4 дюйма или 5, офсет или безофсет, обод 65,80,90 или 100 мм - вот в чем вопрос!

[Евгений43]

Пальцевый тест давления показал ~одинаковое. Да и по насосу было одинаковое psi набито изначально. Остывали колёса одновременно.
Материал шатунов: мои карбофосЪ, на грузовике люминь.
Q-фактор на Farly ~206мм(не помню точно), на "синем ICT" ~ ...


Loewa, ты уже прикалываешься?)
Все вопросы заданные дополнительно тобой - как они могут повлиять на разгон 20~30м?) Все мои ответы/цыфры будут работать при поездке на бо́льшие расстояния.
Условно конечно всё это влияет даже на первый км, но когда с первых 20 метров ты задаёшь себе вопрос: "а почему так легко?", и уже́ не едешь, а пытаешься остановиться и потрогать, сравнить, измерить, понять...

[Loewa]

ты уже прикалываешься?)

ЛЮБАЯ разница может быть истолкована в плюс или в минус... ездий на грузовике с 90-ми! фарли на продажу мне нравится мой титан, я на нём езжу, мне не интересно как едет грузовик, как едут более узкие обода с широкой резиной - всё это минутные настроения, ни на что не влияющие... но если хочется двигаться в сторону апгрейда или даунгрейда надо двигаться и самому понять почему такая разница, для тебя лично.

[Евгений43]

90Nx нету((. Есть 52Nx. Норм?)
Фарлея не продам. Попробую его на 29+".

Да, на грузовике буду ездить!) На 105Nx.


...Я про одно, вы про другое...
Ладно, проехали

[Товарищ Сухов]

Когда на свой сел обратно - передачи менял - подбирал примерно одинаковое (больше/меньше) соотношение - всё равно не то((

...а этот рядом: "магия, магия"..
Колдун блинн...
Не поеду с ним больше - расстройство одно...

Так и есть, это - "магия Сухова"!

Материал шатунов: мои карбофосЪ, на грузовике люминь.
Q-фактор на Farly ~206мм(не помню точно), на "синем ICT" ~ ...

У тебя - на фарлике 203 мм, на жёлтой банане - 206 мм, а у меня на грузовике - 213 мм.

Условно конечно всё это влияет даже на первый км, но когда с первых 20 метров ты задаёшь себе вопрос: "а почему так легко?", и уже́ не едешь, а пытаешься остановиться и потрогать, сравнить, измерить, понять...

Потому, что это - мой голубой грузовик. А он - уже ЛЕГЕНДА!

[uncle sergio]

А если все наоборот?
Ну, не грузовик едет легко, а с чем сравниваем- тяжело.
И никакой магии

[Евгений43]

Приезжайте пожалуйста ещё кто нибудь, прокатитесь на этой "синей магии" - разнесите в пух и прах это волшебство! Надо нос утереть! Или свой вытереть! Есть ведь кто-то, у кого фэт реально катит! Кто-то же сможет показать лучший вариант. Вдвоём/втроём силой уговорим отделить колёса от рамы: надо втулки проверить - как-то читал про хитрецов, которые внутрь небольшие моторы внедряли... Истина дороже короче!

---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:50 ----------

А если все наоборот?
Ну, не грузовик едет легко, а с чем сравниваем- тяжело.
И никакой магии

Ох, об этом как-то не подумал...
До Суховского грузовика пробовал другие - Фарлей вроде как одинаково хорош был...
А как появился в семье ещё один грузовик, сравнение началось более плотное и не всегда в пользу Фарли...

[uncle sergio]

В этом мире происходят странные вещи
Вот взял у дочери велик, пока он ей не нужен. Через некоторое время они его не узнали, это точно тот велосипед? А я что, я только научил его ехать
До сих пор лучшим за последние годы считаю спутник. Не старт. Причем три штуки.
Вот те же колеса на стартоны ставил и пофиг. Значит в раме дело? А вот не факт.
Рама+колеса. Так что, переставив вилсет с грузовика куда-то прихода можпт и не быть.
Они катят в паре, с рамой...
Но это так, потустороннее

[Товарищ Сухов]

А я что, я только научил его ехать

А у меня, кстати, с машинами "такая же история"...
Они обычно, как правило - как-то прям, вот, реально "оздоравливаются", меняются, становятся лучше - только от того, что просто на них (теперь) езжу я.

[Sadness]

Жизнь в весе 70 кило просто отличается от таковой в 140.

Тогда для начала следует много ходить и кушать гречку, а не за обода тереть.
Евгений43
Развесовка и круговое педалирование.

[Rediir]

грузовик (14 кг) на паре шипованных БАДов (обода - ксипиасы 95 мм) едет лучше (в данном случае - читай "легче", а не только "лучше по устойчивости, управляемости и пр."), чем белочкин карбоспеш (9 кг)

С горки вниз

Приезжайте пожалуйста ещё кто нибудь, прокатитесь на этой "синей магии" - разнесите в пух и прах это волшебство! Надо нос утереть! Или свой вытереть!

Пусть владелец со своим волшебным катящим велосипедом приедет на какую-то покатушку, а потом во флайбае объективно будет видно, как он в точку уходит
Только вот не будет этого никогда, потому что не катит чугунина против нормальных великов.