Складной Dahon MU, Dahon Speed, Dahon Vigor, Dahon Vector.
+ Ответить
Страница 1 из 92 1236113151 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 916

Тема: Складной Dahon MU, Dahon Speed, Dahon Vigor, Dahon Vector.

  1. #1

    По умолчанию Складной Dahon MU, Dahon Speed, Dahon Vigor, Dahon Vector.

    Это будет вторая серия о складных велосипедах Dahon.

    Содержание :

    1. Обсуждение и сравнение планетарных втулок (3 - 5 страницы)
    2. Установка широкого заднего крыла (6 страница)
    3. Планетарная втулка SG-3C41 (параметры) (8 страница)
    4. Планетарные втулки (сравнение веса) (9 страница)
    5. Ножной тормоз (11 страница)
    6. Передняя втулка (bmx) (13 страница)
    7. Вилка передняя (bmx) (12-13 страницы)

    Поехали.

    Первый Dahon Vitesse D8 (тема здесь) был взят чисто спонтанно, просто хотелось попробовать современный складной велосипед, ничего особо я не читал, точнее очень мало. Купил свой первый складник именно этот, так как привлёк внешне, а потом пошли улучшения с целью найти свой оптимальный велосипед.

    Окончательный вариант первого складного после доработок.



    Сейчас уже более осмысленно подбирался кандидат. Так как уже были определённые идеи о том, чего хотелось бы получить.



    Dahon Mu Uno был куплен почти по такой же цене, что и в своё время Dahon Vitesse D8, с той лишь разницей, что Vitesse стоил 20 000 в начальной цене, а Mu Uno стоил 20 000 уже с учётом скидки в 30 %. Летом Mu Uno стоил около 29 000.

    Купил я его 26 ноября в Велоолимпе.
    Вот информация о них, если кому-то нужно : старый сайт Велолимпа, новый сайт Велоолимпа. Новый сайт гораздо лучше и удобнее, правильно сделали, что переработали. Это к слову.

    У них, кстати, собирал на Vitesse колёса на промвтулках с бмх ободами. Ценой и качество доволен. Опыт показал отличную устойчивость этих колёс к нашим дорогам и бордюрам, отличный для 20-х колёс накат и высокую стабильность движения на высоких скоростях.

    Здесь переднее колесо имеет двойной обод и закрытый промподшипник.
    Сartridge bearing (type) hub — втулка колеса с неразборными и нерегулируемыми стандартными подшипниками.
    Не знаю как оно по прочности будет, всё-таки всего 20 спиц и тип обода далеко не бмх. Но если покажет себя хорошо и надёжно, то можно будет не собирать новое, а это : экономия в весе и деньгах, да и разгибать вилку не надо будет.
    Кстати, ещё небольшой плюсик : зажимается колесо эксцентриком.

    Цель данного проекта: поставить планетарную втулку.

    Продолжение следует...
    Последний раз редактировалось Dimonvelo; 27.05.2014 в 00:30.

  2. #2

    По умолчанию

    Подписываюсь на тему

  3. #3

    По умолчанию

    да, 2-й вел красавец!
    звезды стоят 52 и 18 - в горку лучше пешком или с разгона, ждём отчёта по опланетариванию
    Цитата Сообщение от Dimonvelo Посмотреть сообщение
    Вчера вечером приехал на нём домой с работы и взвесил.
    Без багажника, но с крыльями вышло 10.2 - 10.3 кг.
    соответствует версии 2011 года. Версия 2013 года судя по яндекс-маркету на 1 кг тяжелее!?
    Цитата Сообщение от Dimonvelo Посмотреть сообщение
    Кстати, ещё небольшой плюсик : зажимается колесо эксцентриком.
    сомнительный плюсик в случае необходимости оставления вела пристегнутым. В случае дорожного ремонта для заднего колеса всё равно понадобится ключик.

  4. #4
    коллекционер Аватар для HeyYou
    Байк
    Jango Flik (антишосцер с буллхорном), Brompton JK1xRR (складной грузовоз), Brompton JK2R
    Адрес
    МО, Балашиха
    Сообщений
    12,127
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SamR66 Посмотреть сообщение
    звезды стоят 52 и 18 - в горку лучше пешком или с разгона
    Не помешало бы заднюю на 14 или 16 зубов... а то не поедет.

  5. #5
    Активный веломаньяк! Аватар для senchuss
    Байк
    Giant Expressway2 (2011), Dahon Jifo(2013)
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    937
    Записей в дневнике
    27

    По умолчанию

    Вот вот. Я тоже в разных источниках слышал что Уно потяжелел. Я смотрю есть отличительная особенность прошлого и нынешнего Уно.
    Раньше он был:
    * полностью черным
    * не имел переднего вибряка (руль вообще был голый)
    Теперь он:
    * полукрасный
    * имеет передний вибряк
    Я вот и думал что может вибряк и еще чтото утяжелили его на кило. Но автор топика взвесил и развеял сомнения. Вес все также остался в диапазоне от 10 до 11 кг. И ЭТО ХОРОШО!
    А вибряк передний можно и снять если что

    Еще я заметил что они бывают с разными подножками. Иногда с двойной(мотоциклетной) иногда с одинарной (чаще всего именно так).

    В свое время меня впечатлило вот это видео
    http://www.youtube.com/watch?v=Tch8ZeaDyVw
    Там уно однако с мотоциклетной подножкой, но кроме как на этом видео я более нигде не видел их на такой подножке. Обычно одинарная.

    И вот нафига на Уно вибряк этот в итоге прилепили?
    Последний раз редактировалось senchuss; 28.11.2013 в 15:42.

  6. #6
    коллекционер Аватар для HeyYou
    Байк
    Jango Flik (антишосцер с буллхорном), Brompton JK1xRR (складной грузовоз), Brompton JK2R
    Адрес
    МО, Балашиха
    Сообщений
    12,127
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от senchuss Посмотреть сообщение
    И вот нафига на Уно вибряк этот в итоге прилепили?
    Передний тормоз это дюже хорошо!

  7. #7
    Активный веломаньяк! Аватар для senchuss
    Байк
    Giant Expressway2 (2011), Dahon Jifo(2013)
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    937
    Записей в дневнике
    27

    По умолчанию

    HeyYou, два года только на заднем ездил и ничего. Одного коастера по-моему вполне достаточно. Я бы вот снял бы с Уно это недоразумение очистив руль и лишив его всяких там ручек и троссов. Но если Dimonvelo планирует планетарку, то троссиков и ручек не избежать и тогда передний можно оставить. Ну это чисто эстетический момент.

    Другое дело я тут где-то читал, что вроде как в некоторых странах Европы, вроде как велики только лишь с одним коастером - ЗАПРЕЩЕНЫ к эксплуатации. Точный список стран не помню. Типа слетает цепь и ты без тормозов. Может быть идя на встречу этим европейским нормам они впендюрили таки передний вибряк чтобы без проблем продавать его в таких странах. Как вам такое объяснение?

  8. #8
    коллекционер Аватар для HeyYou
    Байк
    Jango Flik (антишосцер с буллхорном), Brompton JK1xRR (складной грузовоз), Brompton JK2R
    Адрес
    МО, Балашиха
    Сообщений
    12,127
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от senchuss Посмотреть сообщение
    HeyYou, два года только на заднем ездил и ничего. Одного коастера по-моему вполне достаточно.
    Можно по приколу замерить тормозной путь с 30 км/ч на сухом и мокром асфальте летом и зимой для сравнения. Но я уверен, что с одним задним я бы давно убился бы на ПЧ.

  9. #9
    Почетный веломаньяк! Аватар для Volosaty
    Байк
    München Bavaria 28", крысокрокодильчег Аист 20", Raleigh Romana 28"
    Адрес
    Україна, Сквира
    Сообщений
    1,468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от senchuss Посмотреть сообщение
    Одного коастера по-моему вполне достаточно.
    Смотря как ездить. В детсве мальчишкой на "Десне" мечтал о переднем тормозе, а они были почемуто только на "Салютах"

    Цитата Сообщение от senchuss Посмотреть сообщение
    велики только лишь с одним коастером - ЗАПРЕЩЕНЫ к эксплуатации.
    Весьма разумный запрет. Один коастер хорошо, а хотя бы вспомогательный передний уже лучше.

    Кстати, что за втулка стоит? Ибо видя вокруг китайцев только плюёшся, шиманских почти не видно... Штурмейка?

  10. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SamR66 Посмотреть сообщение
    сомнительный плюсик в случае необходимости оставления вела пристегнутым.
    Нет, один раз у меня угнали велосипед. Больше никогда друга без присмотра не оставлю.

    ---------- Добавлено в 22:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:53 ----------

    Цитата Сообщение от senchuss Посмотреть сообщение
    Еще я заметил что они бывают с разными подножками. Иногда с двойной(мотоциклетной) иногда с одинарной (чаще всего именно так).
    Подножка-рогатка у меня на Curve D3. Ставить на неё удобно, удобно регулировать настройку переключения, чистить и смазывать цепь. Но есть один минус : она сильно загрязняется во время поездки и мешает заезжать на бордюры, цепляется частенько. Одинарная подножка встаёт почти горизонтально.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Складной велосипед DAHON
    от yls1980 в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 48
    Последнее сообщение: 12.09.2023, 04:44
  2. Продам Складной 20" Dahon speed pro tt
    от ase3323 в разделе Велосипеды
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 11.03.2014, 13:00
  3. Складной Dahon MU, Dahon Speed, Dahon Vigor, Dahon Vector.
    от Dimonvelo в разделе Мои два колеса
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 06.12.2013, 13:56
  4. Куплю Куплю складной велосипед Dahon MU SL
    от vital4 в разделе Велосипеды
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 09.02.2011, 23:19
  5. Продам складной вел DAHON
    от Ийон Тихий в разделе Велосипеды
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 02.09.2010, 10:39