|
Переключатель у меня такой Shimano ALIVIO M430Сообщение от Crysis
---------- Добавлено 05.01.2014 в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение 03.01.2014 было в 13:35 ----------
Добрый вечер.
А есть смысл переходить на трансмиссию 2-9 или классика жанра 2-10?
Кассеты и цепи на 9 дешевле, чем на 10.
Да я заметил
Хотел только поменять кассету 9ск с 11-32 на 11-28, все остальное оставить свое старое М430 по кругу.
А не разумнее будет собрать трансмиссию как то так:
пока в теории, подбираю компоненты: Система 38-24, кассета 9ск 11-32, цепь HG73/93.
Очень рад буду любой помощи.
А на 7 еще дешевле, но если покупать на Чейне разница не настолько существенна как у нас.
2-9
Система 38-24, кассета 9ск 11-32, цепь HG73/93.
так мыслю я в правильном направлении?
Tolik36s, смысла переходить на умирающий 9ск привод никакакого нету
с каждым годом приличного железа на 9 все меньше и меньше. 10ка проживет куда дольше
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Систему бери Деор на внешних чашках, кассету HG50 11-32, цепи самые дешевые HG53 или 951, смысл брать что либо выше Аливио-Деор никакого, если не гнаться за весом, то будет достаточно.
Если есть возможность покупать за бугром бери 9-ку, если нет то я бы взял 7ск, для парков все равно не нужно более 7ск, а разница в цене между 7ск и 9-10ск в России просто колоссальная.
Ouninpohja, спасибо за совет, не знал что 9-ка, уже все. сейчас как раз и стоит 9ск трансмиссия Аливио(430) по кругу зад Shimano CS-HG50 (11-32), перед FC-M430 Квадрат (44/32/22T) сейчас собираю вел на новой раме, изначально думал, что всю трансмиссию перенесу со старого на новый, т.к. до нового сезона есть время, пришла шальная мысль, может попробовать собрать новую чуть полегче трансмиссию 2-10. но как этот переход сделать более плавным не пойму. купить все разом не получается.
p.s. покупать буду за бугром.
---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:19 ----------
Забыл, знакомый попросил здесь на форму уточнить, какая самая легкая считается кассета 9ск (11-32Т), у меня у самого стоит CS-HG50 (11-32) но возможность взвесить нету.
ну одна из Sram XG-999 XX
есть еще KCNC, они заявляют еще грамм на 20 легче, но хз. в любом случае стоймость высока
деор это жуткий чугун
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
10-скоростная трансмиссия от ограниченного использования в навесках вроде Dura-Ace к широкому применению стала востребована лишь к моменту развития интереса к ободам 650b и 29" (доп.группы у Ши, например, Saint и SuperLuX).
Из-за того, что бОльшего диаметра обод и так сам по себе обеспечивает больший диапазон передач при одной и той же трансмиссии, стало возможным оставить две ведущие вместо трёх.
То есть, 2x10 позиционировались для чисто трэйлового и AM-использования. Ну и, в клуб "x10" можно бы добавить 1x10 -для x-трим дисциплин, -Для остального MTB-катания 3x9 трансмиссия -"золотой стандарт", так как её более широкие сайлент-блоки меньше растягивают звенья при рывках и на подъёмах в моменты критических перекосов от линии цепи. К сожалению, у x10 и x11 слишком короткая жизнь. (это -моё шкурное мнение).
ps. Ещё одна причина сдвига интереса в сторону 2x10 у Shimano, которую я указывал на той неделе -этой фирме так и не удалось победить свой фирменный глюк с богомерзко плохим переключением на самую мелкую ведущую. Мудро убрав в части группсетов третью звёздочку, ребята по-соломонову решили все свои проблемы.
Последний раз редактировалось John Wheeler; 06.01.2014 в 02:33. Причина: попробовалось объяснить попонятнее
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием