Переделаю раму хардтейла или подвеса в фэт

[zmey70]

Цена была за расширение и удлиннение перьев и каретки, но угол рулевой не меняется. Думаю, рулевую пока трогать не буду.

Спасибо большое за ответ! Я больше имел в виду провис каретки, когда говорил об углах. Насколько я представляю себе геометрию велосипедной рамы, при увеличении провиса каретки придется затронуть не только задние перья, но и трубы переднего треугольника, чтобы угол наклона рулевой остался прежним

Впрочем, при огромном ассортименте недорогих найнеровских рам, вопрос о доноре 26" не стоит так уж остро.

Кстати, слышал, что Гарбаруки берутся за аналогичную переделку карбоновых рам. Так что, если кому-то нужен недорогой фэт на карбоновой раме, то можно купить дешевую карбоновую китайскую раму хардтейла и послать ее им. Они так же могут увеличить просвет перьев и заменить кареточный узел на 100 мм.

[AltairNsk]

Так что, если кому-то нужен недорогой фэт на карбоновой раме, то можно купить дешевую карбоновую китайскую раму хардтейла и послать ее им. Они так же могут увеличить просвет перьев и заменить кареточный узел на 100 мм.

Думаю, проще дождаться, когда китайцы поклеют фэт. Прототипы и сроки я уже находил, осталось немного подождать выход готового изделия и массовость.

Пока что свободная ниша - это подвес. И вопрос в тему. Можно ли в обычный прессфит стакан соорудить переходник под 100 мм каретку или сразу каретку под 100 мм систему?

[Santyago]

Годная тема . Скоро высвободится подвес gt force 2009. Если не продам за дарма - обязательно обращусь

Что вот только делать с вилкой ?

[dimitrii73]

предлагаю переделку рам хардтейлов и подвесов в фэт. Алюминий и хромоль

Изготовление дропаутов и перьев, если будет нужно

На хардтейл, думаю, цена будет около 5 т.р.

Думаю,

я попробую

В любом случае, это зависит от рамы

Олег, ваше предложение на самом деле весьма интересно, но ему не хватает "веса в обществе" - конкретики.

Думаю начать следует с парочки образцов, без них это лишь озвученная мечта занять себя интересной темой, ибо финансовая составляющая - как я понимаю - второстепенна.

№1 БомжФэт для сборки в ПомойкоСтайле на "попробовать" или примитивная утилитарная машина для гряземеса.
Рама донор - от ашана достаточной прочности или бюджетного бренда - возможна сталь.
Уровень исполнения - лишь бы ехало и не разваливалось, эстетика сварки и стыков минимальна.
Обязательно в комплекте каретка под квадрат на базе обычных на промах под шатуны МТБ с обычной длиной вала 110..113 и 122 мм
Также есть смысл подумать на счёт переднего переключателя - как минимум дайрект маунт адаптер чтоб не покупать или какой ещё вариант - желательно использующий обычный переключатель с креплением на трубу.

№2 Оптимум - фэт по всем канонам, аккуратно и фэншуйно.

№3 Фэт подвес - на усмотрение.

Думаю так и людям понятно будет, что они получат за свои деньги, и вам яснее масштаб бедствия реальный объем работы и величину оплаты труда.

[aphlux]

О, отличная идея переделать Karate Monkey под 29*3.0" резину от Krampus. Если вмешательство будет минимальным

[dimitrii73]

Что вот только делать с вилкой ?

Santyago, в продаже на байкмэне есть Carver Bikes Trans-Fat Suspension Fat Bike Fork

[iPenetrator]

Думаю буду первым, предложил Олегу переделать раму, рама в скорей всего будет Lapierre Raid 500, интересно что получится, просто я люблю всякого рода техническое творчество
Пока проблема в заднем колесе которого у меня еще нет, месяц ждать пока приедут

[dimitrii73]

Пока проблема в заднем колесе которого у меня еще нет, месяц ждать пока приедут

Если оно стандартное, то в чём проблема?
Параметры разных покрышек на разных ободах тоже есть тут

[A.N.]

Что вот только делать с вилкой ?

Берётся двухкоронка-перевёртыш, к ней фрезеруются кастомные короны, точится ось подлиннее и проставка на ось, чтоб втулка стояла, прижатая к левой ноге. Колесо собирается с офсетом.
Либо, обычная, но придётся ещё распилить и надставить гориллу. Что, в свете переварки рамы, тоже не видится чем-то невозможным =)

[dimitrii73]

A.N., может проще сразу что-нить от легкого кроссового мотика взять?