"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Станет очевидно, что мой новый велосипед лучше старого и что я плохо умею ездить с передачами. И еще очевидно, что вы даже не можете себе представить, на что способен синглспид, так как не пробовали использовать его в таких условиях.
Кстати, моя физическая форма действительно далека от идеала.
---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------
Я не смогу убедительно ответить на ваши вопросы. Вы найдете ответы на них, если сами должным образом покатаетесь на подобном велосипеде.
Конечно, могут быть места, где не заехать на синглспиде, как и на МС. МС имеет много преимуществ перед СС, однако СС интереснее и разностроронее развивает райдера.
---------- Добавлено в 22:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:38 ----------
И, кстати, как вы ездите вверх, если утверждаете что на такой передаче "вверх нельзя". Сидя что ли?
---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:40 ----------
Неужели у вас на трассах есть длинные участки подъемов с градиентом более 25%?
Хватит теории, называй гонки уже)))))
Заезжание в горки останется на совести автора ), а вот велик очень понравился -этакий удар по педарачам и маркетингу
( я бы еще эллипс попробовал и передачку 32 /21 или 32 / 23 )
Надо брать такую рамцу ! )))
Такой велик он чисто для катания, без гемора и дрочки с переключением и обслуживанием железок.
Имеется ввиду овальная звезда? Я думал о РОТОРе на 34 зуба, да больно дорого. Передача легче не имеет смысла в наших условиях, в горах - да было бы интересно. Рама действительно неплохая если вас не пугает вес в 2.4 кг. Кстати в 2014 году эта рама претерпела изменения - в частности, стали короче перья.
Красивая игрушка! Не чувствуется слишком длинным (по базе) для техничных участков?
старый и больной
Может быть, хотелось бы перья чуть-чуть покороче и, возможно вынос поменьше. Иногда хочется посильнее загрузить заднее колесо - практически вилли, например по глубокой снежной каше при незначительном градиенте. Однако, на крутых подъемах этот недостаток не ощущается. Вообще, на подъемах велосипед очень сбалансирован - не делает вилли и не буксует здесь длинный вынос уже в помощь. В этом плане он значительно превосходит мой бывший giant ХТС на 26 колесах. В плане управляемости - есть определенная "ленивость" при входе в медленные повороты и при перекладках - база и 29 колеса. Однако сравнительно большой рулевой угол частично решает эту проблему.
---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:01 ----------
+ велосипед очень стабилен на спуске. Но делать вилли и мануал на нем реально не просто
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)