Фрязинский Т-трейл

[m-vovan]

Главное, что шиповка для фэтбайка куплена и один карбоновый обод поставлен вместо алюминиевого. Хотя и сейчас можно собрать вполне бюджетный фэт (поскрести по сусекам, ну и оффсетный, конечно).

---------- Добавлено в 15:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:18 ----------


Но совершенно неоправданно дорого и спорить с этим глупо.

С учётом сложившейся трагикоматозной ситуации с курсом, самая выгодная трансмиссия сейчас - та, что практически не имеет расходников. Т.е. 1x1, 1x14, 1x18. Как говорится, блажен тот, кто успел.

[dimitrii73]

Kiset - неизвестно, кто Вы и откуда, и что за велосипед у вас (если вообще он есть)
Если желаете поговорить о ХХ1 - для этого есть специальная тема в разделе Форум/Техника/Технические вопросы

Тут обычно обсуждаются покатушки в локации Фрязино-Петушки в формате фэтбайка и в весьма определённом стиле (спорт-тренировки)
И если что-то тут как бы и оффтоп, то исключительно по причине специфики темы в данной локации у данных людей.

С Уважением
Дмитрий

dimitrii73, так что там с концепцией серийного фэтбайка из титана?
Уж у вас то она должна уже сложиться. Раз вы так глубоко в теме.

Итак, моя концепция серийного фэтбайка.
На основе года катания на фэте ,с декабря 2013 по декабрь 2014, в северо-восточной части Подмосковья.
1.Титановая рама,как наиболее долговечная и надежная, не боящаяся ударов.
2.Использование стандартного веложелеза по максимуму.
3. 4-дюймовые покрышки,максимум 100...105 мм шириной.
4.Задние перья с оффсетом 17,5 мм, под стандартную 135 мм втулку.
5.Вилка безоффсетная, карбоновая ,под 135 мм втулку, с неконической рулевой
6. Одностенные дрилленые алюминиевые обода 80...82 мм.
7.Возможность установить полноразмерные крылья с зазором до покрышки минимум 2 см.
Этого хватит катать весь год напролет, хоть по песку летом, хоть по снегоходкам и насту зимой ,байкеру весом до 80 кг.

Хм... который из... ? летний или зимний, зимний рейдовый или зимний покатушечный...

Моё видение серийного фэтбайка.
На основе катания на фэте с февраля 2012 по сей день в пригородной части Дзержинска и + отзывы клиентов.

1. Титановая рама
Бесспорно + куча всяких бонок под крылья, багажники, щитки.
При возможности - труЪ-ось

2. Использование стандартного фэт - веложелеза проверенных брэндов.

Втулки - Хопы наше всё: после полной переборки при сборке даже с очень активным катанием по грязюке требуют разборки для промывки основных подшипников не чаще раз в 2...3 года, чистка трещётки барабана и крайнего прома в нём - раз в пол-года.
Sarma теснит Надежду, но грязезащита послабее (зато +100500 к накату)

С шатунами идеал пока не найден:
Surly OD удобны в обслуживании каретки, минимальный Q-фактор, но редкий BCD пятилапка 94 мм, в версии для OLD 190 мм ещё и ничем другим не заменяемая каретка, у которой так себе грязезащита
RaceFace грешат большим Q-фактором в версии для OLD 190 мм, но каретка отличная
Неплохи новые китайские шатуны - в разборке просты как Surly OD но со стандартным BCD 104 мм, в каретке легко поменять промы или заменить её на шимановскую (коих всегда и везде полно) или RaceFace

3. Покрышки 4,0" - не панацея, 4,8" позволят уверенно себя чувствовать на кривых и слабоприкатанных снегоходках, да и вес многих катальцев под 100 кг без характеристики "избыточный"
На лето ставятся накатистые с мелким протектором, формат фэт покатух не у всех гоночный - раз, узкоколёсные редко в компании - два, так что чуть меньшую скорость спокойно принимаешь как данность в обмен на бОльшую проходимость

4. Безофсет 170 или 190, очень желательна труЪ-ось: рама жёстче, ротора меньше чиркают, да и из заднего колеса иные умудряются выпрыгнуть - то ли не затянули эксцентрик, то ли расшатался он, то ли пластиковая проставка в нём от мороза сжалась....

5. Вилка безоффсетная, титановая или карбоновая, под 150х50 мм втулку, с конической рулевой
Прямых штоков всё меньше даже в ригидках, а новые приличные аммо фэт вилки уже и не знают других штоков окромя таперных

6. Одностенные дрилленые алюминиевые обода типа Surly или другие приличные, никаких примитивофф типа ФатШебы, ФлэтТопов, Роббсонов
80...82 мм для 4,0", 100 мм для 4,8", на лето для 4,0" можно даже 65 мм
Карбон по возможности и только для бескамерки

И это только в общих чертах

[Saha]

Kiset - неизвестно, кто Вы и откуда, и что за велосипед у вас (если вообще он есть)

всегда отношусь настороженно к таким анонимным пользователям.
Как правило это инкарнации забаненных пользователей, типа Лёвы(Вити, или как там его)

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:22 ----------

dimitrii73, спасибо за развернутый ответ.

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:25 ----------

ПС. Если у кого есть вопросы к толстолапам(по железу, опыту катания, титану и тд), можно не писать в личку, а задавать вопросы тут.

---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:27 ----------

Плановая тренировка как обычно, в воскресенье, в 11-00.
В это раз будет полегче и побыстрее.Снега стало меньше.
Иногородние,прибывающие на электричке, могут заехать ко мне и оставить ненужные шмотки у меня.Потом забрать, заодно налью чайку.

[Krasav4ik77]

Эх холивар холивар... Только до 150 страницы дошел... Как же мало там по делу постов...

---------- Добавлено в 11:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:35 ----------

А хоть кто нибудь из узких приехал к нам из той темы или они следущие двести страниц так и бояться???? Реально как сериал посмотреть ту тему почитать..

[Saha]

Вась, никто не приехал на тест.А мы так звали.
Ты еще тему "Фрязино-Монино-Купавна" почитай.С лета 2012 года.Там точно сериал. Она в "велосипедном" покоится с миром.

[AlexeyVK]

Использование стандартного фэт - веложелеза проверенных брэндов.

Намерение то благое, но цены, цены! По втулкам колес выбора почти нет (бедный, бедный безоффсет) - бери, что дают и не плачь. С системой и кареткой попроще: SRAM (Х9) - подороже или Труватив (каретка Howitzer, система Hussefelt) - подешевле, хоть сейчас в Байкмастере бери. Забудьте вы про Сурли! Коническая рулевая колонка и втулки с осями 15, 20 мм - прибамбасы, на которых можно и нужно экономить - на скорость и управляемость не влияет. И не покупайте Суревских покрышек - для спорта они не подходят (и зачем только я Змеевские тесты Эндоморфов читал).

[Saha]

А вот кому титановый фэт!
Подходи ,не скупись..
http://titan-nn.com/index.php/ramy/fat

[dimitrii73]

Намерение то благое, но цены, цены! По втулкам колес выбора почти нет (бедный, бедный безоффсет) - бери, что дают и не плачь.

Цены и на обычные приличные втулки немаленькие, к тому же не забываем - фэт специфика делает многие втулки мало- или вовсе не-пригодными для фэтбайка. Может и дёшево их покупать, да менять часто придётся.

С системой и кареткой попроще: SRAM (Х9) - подороже или Труватив (каретка Howitzer, система Hussefelt) - подешевле, хоть сейчас в Байкмастере бери. Забудьте вы про Сурли!

Под 4,8" ага

Коническая рулевая колонка и втулки с осями 15, 20 мм - прибамбасы, на которых можно и нужно экономить - на скорость и управляемость не влияет.

Захочешь сэкономить и взять на распродаже карбовилку задёшего - а она "случайно" таперная и под ось
А однажды.... они станут просто безальтернативны в сегменте фэтбайков для спорта (будьте уверены - мракетологи постараются), вы же не поедете на ашан-чугуне?
Про управляемость и скорость.... может лучше попробовать сначала - а? (не забываем - все прочие условия в эксперименте должны быть строго равными)

И не покупайте Суревских покрышек - для спорта они не подходят.

У меня есть кривой Эндо - но он по ходу 27 TPI и я не имею к нему претензий, а Bud&Lou имеют отменный держак как на рыхлом, так и на скользском (для не-шиповки)
И да - много уже отзывов о реальном катании на всём остальном?
Хаскеры (старые проволочные) не про зиму в сложных условиях - это точно, сам ездил и отдал приятелю для лета без сожалений.
Швальба? есть только у одного и много ли уже проехала? отзывов я таки не услышал (или ещё с ибэя не доехала)
Максис? вообще ни у кого ещё нет.
Ванхельга? хорошо хоть один купил, есть отзыв о начале эксплуатации, что будет дальше - увидим.

А вот кому титановый фэт!
Подходи ,не скупись..
http://titan-nn.com/index.php/ramy/fat

Ой щаз Денис нахлобучит за рекламу

[AlexeyVK]

Под 4,8" ага

Так кто заставляет в крайности ударяться?! Или 4 дюйма - это уже не фэтбайк?

Про управляемость и скорость.... может лучше попробовать сначала - а?

Я что-то не заметил супер-управляемости на Лехином Шамане, равно как и супер-легкости при ускорениях. Скорее уже это заслуга карбоновых ободов и жесткого кареточного узла.

У меня есть кривой Эндо - но он по ходу 27 TPI и я не имею к нему претензий

Что можно хорошего сказать про совершенно кривые покрышки, со странным протектором, из непонятной резины, с кордом, протирающимся уже в начале эксплуатации? Только одно: на первый раз сойдет.

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:28 ----------

Швальба?

Я полагаю, она будет в своем репертуаре: материал - картон, цены - завышенные.

[Saha]

Ой щаз Денис нахлобучит за рекламу

Это не реклама, нам нужны новички-фэтбайкеры. Вчетвером кататься не прикольно. Мечтаю собрать на тренировку десяток фэтбайкеров.
А титановый фэт мне кажется самым доступным и правильным кастомным байком для новичка. Кто не любит готовые решения.

---------- Добавлено в 13:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:44 ----------

а вот и я труляля, маска, я вас знаю.