Необходимость катафот для езды по трассе с точки зрения ПДД

[Fellrond]

Постановление от 22 марта 2014 года №221

Оу. Как я понимаю, теперь двигаться по проезжей части можно исключительно у правого края, и то в отсутствие велодорожек, велополос и ввелопешеходных дорожек?
И причем если двигаться по правому краю проезжей части нельзя, то двигаться надо вообще по тротуару?!

[theza]

13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить
дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть
дороги, на которую он поворачивает

Вот этот момент не очень понятен. Получается, что до этого изменения в ПДД, велосипедист не обладал таким правом? Например регулируемый перекресток, зеленый свет. Велосипед пересекает перекресток прямо, держась, как и положено, максимально справа. Кроме него никаких участников ДД в его полосе нет. Если в это время автомобиль, находящийся на встречной полосе, делает поворот налево (через полосу, где едет велосипедист), то велосипедист должен уступить ему дорогу?
А с пешеходами что? Пешеход должен пересекать ПЧ по зебре, на зебре в любом случае водитель должен пропустить. Или имеется ввиду, например, тротуар, который пересекается, скажем, отвороткой во двор, и в этом случае водитель, при повороте во двор, должен пропустить пешехода?

[AGN_]

Пешеход должен пересекать ПЧ по зебре

Совсем не обязательно.

при повороте во двор, должен пропустить пешехода?

Естественно должен.

Получается, что до этого изменения в ПДД, велосипедист не обладал таким правом?

На сколько я понял - там про велодорожки.
Пока по велодорожкам только наполеоновские планы и треп.
Вот когда их разметят по всему городу - тогда и поговорим.

А по поводу вопроса в начале темы - в пдд ещё кое-что про шлем написано.

[reload]

Будем гонять от Дпс, пытаясь завернуть в лес или во двор?)

Ну хоть какойто будет интерес дпс на ситибайке vs mtb))

[Offroadster]

нужно ли обязательно лепить катафоты на велосипед?

Да, иначе я вас не вижу, даже когда сам еду на велосипеде и... "А ты говорил, ведро, ведро...") И разделительные на велодорожках, в парках, и прочих "велопешеходных" зонах пока не ввели...

Будем гонять от Дпс, пытаясь завернуть в лес или во двор?)

Велосипед местными-как-у-себя-дома ДПС на авто (какой ситибайк?)) вычисляется, и перехватывается легко) Но, в большинстве случаев, велосипедист - неуловимый джо, который не нужен. Будет нужен (штрафа, статискики ли для) - поймают. А статистика вдруг может понадобиться, хоть чтобы проверить эти самые изменения в ПДД + велоштрафы могут понадобиться, дабы окупить велодорожки))

[AndrewPro]

Да и вобще пора ввести права на велосипеды...

сам виноват ктож на переходе переезжает, такое ощущение что они слепые

[cons]

...Но, в большинстве случаев, велосипедист - неуловимый джо, который не нужен. Будет нужен (штрафа, статискики ли для) - поймают. А статистика вдруг может понадобиться, хоть чтобы проверить эти самые изменения в ПДД + велоштрафы могут понадобиться, дабы окупить велодорожки))

Для статистики меня однажды за превышение скорости (на машине) как за переход улицы в неположенном месте оформили. Типа, давайте вдвое дешевле как пешехода, идет? Это я к тому, что с велосипедиста в плане документов тоже требовать нечего, как и с пешехода. Вот если права на велосипед ввести...

[reload]

Offroadster, на авто велик не поймаешь, придётся все равно вводить подразделения типа велобата или скутербата))

Чтобы когото реально вычислить надо немало усилий приложить. Да и попадают под это только те кто катает определенный маршрут.

[Offroadster]

с велосипедиста в плане документов тоже требовать нечего, как и с пешехода

Как это? Пешеходов же легко и законно штрафуют за переход в неположенном... А велосипедисты просто болтаются (сейчас люфт становится все меньше) в зоне невнимания, просто потому, что их было мало. Будут правила, будет кворум - будут штрафы по закону

reload, ДПС (и ППС, кстати, они-то уж по дворам катают регулярно, и умеют это делать) не лохи. Весь вопрос в том, а надо ли им это. А второй вопрос, который возникнет, если на первый будет положительный ответ, будет похож на ситуацию с мотоциклистами (часто малолетними) со времен позднего союза: формально надо догонять, и догнать можно, ну, он один, а у ДПС - сеть... Но а) мотоциклист сам мог разбиться в процессе погони, б) мотоциклист мог покалечить людей вокруг, и устроить еще не одну аварию. Итого, было фактическое указание мотоциклистов не гонять.
А теперь прикиньте, реально, вы летите по дворам: арки, выезды, дворовый рельеф дорог, старушки, дети, прочие люди...
"В Сокольники он, гад, рвётся там есть где спрятаться" (с) )))

[Turingator]

Не разделяю правил, что днем надо и на велике со светом ездить, да и на авто тоже. В туман, дождь, в снегопад - да, когда кругом всё серое, хоть и день, а в авто ещё и стёкла запотеть могут. Постановили бы уже, чтоб и стробоскопы обязать цеплять, чё уж там, а пешеходам на голову проблесковый маячок одевать. Занялись бы реально безопасностью, а не понтами....
Но в сумерки и ночью на трассе без освещения нечего делать, а на велике тем более. Поэтому как минимум нужен мигающий фонарь с зади, а для ночной езды и фара.