Сноуборд и с чем его едят

[Dusty]

мы всей семье норм на дальняк, когда (куда) это дешевле

Не, ну мысль о сэкономленных деньгах греет, эт да, не поспоришь

эти неудобства и для взрослых все актуальны. Я именно про "акцент" на детей спросил

Пока дети мелкие - им от постоянного сидения особенно некомфортно. Потом, правда, они осваивают телефоны-планшеты - и им более-менее пофиг на неудобства становится. Правда, и на окружающие красоты тоже до кучи.

У меня кстати ребенка никогда не укачивало...

У меня до определенного возраста тоже. А тут младшего вдруг начало, это в 12 лет-то. Неожиданно было. Правда, если не давать ему в телефон в машине пялиться - тогда норм. Но тогда ему опять скучно. Замкнутый круг.

Во многом, это вопрос удобства посадки. Если ехать на каком нибудь Опель Астра, то конечно неудобно долго. На дальняк и для города - это концептуально разные машины.

Я хз, как по мне - так нет такой машины, где было бы удобнее, чем лежа. И от ценника это не очень зависит, скорее уж как повезет, чтоб профиль кресла совпал со спиной. Помнится, самые неудобные для меня кресла были в каком-то тюненом Гелике на заднем сиденье. У меня меньше чем за час спина отваливаться начала.

---------- Добавлено в 20:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:31 ----------

кстати, для меня как водителя, это прям самое большое зло

Для пассажиров тоже. Большую часть пути приходится сидеть в темноте. Особенно если сзади едешь. А уж если ты мелкий ребенок - тебе и вовсе ничего не видно.

[Borun]

Я хз, как по мне - так нет такой машины, где было бы удобнее, чем лежа. И от ценника это не очень зависит, скорее уж как повезет, чтоб профиль кресла совпал со спиной. .

С тем, что лучше лежать чем сидеть сложно спорить, но комфорт в поездке бывает очень разный и зависит он в основном от трех вещей: профиля и угла наклона кресла, да, развязки от вибраций и пространства для ног и в идеале подпора для ног.... от цены зависит, но, да, свосем не в лоб. Скажем, любой седан / универсал среднего класса и выше будет на порядок менее утомителен для пассажиров в дальней дороге чем аналогичный кроссовер на его базе ("а мужики то, не знают". правда)

---------- Добавлено в 22:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:39 ----------

Помнится, самые неудобные для меня кресла были в каком-то тюненом Гелике на заднем сиденье. У меня меньше чем за час спина отваливаться начала.

Поверь мне (я немного в этой теме как раз зарабатываю) Гелик с точки зрения именно ездового комфорта не сильно далеко ушел от Уазика (кроме только что представленного поколения), и это реально, возможно, один из худших вариантов для дальней дороги. Посадка сзади там вообще жесть. Я всегда жалел людей, которым приходиться именно на нем ездить в силу окружения и стереотипов...

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------

У меня до определенного возраста тоже. А тут младшего вдруг начало, это в 12 лет-то. Неожиданно было.

Это все индивидуально, нас всех больше укачивает в поезде) вообще, кстати, от машины тоже зависит немного, но тут вообще все сложно - кого то укачивает мягкая подвеска - кого то наоборот. От амплитуды колебаний, короче, зависит...

[ТОП_тыгин]

Лучше в июне) В июне очень хорошо в частности на Хинтере.

Не, я кататься в июне по леднику не. :-))
Я в смысле в июле поскребсти залысину на вопрос "куда", а в конце августа (акурат апосля байдарошного похода) оплатить зимний выезд. Опять же, ранее бронирование - економия фининсовых средстств ;-)

[Borun]

Не, я кататься в июне по леднику не. :-))

Можно посмотреть на это с другой стороны... Зато можно каждый день выбирать в горах между склоном и трейлом

---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:38 ----------

Опять же, ранее бронирование - економия фининсовых средстств ;-)

О, да, в плане жилья можно очень хорошие условия получить...

[Dusty]

Это все индивидуально, нас всех больше укачивает в поезде

В поезде из моего семейства никого не укачивает. В машине стабильно укачивает жену и теперь вот младшего. На НГ его укачало в минивене по дороге в Финку, где было минимум разгонов-торможений. Теперь вот за полчаса в Мск в фольксе гольф. Жену укачивает в любой тачке и с любым водилой, вопрос только времени. С кем-то за 20 минут, с кем-то за час-два. Но на дальняке укачает 100%.

Поверь мне

Да верю, чо. Я ж про то, что удобство от цены зависит... ну так. Как-то зависит. Но именно как-то.

[Шатун Gorgetta]

...помницца качественный вывод - если будешь экономить на жилье ,тоАвстрия лучшеФранции -...както так получалось ,ибо гдет в60-е годы французы понастроили в г/л курортах "народных студенческих общаг" ,которые счас выдают за недорогие варианты отелей... иэтт совсем непоАвстрийски...

[Max M]

В поезде из моего семейства никого не укачивает. В машине стабильно укачивает жену и теперь вот младшего. На НГ его укачало в минивене по дороге в Финку, где было минимум разгонов-торможений. Теперь вот за полчаса в Мск в фольксе гольф. Жену укачивает в любой тачке и с любым водилой, вопрос только времени. С кем-то за 20 минут, с кем-то за час-два. Но на дальняке укачает 100%.

Пусть внимательно в окошки смотрят и провожают объекты вдоль дороги. Укачивание можно преодолеть!

[Borun]

В машине стабильно укачивает жену и теперь вот младшего. На НГ его укачало в минивене по дороге в Финку, где было минимум разгонов-торможений. Теперь вот за полчаса в Мск в фольксе гольф. Жену укачивает в любой тачке и с любым водилой, вопрос только времени. С кем-то за 20 минут, с кем-то за час-два. Но на дальняке укачает 100%.

Ну тогда, вопросов нет, конечно. Надо ехать как тебе и семье удобней... Я, честно, наоборот, - поезда не очень люблю, даже скоростные, даже в Европе, меня один запах железной дороги почему то бесит....

Но тут еще проблема, что не во все места удобно и можно вообще доехать на паравозе... Опять же если тебе надо куда то перемещаться на месте.... Короче, у каждый раз себе могз ломаю как лучше, потому что с одной стороны есть транаспортные потребности, которые надо решать, а с другой мне лично в "водителя - дальнобоя" превращаться тоже иногда надоедает....

Да верю, чо. Я ж про то, что удобство от цены зависит... ну так. Как-то зависит. Но именно как-то.

Зависит от цены в первую очередь тем, что с увеличением цены увеличивается выбор, скажем так. Кстати, тот же минивэн (в смысле минибас) - хорошая тема для дальняка с экипом.

[Dusty]

Max M, а можно просто ехать на поезде и не преодолевать ничего

---------- Добавлено в 10:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:54 ----------

тут еще проблема, что не во все места удобно и можно вообще доехать на паравозе

Это да. Много куда не доедешь, и дофига куда дорого. Приходится как-то выкручиваться, например большую часть пути на паровозе, остаток - на автобусе, например. Либо самолет. Доски все ж на нем везти кратно проще и дешевле, чем велы.

мне лично в "водителя - дальнобоя" превращаться тоже иногда надоедает

А мне этого никогда и не хотелось. Поездил пассажиром на дальняк - и как-то не вставило ни фига, особенно когда дети появились. Потому свою тачку даже и покупать не стал.

Кстати, тот же минивэн (в смысле минибас) - хорошая тема для дальняка с экипом.

Да. Но они недешевы, прямо скажем. И в обслуживании тоже, это ж считается уже коммерческий транспорт, и запчасти на него дороже.

[Borun]

Да. Но они недешевы, прямо скажем. И в обслуживании тоже, это ж считается уже коммерческий транспорт, и запчасти на него дороже.

Не совсем. Или, совсем, нет С чем сравнивать...
Короче, да, тут много нюансов, которые надо учитывать (и разные классы есть, не обязательно залезать в коммерческий), но если сравнивать с большинством внедорожников и кроссоверов, которые обычно выбирают для путешествия с инвентарем на дальняк, то будет точно не дороже (в плюсе комфорт и вместимость, а в минусе понты и проходимость частично). Но это большая интересная тема для отдельного разговора за рамками этой темы и этого форума)

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:03 ----------

Доски все ж на нем везти кратно проще и дешевле, чем велы.

Доски, (тем более не карвинговые) вообще, сука, проще всего возить - они легкие, сравнительно короткие, и ничего им не будет