STRiDA (архив)

[Сергей Эво]

Velojulia

а что с геометрией? говорят прям дико неудобно?

А что не так?

[Ondatr]

а что с геометрией? говорят прям дико неудобно!

В первый раз непривычно. Через 10 минут это проходит.

[A-E]

Мне было неудобно, что привставать нежелательно на педалях. В остальном классно.

[Сергей Эво]

A-E, можно привставать.
Нельзя только на заднем колесе ехать (односторонняя вилка и короткая база).

[Ondatr]

Мне было неудобно, что привставать нежелательно на педалях. В остальном классно.

Можно, если осторожно. Я всегда привстаю. Проехал более 2500 км, вес почти всегда больше 90 кг из-за рюкзака. Мой вес 82-87 кг, рост 182.

[Mr. Shulz]

а что с геометрией? говорят прям дико неудобно!

Привыкаешь за 5 минут, а дальше не хочешь за другой садиться.

[Сергей Эво]

На самом деле, иногда думаю о чем-то стридоподобном. Жизнь может сложиться так, что на работу придется ездить на противоположный конец Москвы, и там от метро еще автобус по пробкам. Польза от машины в этой ситуации тоже будет сомнительна. Но сразу вопросы:
- на дорогу на Стриде не выедешь (круче только на детской коляске), а по тротуарам на маленьких колесиках тоже вряд ли радостно.

Выедешь, но не на лёд и не на оживлённую трассу. Всё как на больших колёсах.

По тротуару на маленьких как раз радостно: это со стороны выглядит так смешно, что нет упрёков от пешеходов.

Реальный радиус действия такого аппарата я предполагаю в районе 3 км.

Это у обычного вела радиус поездки ограничен, а тут нет проблем сесть на ОТ/такси.

Что касается чисто велосипедных поездок, то прошлой зимой я ездил до 35.
В этом году было несколько поездок на 20-30 км. Но это уже лёгкий экстрим, потому что жарко и поребрики.
Летом 20 - совсем не трудно.

Тем не менее больше чем 5+5 в день в цивильной одежде я бы не советовал.

От метро может оказаться достаточным.

Именно так.

- шиповки к этому вроде как нет в принципе.

Увы. Но по моему опыту на 18' ехать по льду ТРОТУАРА заметно проще, чем идти там же.

- спецодежда обязательна та же, что и на нормальный велосипед. По крайней мере, зимой.

я езжу в обычной одежде.

- ну и в забитый вагон метро впираться тоже проблемно. Хотя это, наверное, вопрос тренировки. Опять же, заляпанные реагентами штаны заставят народ расступаться.

В двери забитого вагона метро в час пик вежливее втискиваться спиной.

- 20...25 тыс за это???

Есть китайские континентальные клоны по 12,5. Вполне подойдёт что бы попробовать.

[A-E]

Мне вот интересен велосипед с тремя передачами в каретке. Насколько они себя оправдывают? Действительно ли помогают ехать быстрее (в противовес одной передаче, более легкой, но требующей быстрее крутить)?

[Сергей Эво]

A-E

У SX комфортный для меня максимум 25, у EVO заметно за 30, но уже страшновато на таких колёсах.
Тем не менее на SX часто хочется прибавить.

Табличка с каденсами в первом посте.

[A-E]

Табличка с каденсами в первом посте.

Что-то неясно. Как при одинаковых колесах SD оказывается быстрее Evo? Там передаточное соотношение другое?