders can dial in just the right amount of travel they want for specific riding conditions. The result blew us away. We couldn’t decide whether to build the bike as an XLT all mountain replacement, or a fast slope-style freerider, or a dirt jump/gate racer. So we built all three.[/b]

замена XLT, ага

[Павел Бородулин]

Про Паркер - это они написали, что он универсальный. Все хорошо, но "all day trail riding" - в Паркере "для галочки". Не может байк, основная специфика которого парк, дерт и слоупстайл, быть истинно "тру" трейловым - он для этого слишком компактный и короткий.

Viper интересный байк, но кстати, тоже короткий..

З.Ы. Еще короткие байки девченкам хорошо подходят )

[yvkc]

Очень странный какой-то байк. Размер L/18" - 18 дюймов чего? Подседельная труба меньше 15-ти. Трейловый байк, где нельзя выдвинуть седло? IMHO, какой-то рейсовый аппарат для 4x, или для недослоупстайла. Кантрийная вилка Recon и обода Dual Duty FR... Странный байк.

А, блин, 14,45" - это от BB до TT, так что всё нормально, похоже, с ростовкой. А байк не очень короткий - 605 мм.


Юрий.

[Dimon_RA]

Читаем каталог!

Все три байка на этой раме разнесены по своим аудиториям:

The base model Parker 1.0 features an all-mountain/all-day triple-ring set-up, just like the XLT of last year.
But with the significantly stronger/stiffer Parker frame and adjustable travel Rock Shox Recon fork, the bike is
even more versatile and durable.

The 2.0 features a more freeride/slope-style double-ring set-up with an e13
SuperCharger bash guard and 20mm Maxle fork/hub interface.

The 3.0 gets a dirt jump or gate race single-ring
set-up with an e13 chain guide and 20mm Maxle.

В общем и целом по первой модели - непродолжительное техничное катание.