Пушкино и окресности..

[neformal]

Да, очень (видео) интересно -- особенно про "парусники". (И вроде ветра вчера особого не было...)

[dim71]

(И вроде ветра вчера особого не было...)

Ага, вроде не было, но в одну сторону ехали не напрягаясь 22-25 км/ч, а когда обратно поехали 16-19 км/ч еле-еле и столько сил ушло на преодоление встречного ветра, как никогда.

[Baлepa]

Впервые за зиму увидел сегодня по берегу водохранилища чьи-то робкие фэт-следы: сзади BFL, спереди, вроде, Bulldozer.
Интересно, кто бы это мог быть?

[asavva]

А я впервые увидел твои B&L .Вообще то я как минимум по три раза в неделю прокатываюсь по запретке и в этом году первый фэт след. Ужи бывают часто, ближе к Пушкино.

сзади BFL, спереди, вроде, Bulldozer.

прямо как Следопыт! Все точно, только Bulldozer еще и самошип.

[Baлepa]

прямо как Следопыт

Ещё я определил направление движения.
Моя догадка подтвердилась, что при объезде препятствия большинство велосипедистов выкатываются передним колесом за препятствие,
и лишь потом поворачивают (типичная ошибка при выполнении упражнения "змейка").
Ну и окончательно направление движения подтвердили следы выхода на воду: туда и обратно наложились,
так что сразу видно куда повёл верхний след.

[homo]

Я не изучал, как я объезжаю препятствия, но, вроде, так и надо: сначала объехать его передним колесом, потом поворачивать. Если наоборот, то догадайтесь сами, что будет. Вариант номер два--перепрыгнуть.

[neformal]

выкатываются передним колесом за препятствие,
и лишь потом поворачивают (типичная ошибка при выполнении упражнения "змейка").

Валера: ты знаешь как правильно; расскажи.

[Baлepa]

Нужно, чтобы след раздвоения симметрично относительно препятствия был.
Другими словами, чтобы повернуть налево, нужно поворачивать руль направо.

[neformal]

Другими словами, чтобы повернуть налево, нужно поворачивать руль направо.

Интересная мысль...
Может МТБ-гонщики таким образом и крутые повороты проходят -- не по кратчайшей траектории.

[PARKER]

Он говорил о том, что сначало нужно забрать чучуть в противоположную сторону от поворота, но заранее. Ну я так думаю.

Например в автогонках перед левым(как пример) поворотом, уходят чуть вправо, а потом заранее начинают входить влево- это дает то, что на повороте авто уже выходит почти прямо и можно меньше сбрасывать газ, так как радиус поворота становится больше.

Для сведения, поворот нужно проходить, или поворачивать до самого поворота, иначе в повороте придется оттормаживаться, так как на выходе будет резко меняться траектория.

---------- Добавлено в 22:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:38 ----------

Может МТБ-гонщики таким образом и крутые повороты проходят -- не по кратчайшей траектории.

Если бы кратчайшая траектория была бы самой быстрой, я думаю гоночные дисциплины не пользовались бы подобным успехом и Шумахеры бы были через одного.

Совокупность факторов, а именно: скорость, боковое ускорение, и длина траектории решают кто станет первым. И вот кто найдет в этой задаче оптимальное значение, тот и получит приз.