Фрязинский Т-трейл

[Baлepa]

но в нескольких критичных ситуациях когда задок шел в юз и пытался сбросить ездока, передка всегда хватало, чтобы усмирить коня и поставить обратно на рельсы.

Такой эффект наблюдается, даже если на обоих колёсах шиповка. Потому что сила трения - это вектор, а заднее колесо - ведущее.
Но как только появляются горочки, а лёд попадается гладкий (сейчас много шершавого льда, который не надо путать со льдом настоящим),
то шиповка на заднем колесе начинает играть не меньшую роль, чем на переднем.

[Αλέξανδρος]

Эта зима реально аномальная.

Да, и даже весной нет ноздрявого льда нескользкого, потому что он всё время свежий и чистый, как стекло. Но я сегодня, глядя на Саху, набрался смелости и поменял заднее на ЖЖ. К тому же, у нас второй день дожди и сильное потепление. Наверное, почти всё смыло уже. Завтра поеду посмотрю. Ленился под дождём катать.

D5+JJ. Отличная связка.

Всегда так катал. Только не этой зимой. Этой лучше два D5

все решала физуха, техники почти не было.

И как это сочетается с этим заявлением?

ни одной уборки на данной гонке. Это мое достижение похлеще итогового результата

[Veloanonim]

И как это сочетается с этим заявлением?

Прекрасно сочетается. Техника - это рулежка, ковырялово на грани проезжаемости, баланс и вот это вот все .
На все 100км гоночного трека таких мест было от силы 10км, остальные 90км ломилово на физухе.
А не допустить ни одной уборки - это осторожность и не более

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:20 ----------

Не соглашусь. Достаточно посмотреть, где оказался Ваня Иванов, победитель осеннего леса и другие сильные ужи, катающие крымские многодневки в летний сезон.

Ваня Иванов оказался не на своем месте в протоколах из-за техн. проблем во время гонки. Пока у него все было норм с железом, усидеть за ним на ровных участках было анриал.
Другие топовые ужи засветились в первой пятерке, как и предполагалось

[Rediir]

топовые ужи засветились в первой пятерке, как и предполагалось

Я думал, предполагалось сделать такой трек, чтобы ужи заскулили и уехали домой

[Alkl]

Пока у него все было норм с железом, усидеть за ним на ровных участках было анриал.

Несколько минут ехал за ним. Жалко человека было Наблюдал, как моща в пробуксовки уходит, не говоря уже о затратах на баланс. На чуть по цепче покрытии оторвался, но скоро, оставил его позади с концами, хотя он реально сильней.
Кстати, вспомни, где ты меня добрал, Еще какой техничный участок был. На таком же Отмороженный с Эвилметом от меня уехали. В общем рейтинг по мощи выстроится только при одинаковом скилле за минусом неподходящего оснащения.

[A.N.]

На все 100км гоночного трека таких мест было от силы 10км, остальные 90км ломилово на физухе.

Не согласен. Я на второй половине ехал откровенно медленнее, чем мог бы по физухе. Даже жрать/пить не то чтоб совсем перестал, но стал сильно меньше и это мне ничем уже не грозило. Просто не хватало баланса, чувства покрытия, не знаю чего ещё, чтоб ехать быстрее и не падать. Чисто физически на финише усталости было гораздо меньше, чем неделей раньше, когда я по Лосинке проехал недо-90 км круг "в рамках подготовки" и приехал сильно разочарованный своей формой.

[Rediir]

Чисто физически на финише усталости было гораздо меньше

не выложился вначале

[Baлepa]

В общем рейтинг по мощи выстроится только при одинаковом скилле за минусом неподходящего оснащения.

Ещё домножить на коэффициент мотивации и добавить чуточку "встал не с той ноги".
Факторов, действительно, целый зоопарк.

[A.N.]

не выложился вначале

Как раз, в начале мощности использовалось больше и не пожрать / не попить было критично - я даже сократил промежутки между закидыванием жратвы в топку по отношению к тому, как пытался ехать сначала.
А в конце сбавил скорость и ехал тупо по держаку - мощность тратить стало некуда, жрать/пить стал тоже реже, остатки еды из фидера доедал уже после финиша. При том, что если б ехал всю дистанцию как сначала, сожрал бы его весь без остатка.

[Saha]

Оказывается Шиндякин приезжал на найнере от Сармы, пиарить новую раму КАМ.