Слишком малый зазор колодок у Formula RX
+ Ответить
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 13

Тема: Слишком малый зазор колодок у Formula RX

  1. #1
    Почетный веломаньяк! Аватар для Ites
    Байк
    Canyon Nerve XC 8.0
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    2,162
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию Слишком малый зазор колодок у Formula RX

    Всем привет. Давно и с разной степенью безуспешности пытаюсь бороться со свистом переднего тормоза на велосипеде жены. Проблема в том, что ездит редко, поэтому после каждой поездки я пытаюсь что-то сделать, вроде решается, но когда через несколько месяцев или в след сезоне через пару километров начинает снова свистеть, для меня это снова проблема и всё заново. За последние пару лет суммарный пробег велосипеда не превышает километров 100. Есть шанс, что начнёт кататься активнее, поэтому хочется уже решить проблему. Итак, визуально проблема выглядит так:
    • Колодки разведены недостаточно, не полностью параллельно и краем задевают диск постоянно.
    • Ход тормозной ручки очень короткий. Чуть прижал и диск уже блокирован намертво.
    На мой дилетантский взгляд, как-будто перелито масла в гидролинию, поэтому была первая мысль немного стравить его. Почитал внимательнее как работают велосипедные дисковые тормоза ( http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post1088799 ) и уже не уверен, что это может помочь. Диск новый, ровный. Какие варианты починки?

  2. #2

    По умолчанию

    не полностью параллельно и краем задевают диск постоянно.
    в этом проблема, решается торцовкой посадочных мест (в мастерской), покупкой ровных фрезерованных адаптеров...если диск действительно ровный

  3. #3
    Веломаньяк Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    22,435
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    ну, просто не настроено положение калипера (торм.суппорта) относительно колеса.
    это должен был сделать человек в магазине.

    полностью ослабить винты крепления калипера к вилке.
    вращая колесо, зажать ручку тормоза и заблочить колесо.
    -колодки, а они у вас новые, при этом автоматически установят калипер в плоскость диска.
    не отпуская тормозную ручку поочередно немного подтягивать оба винта калипера. прохода за три.
    проверить что вышло.
    обычно этого достаточно.

    в этой истории есть неприятные вариации, когда крепеж Postmount и калипер крепится непосредственно к вилке, без адаптера. клипер в этом случае имеет только 2 степени свободы и это фигово - т.к. возможность настройки зависит от качества обработки мест крепления.



    тогда нужно или как советовал предыдущий оратор торцевать, - выравнивать плоскость в перепндикуляр с колесом.
    однако тут нужен спецовый инструмент или слесарь 6-го разряду.

    или, что проще - подложить под калипер полусферические настроечные шайбы, которыми крепятся калиперы для креплений IS. и в шоссе.




    с ними калипер имеет все 3 степени свободы для настройки.

    клипер чуть поднимется, но это реально никак незаметно в жизни.
    Последний раз редактировалось barh; 07.05.2014 в 19:35.
    *Look through the people, and on through the mist*

    продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые

  4. #4

    По умолчанию

    клипер чуть поднимется, но это реально никак незаметно в жизни.
    заметно, колодки не будут полностью прилегать к диску по высоте - напилинг посадочных мест неизбежен, проще торцевать в мастерской

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ites Посмотреть сообщение
    На мой дилетантский взгляд, как-будто перелито масла в гидролинию, поэтому была первая мысль немного стравить его. Почитал внимательнее как работают велосипедные дисковые тормоза ( http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post1088799 ) и уже не уверен, что это может помочь.
    Собрался завоздушить жене тормоза?
    Коварный план.

  6. #6

  7. #7
    Веломаньяк Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    22,435
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg_leshee Посмотреть сообщение
    заметно, колодки не будут полностью прилегать к диску по высоте - напилинг посадочных мест неизбежен, проще торцевать в мастерской
    эти 2 мм "неприлегания" колодок к диску вообще по барабану - мощность тормозов много избыточная.
    сам так победил в свое время аналогичный вопрос и этот мой байк с Формулой RX используется только в горах.
    *Look through the people, and on through the mist*

    продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые

  8. #8
    Почетный веломаньяк! Аватар для Ites
    Байк
    Canyon Nerve XC 8.0
    Адрес
    Германия
    Сообщений
    2,162
    Записей в дневнике
    5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oleg_leshee Посмотреть сообщение
    в этом проблема, решается торцовкой посадочных мест (в мастерской), покупкой ровных фрезерованных адаптеров...если диск действительно ровный
    Диск ровный в пределах долей миллиметра, иначе всё было бы куда печальнее. Тормоза я выравнивал именно описанным способом, зажав тормозную ручку и потихоньку подкурчивая болты, даже подложил дополнительные шайбы, чтобы меньши было влияние скручивания, когда затягиваешь уже с усилием.

    Есть подстроечные шайбы от ви-брейков. Надо будет попробовать.

    ---------- Добавлено в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:02 ----------

    Цитата Сообщение от AGN_ Посмотреть сообщение
    Собрался завоздушить жене тормоза?
    Коварный план.
    Это передний тормоз, ей хватило бы и одного заднего, лишь бы не скрипело

    ---------- Добавлено в 18:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:05 ----------

    Цитата Сообщение от Cubeman Посмотреть сообщение
    это формула,детка
    По существу, плиз. Основная претензия к формуле, как я понимаю, в малом ходе поршней и, как следствие, повышенным требованиям по ровности диска и установке калипера.

  9. #9
    Веломаньяк Аватар для barh
    Байк
    black
    Адрес
    MOS ювао
    Сообщений
    22,435
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    у Кубоводов все не по существу, это их естество.
    забей.


    все нормально с Формулой, если сопли не грызть по форумам.


    у меня есть пара Авидов, и Формула RX есть. Формула лучше. И у других людей рядом Формулы. И все без претензий. Но это не в Мск. Это в горах. Там где хорошие тормоза реально нужны.
    *Look through the people, and on through the mist*

    продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от barh Посмотреть сообщение
    все нормально с Формулой, если сопли не грызть по форумам.

    у меня есть пара Авидов, и Формула RX есть. Формула лучше. И у других людей рядом Формулы. И все без претензий. Но это не в Мск. Это в горах. Там где хорошие тормоза реально нужны.
    Формулы получше авидов, но зазоры могут выбешивать тех, кто не "делает музыку погромче"))
    Есть альтернативы, без мизерных зазоров и мощнее.

    По теме - можно попробовать заиспользовать авидовский адаптер с комплектом полусферических шаёбочек. Адаптер по идее расчитан на высоту шаёбочек и колодки попадут в ротор. Если есть возможность - попробовать лучше, попадет или нет. Это м.б.дешевле, чем торцевать (хотя правильно - отторцевать таки).
    Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Продам Кучку колодок для Formula ОRO, ХТ с радиаторами
    от Аскар в разделе Тормозим
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 15.04.2013, 12:41
  2. Куплю 2 комплекта колодок для formula oroк18(new)
    от Black Jack21 в разделе Тормозим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 01.04.2011, 19:23
  3. куплю две пары колодок для formula k18 (новые)
    от Black Jack21 в разделе Тормозим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.02.2011, 14:22
  4. Продам две пары колодок для Formula Oro
    от Sэm в разделе Тормозим
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 09.12.2010, 18:36
  5. Живучесть колодок Formula ORO
    от netlan в разделе Технические вопросы
    Ответов: 45
    Последнее сообщение: 24.09.2009, 16:44