и снова подвес 100-125мм

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Helfer @ 04.10.2007 23:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

для просто на работу и в несложные редкие ПВД, 100мм - выше крыши.[/b]

Тут на первый план выступает сама схема подвески, на асфальте качающаяся однорычажка -- не самая приятная вещь. Хотя, судя по кольцу на аморте, у меня подвеска на полные 100 мм срабатывает намного чаще, чем вилка...

[Людовик]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 05.10.2007 13:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

Тут на первый план выступает сама схема подвески, на асфальте качающаяся однорычажка -- не самая приятная вещь. Хотя, судя по кольцу на аморте, у меня подвеска на полные 100 мм срабатывает намного чаще, чем вилка...[/b]

не понял, к чему про подвеску и вилку..
у тебя подвеска на асфальте на все 100мм качается???
на асфальте про-педаль должен способствовать....

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Людовик @ 05.10.2007 14:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

у тебя подвеска на асфальте на все 100мм качается???[/b]

Ты когда-нибудь на качающемся подвесе по асфальту ездил? особенно в горку?
<div class='quotetop'>Цитата(Людовик @ 05.10.2007 14:20) <{POST_SNAPBACK}></div>

на асфальте про-педаль должен способствовать....[/b]

Должен, но не обязан.

[Людовик]

<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 05.10.2007 14:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ты когда-нибудь на качающемся подвесе по асфальту ездил? особенно в горку?
нет, не ездил!!


Должен, но не обязан. [/b]

не понял!! так он работает или нет???

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Людовик @ 05.10.2007 14:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

не понял!! так он работает или нет???[/b]

работать-то работает, вопрос в том, помогает или нет. ИМХО компрессия на MC-картридже вилки работает действительно так, как надо.

[Buba2]

aphlux изощрённо и технично вскрывает черепную коробку Людовика, достаёт ложку и начинает ЖРАТЬ ЕГО МООООООЗГ!!!!

Людовик, не бери в голову. Хороший подвес на асфальте качается, но мало. Энергию жрёт, но в меру. Не умрёшь. Зато на грунте оценишь все преимущества.

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 05.10.2007 16:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

ЖРАТЬ ЕГО МООООООЗГ!!!![/b]

Не без этого, не без этого...

<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 05.10.2007 16:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

Хороший подвес на асфальте качается, но мало. Энергию жрёт, но в меру.[/b]

Ключевое слово "хороший". Я до сих пор не понимаю, почему в наше время повального увлечения хитрозадыми схемами подвесок (которые, в частности, обязаны уменьшать раскачку) замечательная компания Rocky Mountain с упорством продолжает клепать однорычажный Element. В AM-серии Slayer они от однорычажной схемы отказались несколько лет назад.

[Buba2]

Эээээ... Если я чо-то понимаю, то Слеер у них всё равно одношарнирный, тока с кучкой рычагов-наворотов. У них ETSX со сложной подвеской, это да...

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 05.10.2007 17:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если я чо-то понимаю, то Слеер у них всё равно одношарнирный, тока с кучкой рычагов-наворотов[/b]

По-моему, тоже, но раньше отличие было только в геометрии, схема была такой же, как и на Элементе -- псевдочетырехрычажка. Насколько сильно качается новый Слейер -- честно говоря, не в курсе.

[Людовик]

<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 05.10.2007 16:45) <{POST_SNAPBACK}></div>

aphlux изощрённо и технично вскрывает черепную коробку Людовика, достаёт ложку и начинает ЖРАТЬ ЕГО МООООООЗГ!!!!

Людовик, не бери в голову. Хороший подвес на асфальте качается, но мало. Энергию жрёт, но в меру. Не умрёшь. Зато на грунте оценишь все преимущества.[/b]

вот и я надеюсь, что на асфальте раскачку переживу, а по полю когда поеду уже не придется все 20 км стоя ехать...