Полосатый трамвай

[rocketUP]

сложно сказать, правда. я пересев с 150-160 на 160-170 и чуть более агрессивную геометрию (копейки, типа 0,5 градуса рулевой) скорее больше почувствовал свободу от лишней защиты, т.к. теперь ты можешь ехать и благодаря ходам меньше задумываться о природе вещей)

[Алексей Иванович]

Живой пока.

ASt, это кризис среднего возраста. Всё прошло, пройдёт и это.

сложно сказать, правда. я пересев с 150-160 на 160-170 и чуть более агрессивную геометрию (копейки, типа 0,5 градуса рулевой) скорее больше почувствовал свободу от лишней защиты, т.к. теперь ты можешь ехать и благодаря ходам меньше задумываться о природе вещей)

rocketUP, подрастёшь - поймёшь.

[ASt]

ASt, это кризис среднего возраста. Всё прошло, пройдёт и это.

Я же про байк ). Кризиса не чувствую. Я спокоен, весел и счастлив. Проплыл пару километров, отдыхаю.

[Алексей Иванович]

Я же про байк ). Кризиса не чувствую. Я спокоен, весел и счастлив. Проплыл пару километров, отдыхаю.

Я рад за тебя), это юмор у меня такой, в том числе и к себе самому. Но, в каждой шутке есть доля шутке)))

[ASt]

Живой пока.
Сделаю обновление перед выездом в скилл кемп. В середине апреля где-то.

В общем, небольшой чек перед упаковкой байка.
Собственно, катать вылетаю я только в следующую пятницу, но с понедельника в командировке и пакую байк сегодня-завтра.

Собрал новые колеса на Хоп4/Сапим Д лайт/ДТ511. Спереди по рецепту Алексея Ивановича, 100 втулка с адаптером под буст торк кэпс. Натяжение справа/слева почти одинаковое. Сзади обычная бустовая втулка.
Резину тоже поменял, обе Мери трейлстар, сзади СГ.

Немного заапдейтил трансмиссию, перешел на звезду срам ГХ 11, соответственно манетка ХТ на 11 и срамовская 11 цепь. До кучи снял вторую звезду спереди и поставил Скоттовский миниуспок, чейнлайн на нем пришлось унапилить миллиметра на 4, думаю, Радон облажался с креплением перекла. Ну и звезда НВ 32 вместо 30. Ехать предстоит преимущественно вниз.

Остальное все по-прежнему.

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

[Ouninpohja]

Спереди по рецепту Алексея Ивановича, 100 втулка с адаптером под буст торк кэпс.

а не проще было сразу взять бустовую втулку?

[ASt]

а не проще было сразу взять бустовую втулку?

Фишка в том, что фланцевое расстояние у втулки с адаптером оказывается справа/слева почти одинаковым, 25/27 мм. То есть спицы берем одинаковой длины, одинаково натягиваем и получаем стабильное колесо.
Спереди этот фокус проходит без жертв, сзади надо было бы городить подкладку под тормозной диск, и в этом варианте Хоп дает разрешение на диск 180. У меня 203. Короче, сзади обычный буст.

Благодаря ниппелям Скворкс все равно везде стоят спицы одной длины. Очень ремонтопригодно.

[Ouninpohja]

Фишка в том, что фланцевое расстояние у втулки с адаптером оказывается справа/слева почти одинаковым, 25/27 мм. То есть спицы берем одинаковой длины

почти только что мне schizo собрал колеса, хоповый буст 15*110. спицы справа и слева одинаковой длины

одинаково натягиваем

если я ничего не путаю, то у меня тоже 2 стороны натянуты одинаково

все же до меня не доходит зачем эти "костыли" спереди

[ASt]

Там на бустовой втулке получается все же больше разница в натяге. Если бы за мой вариант пришлось чем-то расплачиваться, я бы подумал. А так — почему нет?

[Алексей Иванович]

почти только что мне schizo собрал колеса, хоповый буст 15*110. спицы справа и слева одинаковой длины


если я ничего не путаю, то у меня тоже 2 стороны натянуты одинаково

все же до меня не доходит зачем эти "костыли" спереди

ты что то путаешь)

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:28 ----------

Там на бустовой втулке получается все же больше разница в натяге. Если бы за мой вариант пришлось чем-то расплачиваться, я бы подумал. А так — почему нет?