Хорош!
Я пару недель голову ломал, и таки не решился на такой. По ростовкам не попадаю, М-ка короткой представляется, а у эльки стэндовер большим кажется.
Как по ощущениям по сравнению с карбо-найнером?
Хорош!
Я пару недель голову ломал, и таки не решился на такой. По ростовкам не попадаю, М-ка короткой представляется, а у эльки стэндовер большим кажется.
Как по ощущениям по сравнению с карбо-найнером?
Последний раз редактировалось humpty; 23.05.2016 в 17:35.
Рама того же модельного года, потому и расцветка идентичная )
---------- Добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:56 ----------
Я уж настолько давно не ездил на найнерах, что могу сравнить пожалуй только с карбоновым 27-м, тот конечно быстрее в горку и ускорениях, легче и жестче, спуски по корням медленнее и нестабильнее. Другое дело тяжелый алю 27, тот уже похоже на подвес едет вверх, с учетом заблоченной подвески, но уступает на некоторых спусках, особенно где можно немного прыгать через секции корней и всяких ступеней из них.
1х10 конечно негуманный вариант привода, если пытаться заезжать все привычные подъемы на местных трейлах, заехать кое как могу, но передачи впритык. Может конечно к началу сезона форма херовая, как обычно, и к концу лета раскатаюсь. Но в крым поехать точно 1х11 надо.
Nizidramaniyt,
Раму взвешивал?
вилка 100 мм на спарке? рама с БК?
Рама заточена под 120мм вилку, соответственно 120 и поставил. Да.
А на скейле 120 тоже норм оказывается, хоть не цепляешь педалями все подряд.
Пока не привык толком, попозже аккумулирую впечатления по такому как велик едет. Можно же еще эксперементировать с переворотом крепления амотрта, пока в low положении по умолчанию, ну и 3 режима работы аморта кардинально меняют поведение велика. Но геометрия то да, скорее ближе к трейлу, чем чисто кантрийная, хотя может оно и есть такое современное кк с бодрыми спусками. А все эти найнеры с жуткими 71 градусами на морде - устаревший отстой
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)