Извините, но не понял эту фразуСообщение от Zvieriushka
|
|
|
|
Извините, но не понял эту фразу
зимний парафин будет немножко лучше держаться чем летний, всё равно не будет так работать кaк летoм.Извините, но не понял эту фразу
и не важно что парафиновое масло, перед каждой смазкой полностью сухая и чистая трансмиссия должна быть.
Zvieriushka, я, конечно, очень извиняюсь... но что у Вас с русским языком?
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Наверно вы так привыкли к своему сленгу, что другой нечистый русский язык, кажется ужас ужас
Мы привыкли не к слэнгу, а к понятным фразам.Наверно вы так привыкли к своему сленгу, что другой нечистый русский язык, кажется ужас ужас
Если русский для Вас - не родной, или отчасти подзабытый ввиду давней иммиграции или каким другим причинампростите, но это - проблема для нас понять Вас.
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
По инструкции Сквирта, обезжиривать единожды. Затем смазать и на ночь.
После этого просто протирать тряпочкой и по ощущениям-состоянию наносить на сухую цепь новую порцию.
Возможно, если каждый раз снимать цепь, начисто смывать-обезжиривать и наносить Сквирт, износ будет другим. Но нафиг нужен такой гимор. По факту тут достоверно зафиксировано уже 3 случая, когда парафиновые смазки в МСК регионе приводят к повышенному износу цепи.
Αλέξανδρος обоснованно предположил, что это связано с реагентами, а в условиях чистой зимы такого износа не происходит. Однако alistair также не в восторге, как я понял... а ведь он вроде только по лесу гонял.
Классическая парафин-технология работает из-за двух вещей. Основная — раз в эн километров цепь нагревается, субстанция плавится и из цепи выносит всю грязь и продукты износа. Побочная — сия субстанция меньше грязи тащит внутрь цепи, т.к. на сухое меньше липнет и у нее нет капиллярного эффекта, затягивающего все, что налипло (мелкие фракции пыли, которая в основном состоит из очень твердого кварца), внутрь.
Все, никакой другой парафин-магии. Если не вымывать продукты износа из цепи (а они там образуются в изрядном количестве, даже если грязи почти нет), то абсолютно пофиг чем мазать. Сквирт, смув, масло — все одно, тыщи две для среднестатистической цепи и привет.
Последний раз редактировалось Vorchuh; 15.02.2019 в 11:29.
у меня на зиму понятие велосипеда колхознoе, перед каждой поездкой брызгаю WD и не парюсь, смазку вообще не использую.. но у меня цепь колхозная тоже,10 скоростная, не жалко
Когда капаете жидким парафином то грязь с цепи затягивает во внутрь, поэтому и износ увеличивается.
Я варю цепи. Прошлой осенью перед покатушкой (цепь уже почти отработала цикл на проварке) решил цепь не менять, а обновить смувом. Цепь не мыл и не протирал, так и прокапал. Покатушка была около 80 км и в основном по грязи с песком. К концу дистанции почувствовал, что цепь уже на предельном износе.
Так в том то и дело, что на этих парафинках даже до 2000 не дотягивает. Смысл тогда в них? Или косяк инструкции и нужно реал каждый раз начисто вымывать, или зимой это вообще никак не работает.
---------- Добавлено в 11:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:34 ----------
Нет, в варщики точно не пойду). Докапаю тефлонкой остатками, потом нанопротеч. А Сквирт на лето оставлю. Летом вроде бы с этими парафинками все норм.
Хотя я этого тоже не совсем понимаю. Если вы говорите ,что грязь внутрь затягивается и износ увеличивается - так летом тоже грязи и пыли в избытке! Но летом на Смуве Сквирте катают без проблем.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием