Прочитал недавно статью в Интернете. Признаться, такая новость стала крайне неприятным сюрпризом, так как машину, которую собираюсь приобретать на будущий год, выпущена ранее 2002 года. Что Вы считаете по поводу данного законопроекта, поддерживаете ли, и как с этим бороться?
Без стандарта "Евро-3" ни проехать, ни пройти
Новые правила для автолюбителей, желающих попасть в центр Москвы, столичное правительство планирует разработать и утвердить уже через месяц. DP.RU попытался выяснить, удастся ли городским властям закрыть въезд в центр города для машин с неэкологичными двигателями. Въезд в центр Москвы автомобилям, не отвечающим стандартам "Евро-3", будет закрыт. Это заявление руководителя городского департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонида Бочина посеяло панику среди владельцев большинства автомобилей как отечественных, так и устаревших европейских моделей.
Напомним, что до этого было объявлено о запрете колесить по столичным улицам только грузовикам с параметрами ниже "Евро-2". Ограничения будут работать по той же схеме, что и для грузовиков. Других вариантов городские власти пока не предлагают. То есть, все машины, желающие въехать в центр города, должны будут получить индивидуальный "экологический знак автотранспортного средства". Контроль же возложат на инспекторов ГИБДД. Также на въездах в центр установят видеокамеры, фиксирующие номера. Кроме того, в центральном административном округе планируется ввести в действие новые парковки, плата за услуги которых будет намного превышать цены в других округах. Как пояснили dp.ru в префектуре ЦАО, жителям самого округа будет предоставлена скидка в размере около 90%, а вот работающим в центре никаких поблажек не предвидится. Большинство популярных автомобилей, производимых и продаваемых сейчас, "Евро-3" не соответствуют. Как уточняет издание rb.ru, из четверки лидеров по продажам среди новых иномарок в России лишь Ford Focus сейчас соответствует стандарту "Евро-4", а остальные три "народных" модели: Renault Logan, Chevrolet Lanos и Daewoo Nexia, согласно спецификациям российских дилеров, сертифицированы только по "Евро-2".
"АвтоВАЗ" готов к переходу на новый стандарт, заявляют в компании. Последние модели Lada Kalina и Priora уже соответствуют нормам "Евро-3", а автомобили, поставляемые в страны Западной Европы – "Евро-4". Для автомобилей "девятого" и "десятого" семейств, а также для "классики" предусмотрена программа модернизации, которая адаптирует автомобили под новый стандарт, уточняют на "АвтоВАЗе". Но не все уже проданные машины можно переделать под новые требования. Под запрет въезжать в центр Москвы, по оценкам специалистов, могут попасть автомобили из США и стран Евросоюза, выпущенные до 2001 года (с дизельным двигателем – до 2002 года), машины из Японии, выпущенные до 2005 года, из Канады – до 2004-го, из Кореи – до 2003–2005 годов, из Китая – до 2008 года. Не исключено, что власти Москвы руководствуются не только благими начинаниями и федеральным законом "Об охране атмосферного воздуха", но и стремлением стимулировать покупку автомобилей Renault . Как известно, столичное правительство напрямую заинтересовано в увеличении продаж новых моделей этой компании по недавно заключенному с ней контракту.
Для сотрудников ГИБДД нововведение, как это уже ни раз показывала практика, станет еще одним поводом для поборов. Дышать в центре города легче точно не станет.
Источник:
http://www.rechport.com/
|
|
Ответить с цитированием
