Specialized Stumpjumper FSR:всё о них любимых

[i32]

Надо было изначально с брейном брать)

---------- Добавлено в 21:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:02 ----------



Не получится(( затяю делали зимой пала

Можно подробнее описать скорби?

[IUSius]

Можно подробнее описать скорби?

заранее ворвусь перед ответом

скорби не должно произойти, это реализуемо

байк OVI

Показать то, что скрыто

но куда более геморно чем так:

[i32]

заранее ворвусь перед ответом

скорби не должно произойти, это реализуемо

Байк Олега прошу не трогать, т.к. сиё святое и кол-во моего личного мозга, потраченного на содержимое этой картинки... эх бро, не вспоминай)))

Вилка под обычный шток это простое решение всех вопросов. А пересадка корпуса на DHX - это планы на лето. Поэтому не будем о грустном.

Меня больше интересует свап жопок от ккдб, эндурный и 190х50. Не вижу особой причины для скорбей. А юзернейм говорит, что есть. Как так?

[OVI]

Байк Олега прошу не трогать, т.к. сиё святое и кол-во моего личного мозга, потраченного на содержимое этой картинки... эх бро, не вспоминай)))

Бе-бе-бе!
А вообще возможно все.
На фото - бета-версия. Заказана и уже должна быть изготовлена рабочая нормальная версия этого безобразия.
Забирать думаю после майских.

[Du3er]

Вилка под обычный шток это простое решение всех вопросов. А пересадка корпуса на DHX - это планы на лето. Поэтому не будем о грустном.

Меня больше интересует свап жопок от ккдб, эндурный и 190х50. Не вижу особой причины для скорбей. А юзернейм говорит, что есть. Как так?

А можно рассказать для чего это все?Я не прикалываюсь,мне действительно интересно.

[i32]

А можно рассказать для чего это все?Я не прикалываюсь,мне действительно интересно.

Кому-то не нравится работа стокового амортизатора. У кого-то их скопилось столько, что зарождается тяга к экспериментам. У всех по разному.
Triad - не самый лучший аморт на свете, к сожалению. Ну а CCDB Air CS вполне на эту роль претендует.

[OVI]

А можно рассказать для чего это все?Я не прикалываюсь,мне действительно интересно.

Вариант 1. Сдыхает аморт. Так, кстати, было у меня - воздух не держался. ТО не помогло, пришлось пересаживать корпус демпфера.
Параллельно велись разработки вилки под аморт 190*50. Теперь скорбей, связанных с нестандартностью аморта, надеюсь не иметь: можно поставить любой.
Вариант 2. Все работает, но, блин, хочу другой аморт и все!

[Du3er]

Ну а CCDB Air CS вполне на эту роль претендует.

А чем он так хорош?

Вариант 1. Сдыхает аморт. Так, кстати, было у меня - воздух не держался. ТО не помогло, пришлось пересаживать корпус демпфера.
Параллельно велись разработки вилки под аморт 190*50. Теперь скорбей, связанных с нестандартностью аморта, надеюсь не иметь: можно поставить любой.
Вариант 2. Все работает, но, блин, хочу другой аморт и все!

Ну если сдох,то понятно.А вот по второму варианту...Это, наверное, опыт катания надо иметь хотя бы на нескольких.Я бы врядли догнал бы про разницу работы.

[i32]

А чем он так хорош?

Это прозвучит странно - работой. Возможностью тонкой настройки.

[IUSius]

А чем он так хорош?

ну не надо
коротко - полноценный поршень гоняющий большой объём масла через четыре независимые настраиваемые внешне каналы LSC/HSC/LSR/HSR

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:20 ----------

с другой стороны, есть предположение что на таких ходах тонкая внешняя настройка контуров не нужна, и в итоге учитывая рычажность контур отскока например зажмётся почти до максимума