гидравлика -серийные варианты или концепт
значит так!У меня накопились вопросы к нашим форумчанам: Ouninpohja, Vasily75, smol_, stronge, снежному мамонту, и другим, кто регулярно сюда захаживает. Начну пока с первого.
Перекраиваю я сейчас под свои запросы новую велораму. Рама эта имеет настолько излишний запас прочности, что имело резон высверлить порты под рубашки тросиков и переделать тросовку из классической на внутреннюю.
Всё, в общем-то, меня устраивает -процентов 80 ушло без проблем с глаз долой. Но на задний суппорт (Ouninpohja, я говорю про переклюк) получилось пять изгибов -короче, не спешу я туда ставить тросик.
Как все мы тут знаем, уже есть неуклюжие попыткивреднитьвнедрить на передний суппорт переключение солинойдом. А также, что у одной, известной нам уважаемой фирмы существует гибридный тормоз на шоссейники (тросовая подача+ гидрокалипер).
А есть ли прецеденты использования гидролинии для переключения передач на кассете? Ведь, наверняка, что-то было. Во-первых, это более точное перемещение рамки. Во-вторых, от изгибов гидролиния хуже не работает. В-третьих, она просто должна была появиться уже "вчера" -вслед за планетарными втулками, которые требовательны к точному переключению.
Если кто-то тоже знает что по сабжу, присоединяйтесь!
|
|
Ответить с цитированием
)