750+1Л на 120КМ
750+1Л на 120КМ
Последний раз редактировалось Sadness; 25.05.2020 в 13:56.
Твой вел крутой, конечно, и цена хорошая.
Мне кажется, что сейчас брать Venge предыдущего поколения не слишком рационально. Specialized маркетирует новый tarmac как такой-же аэродинамичный, что и предыдуший Venge (речь о моделях от expert и выше).
Вот новый venge - это да! Но кто же за $2600 его продаст.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
Вот такой титан при таком конструктиве по мягкости примерно такой же, как простая сталь, типа 4130?
Тут да, трубы все круглые, никакого изменения сечений, как у того же рапида.
Вилку-то понятно - однозначно карбон
---------- Добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:45 ----------
не знаю кто такой Роман, но сотку 33,9 я делал на стальном фиксе, правда ехали мы вдвоем, меняя друг-друга. Разделка хуже - всего 34,5 на 13,6км (ну или около того).
В призовые места не спешу, но на разделке среднюю 40 сделать надо
---------- Добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:52 ----------
узнал сколько стоит "нормальный" титан у рапида с "мероприятиями по жесткости" - нет, новый титан точно не вариант
Денис_Сергеевич, Зачем тебе на титане самосбор при таком выборе и цене брендового и китайкарбона?
Есть мнение, что скоростные показатели в основном от привода/двигателя зависят, и очень мало зависят от шоссейной тележки.
При условно одинаковой конструкции это сильно зависит не только от диаметра, но и от толщины труб. Но к тому же от качества сварки и т.п. - очень много факторов, я бы не стал сравнивать настолько точно сталь и титан. Что наверняка, из простой стали едва ли бы стали делать велосипед с высоким качеством сварки и конструктивными изысками
кофе
так я пока просто варианты перебираю.
Получил отзыв от владельца титанового шоссера - говорит, что на спринте титан невероятно сливает карбону - слишком мягкий даже с "мероприятиями для жесткости"
С титаном всё ясно! едем дальше
Уж надеюсь, что скоро приедет моя алюминиевая рама для фикса, я на ней погоняю и сделаю выводы об алюминии и там уже будет проще выбирать материал рамы для шоссера.
ну, когда у тебя одна передача 50/15, то сложно бороться с шоссейной тележкой в условиях, когда маршрут круговой или сильно рельефный
По городу - вообще фикс идеален, я считаю (30 среднюю делаю и ладно). Но всякие сотки и гонки - просто без шансов!
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)