Выбор вседорожного найнера

[Hooters]

До абсурда можно что угодно довести.

так может хватит заниматься абсурдом? 48+ на найнере - это же и есть абсурд в чистом виде. Равно как и "велосипед для любительского спорта" за 15-25к рублей.

[bwn]

Hooters, красный хороший велик
обода правильные - деревянные - не то что современное фуфло китайское алюминиевое

[Hooters]

Hooters, красный хороший велик[/S]

конечно хороший - под сотню зубьев на большой звезде! На таком велике можно можно спокойно 80-90км/ч держать, не особо напрягаясь и забалтываясь. Но нет же - никто не понимает своего счастья, все покупают найнеры с 24-38Т системами и ползают на них чуть быстрее улиток

[Van Der Logg]

Вариант вроде бы неплохой, и цена (скинутая, на mtb.ru) в норме, и внешний вид хорош, есть вопрос в его надёжности (имеется негативный опыт взаимодействия с передним переключателем уровня Acera), тормоза вроде бы хорошие (не помешает ли только калипер багажнику, или сейчас уже багажники обходят эту проблему?). Ещё вот заметил отклонение: диаметр рулевой трубы 1,5 дюйма, тогда как почти стандарт 1 1/8. Не возникнет ли сложностей в поиске замены в случае чего?

Acera - да, не фонтан. Не все модели одинаково сбалансированы. Багажники есть под диски. Диаметр стакана позволяет поставить любой вариант штока из присутствующих на рынке с соответствующими чашками рулевой - это скорее плюс.

Как удалось определить, что это лучший вариант?

Видимо, человек мониторил магазины и изучал предложения.

В чём может быть сложность с колёсами? Чем колёса этого велика конструктивно отличаются?

Он имел ввиду использование 2 пар колёс в сборе с кассетой, соответственно кассета должна совпадать по количеству звёзд. А так с колёсами всё нормально.

За брендом не гонюсь. Какие есть варианты с лучшей навеской

Есть смысл поискать. Просто по адекватным ценам, то бишь 2013 года не так много осталось байков.

У меня как-то сложилось впечатление под влиянием мнений на велофорумах, что цены на Кубы завышены. Хотя вроде на этой модели оборудование вполне достойное.

У Кубов часто неплохо сбалансирована навеска, но своеобразные рамы по геометрии + много народу ведётся на дизайн, что раздувает ценность)

По поводу вилок, можно скорректировать: не бывает с 70мм, рассмотрим с 80. Просто думалось, что 70 — доступные, массово производящиеся (в некотором роде стандарт) при достаточном качестве.
Вызывает сложность определить, что есть хорошая вилка, в виду неясности тех характеристик, которые и формируют её качество.

Качество формируется принципом работы (пружина+эластомер, пружина+масло, воздух+масло) и техническим уровнем. Ход к этим параметрам не относится. Сейчас стандарт для кантрийника 100 мм. Массово производятся изделия Suntour и RST, но это не делает их передовыми по качеству и ремонтопригодности)

По поводу брендов. Хоть и не гонюсь, но вот рекомендуют брать велосипеды производителей рам, особенно Merida, Giant, Trek. Cannondale то ли вошёл в список, то ли нет (говорят, что его рамы не им произведены), у Кубов собственно компанией производятся только модели верхнего уровня. А где истина? И на каких производителей ещё можно положиться? И что всё-таки с отечественным Форвардом: одни пишут, что производит качественные изделия из хороших комплектующих, другие — качество неизвестно, комплектующие никакие?

Почти всё производится на Тайване и в Китае. У крупных брендов на своих предприятиях или у проверенных партнёров. У мелких - когда как. Cannondale - очень авторитетный производитель со своими ноу-хау и богатой историей. Кубы тоже делают в Азии. В Германии только штаб-квартира. Комплектующие трансмиссии у всех производителей делает Shimano и SRAM на одних и тех же заводах.

P.S.
Лигерад из МТБ — это уже не колхоз, а искусство. [/QUOTE]

[Vasily75]

Звёздочки: передняя максимальная — 48+, задняя минимальная — 10 или 11.

На найнеры и вообще на МТБ в стоке не ставят даже и 48. А больше 48 ставят только на шоссейные велосипеды и иногда на циклокроссовые. "Минимальная задняя" 10 очень редка (если не ошибаюсь, только в группах Shimano Carpeo и Sram XX1), так что остаётся 11.

---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:58 ----------

Это субъективно.

Увы, это объективно. Ваши требования во многом противоречат друг другу. Велосипед за 15-25, да и за 30 000 руб. для соревнований, пусть и любительских, не предназначен.

---------- Добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:02 ----------

Согласен, что тут всё не просто, но одним из трёх сомножителей, чьё произведение — скорость, является всё же передаточное число.

На самом деле тут всё просто - это элементарная математика. Только вот вы уверены, что у вас хватит здоровья раскрутить передачу 48-11, не говоря уже о большем? При нормальном каденсе (например, 100 оборотов педалей в минуту) да на найнере скорость на такой передаче будет около 60 км/ч. Вы часто ездите с такой скоростью? Вот вам для примера: великий велогонщик прошлого Фаусто Коппи в 1942 году установил рекорд скорости на треке, проехав за час 45,798 км на передаче 52-15 со средним каденсом 103. А ведь мог бы поставить не 52-15, а 52-12, но почему-то не поставил. Как вы думаете, почему? А ведь 52-15 - это даже меньше, чем 42-12, не говоря уже о 42-11.

---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------

конечно хороший - под сотню зубьев на большой звезде!

Там расстояние между зубьями большое, так что не 100, а всего-то около 50. Но по сути это ничего не меняет - если со звезды 42 спилить зубья через один, то в звезду 21 по тягово-скоростным характеристикам она всё равно не превратится.

[Sanches26]

Другу взяли на днях найнер Commencal El Camino 29 3 за 22.000 рублей. Вполне себе хороший аппарат. Понятно дело, что навеска за эти деньги говно, но самое ценное там это рама

[Hooters]

но самое ценное там это рама

а что там хорошего в раме? Вроде не под ось, внешняя проводка, швы не сглажены, весит наверняка >2кг(учитывая ценник)

[Sanches26]

а что там хорошего в раме? Вроде не под ось, внешняя проводка, швы не сглажены, весит наверняка >2кг(учитывая ценник)

Геометрия

[bwn]

Геометрия

а что с ней?

[Hooters]

Геометрия

смотрим геометрию:


ETT во всех ростовках на 15-25мм меньше современных стандартов, рама откровенно короткая
445-450 чейнстей - это много для 29-го хардтейла, современные образчики правильных 29-ых рам имеют чейнстей в пределах 430-440мм