RockShox RS-1: вилка перевертыш

[DenVik]

Тогда и я добавлю. Вилочка отлично пережила конец прошлого сезона и начало этого. Зимой отдавал весь байк на ТО. Наш местный мастеровой видел это чудо в первый раз, но с помощью мануала без проблем во всем разобрался. Сказал, что ничего сложного в обслуживании нет при наличии этой спецприспособы для снятия демпфера. Ремкомплекты для вилки есть у немцев, по цене не отличаются от аналогичных для других вилок. Мы поменяли только сальники, потому что на левой ноге были видны следы небольшой протечки, внутри резинки остались старые, следов износа не обнаружилось. После обратной сборки вилка работает как и прежде, никаких претензий.
Еще попутно выяснилось, что на манетке блокировки есть крутилка по типу как на манетке реверба, которая там регулирует скорость, но на вилке она оказывается регулирует свободный ход в заблокированном состоянии! Очень интересная опция, потому что вообще регулировок на вилке как таковых и нет, только стандартный отскок-сжатие. Короче, я не про гонец, и мне все нравится. Кстати, заметил, что даже многие про до сих пор гоняют на таких вилках, на кэйп эпик их было достаточно много в этом году. Значит, не такая уж она и плохая, просто дорогая оказалась, а явных преимуществ у нее нет, поэтому и не стала популярной. Зато вид у вела с ней намного интереснее, на мой взгляд

[A-134]

Сколько пробежала? Как чувствует себя покрытие ног? Слышал мнение, что в этом положении оно быстрее покрывается царапинами.

[DenVik]

Сколько пробежала до меня - сие неизвестно, но не так чтобы уж очень много, хотя и не совсем мало. Полагаю, что в районе тысячи там было, а может и поболее. Моего пробега тоже пока немного, в районе 800+ км. Байк чисто гоночный, тренируюсь я в основном на других.
Покрятие ног чувствует себя хорошо. Тоже были опасения, но по факту вся грязь вообще пролетает мимо ног при такой конструкции, а ударить ноги при падении тоже надо постараться, так как корона шире плюс руль не дает касаться земли. То есть, шанс напрямую поцарапать ногу не выше, чем на обычной вилке. Грязевой зазор реально зачетный, однажды удалось оценить, когда соперники просто не могли ехать, колеса у них не крутились, а у меня еще был запас по наматыванию глины

[Наливаич]

вилка работает, никаких претензий.

как мне показалось претензии в основном у тех, кто на ней не катает.
по поводу жизни покрытия, при прочих равных по уходу, грязи туда прилетает меньше.

[barh]

шанс напрямую поцарапать ногу не выше, чем на обычной вилке.

если юзать по назначению - значительно выше.
Видел у людей фирмовые щитки.

[ronin336]

Покрятие ног чувствует себя хорошо. Тоже были опасения, но по факту вся грязь вообще пролетает мимо ног при такой конструкции

А страгивание полегче чем на обычной? Пресловутая плавность хода реально чувствуется?

[Наливаич]

страгивание полегче чем на обычной

если она с проблемами страгивания.
если нет, то такое-же. нормальное.

[Dr.GONZO]

я еще в прошлом году писал небольшой обзорчик
добавить особо нечего, ключ для разборки обошелся в 4000р
в начале лета показалось, что сальники начали травить и я поменял все резиночки из ремкомплекта.
картридж brain отдал на растерзание Наливаичу
внутри все в идеале, никакой коррозии как на фото выше.
я, конечно, гонщик без лицензии и поэтому езжу очевидно медленнее, но как ни старался ощутить разницу в торсионке между рс1 и сидом, так и не смог.
к слову у меня сейчас 2 практически одинаковых велосипеда на одинаковых рамах, но один тренировочный на сиде, второй гоночный на рс1.
рс1 покупал исключительно из-за внешнего вида.

[A-134]

А страгивание полегче чем на обычной?

А как влияет страгивание на использование вилки вне мастерской? (при условии, что деньги есть куда девать) )

---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:12 ----------

рс1 покупал исключительно из-за внешнего вида.

Тоже нравится. Если бы не втулка, из-за которой придется менять переднее колесо.

[hemoglobin]

как мне показалось претензии в основном у тех, кто на ней не катает.
по поводу жизни покрытия, при прочих равных по уходу, грязи туда прилетает меньше.

Это так, но если бы ей еще защиту ног как на Shiver, то надежность повысилась бы в разы, поскольку об эти щитки бьется вся низкорослая растительность, а иногда и покрупней что прилетает. На перевернутых говны не летят на ноги, покрытие не царапается, сверху под сальник грязь не втирается как на неправильных вилках с гориллой. Много было болтовни про торсионную жесткость такого типа вилок, но почему-то ни кто не дотумкал что торсионная гибкость является плюсом в том смысле, что классическая вилка почти не гнется, поэтому провоцирует трещину и ломается. На практике чуть бОльшая гибкость превращается в плюш и не влияет на точность управления рулем. В поворотах эта гибкость не сказывается ни как. Вид у перевернутой вилки круче, сервисный интервал в 3 раза больше (по опыту). Интересной особенностью является то что можно легко воткнуть плюсовое колесо 27х3", останутся зазоры по 1см. Не могу сказать за RS1, по всему видно отличная вилка, но то что все выше изложенное на 100% относится к Shiver это факт. Если кто хочет попробовать, могу продать одну с ходом 120 ось 20.