Наверное надо уточнить, что понимать под обозначением "Луноход" это всё таки тру Surly Moonlander или любой велосипед с покрышками Бад/Лу на сотых ободах? (титан-, карбон-, алю- рама)
Наверное надо уточнить, что понимать под обозначением "Луноход" это всё таки тру Surly Moonlander или любой велосипед с покрышками Бад/Лу на сотых ободах? (титан-, карбон-, алю- рама)
По-моему, в названии темы ясно написано: 4 дюйма против 5. Остальные детали не так важны.
Да где ты их видел, эти карбоновые агрегаты? На картинке? Цена "обычного" Лунохода и так зашкаливает. Поэтому не стоит впадать в крайности, а для чистоты спора стоит отбросить экземпляры "для богатых" как с той, так и с другой стороны. Даже в Москве ты врядли встретишь что-то кроме обычного Сурлевского Лунохода или его титановых аналогов. Хотя для условного "кабана" весом под 120, не так уж и важно, едет он на карбоновом суперлегком Луноходе или обычном стальном - ему всегда будет тяжело.
Последний раз редактировалось AlexeyVK; 17.02.2014 в 16:56.
Именно. А 6 кг экономии на раме не так важны, когда есть лишних 15 кг жира на пузе.
Под Луноходом понимаю фэт с экстримально широкими покрышками, сейчас это 5 дюймов грубо. Оффсет там или 190 мм втулка -не важно. В этой теме я хотел выяснить, а действительно стоит тратить кучу денег на эксклюзивные детальки, чтобы получить колеса шире на дюйм. Или собрать гораздо более дешевый Пагс из доступных стандартных деталей. Пока уверен в последнем.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
80 кг боевого веса являются тем самым разделителем между 4" и 5". Мой вес 85 и я чувствую себя увереннее на бритой парочке Бад/Лу, нежели на Эндо/флойд или Ларри/Эндо. По моим ощущениям безофсет легче идёт в гору, чем офсет. Сейчас поменял ти вилку на карбоновую и поставил 135 втуль вместо 100.
Вам нужно просто попробовать это
Карбоновый Заскар это не алюминевый Аваланч
Последний раз редактировалось Niner; 17.02.2014 в 17:15.
Однако, нельзя доверять только лишь абстрактным "ощущениям" - надо пробовать на практике. Я уже попробовал оригинальный Луноход: он едет намного тяжелее по одной трассе с нашими 4-х дюймовыми фэтбайками. Беда в том, что обладатели Луноходов довольно грузные люди, что сводит на "нет" все преимущество более широких колес. Будем и дальше пытаться выманить на тренировку какого-нибудь очередного "счастливого" владельца Лунохода.
Интересная постановка вопроса... как бы он вас не выманил на свои трассы
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Все только начинается. Попробуем.Планов достаточно.
---------- Добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:28 ----------
Недавно сделали хорошую вылазку на рельеф,на 95 км.По хорошей снегоходке заезжали в кучу тягунов, со счета сбился.Мой офсетный титан очень так неплохо прет.Набор высоты примерно метров 20...40.С небольшого разгончика заезжали и в торчки, на пробу.На Луноход не было желания пересесть,даже на попробовать.Разве что на титановом.
Экспертно заявляю: ФЭТ.КАТИТ.(но не у всех) .Страва- ложь, да в ней намек, всем фэтбайкерам урок!
Я вот смотрю на ваш покатушечный объём и, примеряя на себя, такой километраж по СВОИМ кривым снегоходкам думаю, что за день не успел бы проехать 80+ км со скоростью 6-8 км /ч. Наверное на ваших трассах 5" действительно не нужно.
+
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)