Первый шоссейник #2 (выбор велосипеда)

[bwn]

ну их нах такие бреветы..

зверские какие-то
я сам не участвовал никогда, но мои друзья и знакомые ездят бреветы на карбоновых шоссейниках спортивного уровня

включая Председателя

[ShyWorm]

то райдеру уже будет все равно

из чего сделана рама..

[siramax]

"Знаешь Вовка, не нужна тебе такая машина брат!"©
всё, убедили...

[ShyWorm]

всё, убедили...

Показать то, что скрыто

https://www.youtube.com/watch?v=IPCb26QQFEQ

[siramax]

[+]

а куда деваться, буду карбон юзать... а то накинулись тут стаей и давай авторитетом давить... и хоть бы кто идею поддержал, дык нет, все против

[ShyWorm]

хоть бы кто идею поддержал

Какую идею? Заплатить столько же, за худшие показатели? Ладно бы оно стоило в разы дешевле, можно было бы обсудить.

[siramax]

Какую идею? Заплатить столько же, за худшие показатели? Ладно бы оно стоило в разы дешевле, можно было бы обсудить

ну не столько же... карбон вроде втиснулся в 800 $ без колес пока (правда на али курс был поприятнее когда заказывал), этот тысяч в 40 рублей планировал уложить полностью. Так что экономия то приличная вышла бы.

[5wkg]

хочу шоссейник для бреветов и карбон для всего остального...
спасибо
если люминь + карбовилка действительно не жестче стали, то собрать на али прям можно недорого

Для этого куда больший эффект будет от покрышек 30-32мм и от карбонового подседела с некоторой гибкостью.
Т.е. я бы искал раму для endurance, желательно под дисковые тормоза (у таких рам обычно больше запас под покрышку).

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:57 ----------

а куда деваться, буду карбон юзать... а то накинулись тут стаей и давай авторитетом давить... и хоть бы кто идею поддержал, дык нет, все против

Да кто ж против? Но это раньше сталь была уделом недорогих велосипедов. Сейчас сталь - фетиш, за который просят много денег.И ее свойства по съеданию мелких дорожных дефектов хорошо так преувеличены, но вовсю эксплуатируются маркетологами. Если есть финансы и желание, то да, можно собрать хороший велосипед на стальной раме в ретро-стиле. Или взять раму от того же Niner из 853 рейнолдся и собрать грэвел. Выйдет сравнимо с карбоном по цене, но многим нравится эстетика тонких труб.

ПС: по поводу ремонтопригодности. ИМХО, бревет - это не поход на пару недель или больше с полным автономом. Достаточно комплекта для ремонда камер, выжимки и 1 замка для цепи, набора шестигранников. Возможно, еще спицевой ключ и запасной петух для рамы. Все. В случае более серьезной поломки - все равно в поле починить не выйдет. Эвакуация.

[LittleGreenMan]

День добрый!
Начала подходить каретка на веле Merida Scultra 5000 2017 года.
По умолчанию стоит сис тема Shimano RS 500 и каретка BB71-41b.
Посмотрел на размеры подшипников в данной каретке и решил, что было бы неплохо перейти на другого производителя кареток, с стандартными размерами подшипников, а не японской изобретательностью.

Я так понимаю, можно взять любую каретку под bb86 под вал 24 мм и с шириной 86,5? Если да, то какую лучше?

[multig]

Merida Scultra 5000 2017

Посмотрел на размеры подшипников в данной каретке и решил, что было бы неплохо перейти на другого производителя кареток, с стандартными размерами подшипников, а не японской изобретательностью.

Поменять каретку раз в ПЯТЬ лет это дорого? Ну, у китайцев, типа ЗТТО, стандартные размеры подшипников, но при этом каретка живет в разы меньше шимановской из-за других косяков.

Если да, то какую лучше?

Chris King