Во дворе без шиповки на высокий бордюр не наедешь
Да и вообще, в любой жаде можно машину оставить, а потом просто сесть и уехать.
Shultz, это не вопрос экономии. Ездий на чём хочешь мне-то какая разница, свою позицию я объяснил, по льду тоже ездил, в потоке держишься нормально, а выйопываться на дороге мне не интересно уже лет 10 как.
Willkin, хз, я выезжаю без проблем, но вокруг есть и умудряющиеся на шипах застревать, возможно дело не в резине.
Хз как ты ездишь, чесслово, выглядят шины просто ужасно.
Хакка 5, катаю 7-й сезон, пробег у них железно 60 тыс., качество дорог не высокое. Машина легкая, колеса узкие, частенько пробуксовки бывают. На одной паре покрышек поломало головки у 10-15% шипов, при этом все тела шипов на месте, ставлю эту пару назад второй сезон. Правда у меня финского производства. Может не прикатал нормально?
Я учиться не хочу,
Сам любого научу!
16 лет назад работал в той сфере,и прекрасно все видел и слышал!
Раньше шиповали только нашу снежинку и все что с грубым рисунком.
А объем ресивера компрессора напрямую зависит от его производительности,
и при маломощном компрессоре рассверливали отверстия под шипы побольше
ибо давления нет такого.
А сейчас в Москве этим вряд ли занимаются, а на периферии вполне могут существовать такие конторы
кароче.
чем лучше (мягче) резина -тем больше шипов ее покидает.
фирменные нокии мишлены и пирелли остаются без шипов край на вторую зимку.
дубовый амтел и иже с ним -могут проходить по четыре сезона кряду....
ну вполне понятно почему в дубовой резине шипам держаться легче
все эти байки про слои мягкие и твердые -рекламная чушь
но как ни странно -так только в России...
если вы купите фирменную резину за границей - они блин честно ходит с шипами до упора ...
что еще раз подтверждает что в Россию вагонами гонят дерьмо и подделку -начиная от сигарет и кончая многоэтажными домами...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)