|
Спасибо за развёрнутый коммент! Честно сказать не думал, что БУ шоссер сложно будет найти в своём регионе...Сообщение от 5wkg
Подскажите, товарищи, в пределах 50т.р. какую навеску реально найти на более-менее свежих велах? Или всё таки не стоит гнаться за классом трансмиссии для первого шоссера?
Если честно, то меня больше волнует вопрос о выборе геометрии рамы для правильной посадки.
Переход с CX на шоссер
Приветствую форумчане!
Пишу в новую тему, т.к. тема "первый шоссейник" уже далеко не про велосипеды.
В прошлом году переходил с МТБ на что-то более аэродинамичное и выбрал для себя велокроссовый велосипед. Не взял шоссер с мыслью что покрышки шире, прочность выше и возможность выехать на грунты нужна.
Покатав какое-то время и пособирав информацию понял, что езжу только по асфальту, спусков/подъемов почти нет (Лосиный остров, Сокольники), пересеченки тоже нет и грунтов минимум, зато широкая покрышка с грунтозацепами и высокая посадка не способствует катанию по асфальту. Да и рама маловата оказалась (51 рама на Format 2322 2018 при росте 180 см)
Увидел рекламу с Merida Reacto 4000 disc (цвет черный + лайм) и загорелся мыслью, что неплохо бы перейти на условный "шоссер", но пока размышлял "а нужно ли" велосипеды раскупили. Теперь планирую в следующем году переходить на что-то более предназначенное для дорог, а Format и МТБ продать, т.к. на МТБ не садился с момента покупки CX.
Возможно и ограничился бы заменой вилсета, но 51 рама маловата.
Соревноваться и ставить рекорды не собираюсь, только тренировки "для себя".
Пока рассматриваю Merida Scultura 4000 disc и Merida Reacto 4000 disc, но можно и другие бренды/модели рассмотреть, в рамках бюджета 120 +- 20 тыс. руб.
Итак:
1. Насколько лучше/хуже Reacto в сравнении со Scultura, если ехать большую часть времени приходится без уклонов? Насколько я понимаю у них разная аэродинамика и вес.
2. Посадка на каком будет удобнее? С учетом последующего байкфита. Возможно короткий участок с не очень хорошим асфальтом/грунтами проехать на Reacto?
3. Материал рамы алюминий/карбон, сильно ли заметна разница? Разница между алю и карбон вилками значительна например, пробовал и то и другое.
4. Большая разница между покрышкой 25 и 28мм?
Пока хочется иметь возможность поставить именно 28мм, катался как-то на алю-шоссере с 22мм покрышками, каждую микро-трещинку в дорожном покрытии ощущал руками жопой.
И обязательно черный или черный + салатовый цвет рамы. А то пошла мода на коричневые или серо-зеленые цвета. Эстетическое удовольствие тоже важно, как по мне, а фломастеры на вкус и цвет разные
Посоветуйте велосипеды под заданные условия, заранее спасибо!
Ну, если настолько все плохо - можно и этот Формат смотреть, только попросите у продавца вначале полную характеристику, описание немного не сходится с фото (например, пишет - "на промах", но видно, что заднее колесо на втулке Шимано. Это хорошо, но промов в ней нет). Не смог разглядеть тормоза - тоже Тиагра или все же Сора. Если Тиагра по кругу (и передний переклюк 105), и колеса на втулках Шимано (тех же Тиагра) - это хорошо. Не страшно, что вел "самосбор на раме такой-то".
Сейчас с велосипедами туго везде, насколько я понял. Через пару месяцев в таком бюджете можно будет искать алю-шоссер с Шимано 105 и пробегом "до пары тысяч". В начале этого года новый вел с Тиагрой из магазина (модель 2017-2018 года) был реален за такой бюджет, но что будет осенью - кто знает? Может и не будет распродаж, т.к. выгребли все остатки. А так для первого шоссера Тиагры будет более чем достаточно, да и Соры тоже. Если б/у, то нужно смотреть, чтобы цепь была не растянута и не ушатала кассету.
С геометрией угадать сразу тоже непросто. К шоссейнику нужно привыкнуть, нужно чтобы спина привыкла долгое время быть согнутой.
Если нужны именно такие "шашечки", то к чему остальное?
К тому что некоторым велосипед нужен для регулярных тренировок и выступает он только как спортинвентарь.Если нужны именно такие "шашечки", то к чему остальное?
Я велосипед беру для удовольствия, как от катания так и эстетического.
Рынок предлагает много вариантов. Я вот на розовой раме не хочу ездить например, хочу черную.
Если бы только "ехать" и без "шашечек" то в советах/рекомендациях было бы "накопи и купи S-Works Venge/Roubaix"
Я рассматривал Мериды ибо реклама их повсюду лезет, да и в брендах велосипедов не сильно разбираюсь.
Может в этом бюджете есть что-то лучше, или Reacto и прочие аппараты с закосом под аэродинамику нужны только для хардкорных тренировок, что рядовому катальцу ни к чему.
Всё таки за советом на форум пришел.
Чем плохи розовые рамы?
Наверное тем, что эта тема от первой не сильно отличается и является не меньшей флудилкой.
Выше писал - эстетика.
Для шоссейного велосипеда, розовый - это очень даже эстетично, цвет Жиро.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
(я проверял).. все как с авто в общем то