Велотуризм. Велосипед. Сэм.

[samcherny]

Zheleznyakov, пока стоит пластилин, который уже слегка промялся (люфта нет), но заготовки с каленной поверхностью лежат (от швейной машины). Правда не знаю, как они сверлятся, но по идеи должны.



GoodDancer, ролики работают нормально с этими звездами, мало того, я их стачивал по высоте и слегка ширине. Шумят заметно сильнее, но на ходу этого не услышишь. Вкипе с мощным промом, у которого нет и малейшего люфта, цепь вообще не касается рамки, переключение происходит быстрее. Настраивать переключатель надо более точно. В нижнем ролике люфт нужен, иначе цепь при перекосах скачет.

---------- Добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------

Из дополений. Защита подшипников качения подвески. До защиты смазка вымывалась за сезон (один раз пром прикипел). Теперь легко обслуживаемый узел. Набиваем смазку, вставляем крышку. Крышка, как шприц выдавливает старую смазку. Ездим дальше.

[vlad674]

Для заднего переключателя рекомендую вот такие ролики:
http://www.kant.ru/show_good1.php?t=...&id_razdel=130
Два сезона откатал, люфтов нет вообще (ставил на переклюк 10-ку ХТЯ 980-ю), подшипники промы с керамическими шариками, защищены и плотно закрываются красными точеными с хорошим допуском (почти без зазора) чашками, под которые я еще набиваю "морскую" консистентную смазку, чтобы не вымывалась штатная из подшипника. Один недостаток - дороговато, но того стоит.

[samcherny]

vlad674, из чего зубья? Целых промов у меня уже накопилось не мало - зубья скашиваются. В Соколях мне говорили, что типа были ролики с керамическими зубьями, но как-то слабо представляется их совместная работа со стальной цепью.
Да, и при изготовлении своих роликов намеренно отказался от облегчающих отверстий - грязесборники еще те!

[Data_Link]

Подседел поди длиной полметра, выдвинут по содомитски как то... А в остальном-интересные решения, хоть и не без фанатизма...

[samcherny]

Подседел поди длиной полметра, выдвинут по содомитски как то... А в остальном-интересные решения, хоть и не без фанатизма...

С подседелом все очень хорошо. Томсон и слона выдержит (а я не слон), а вот то что рама низкая мне крайне удобно (с грузом куда удобнее перекидывать ногу спереди).

Фанатизм присутствует, ибо это мое хобби (над железками чахнуть).

Пример удачного использования самоклеющейся виниловой пленки. Виниловая пленка должна быть достаточно толстая. Эту я покупал в автомагазине от какого-то именитого производителя (сразу метр, чтоб было)



Защита пера прошла уже три сезона. Приклеил и дополнительно доформовал феном. Защищает и от шарканья об перо обувью. На правой фотографии наклейки защищают краску от контакта с обувью, так же видно как крепится заднее крыло - на 6 мм. "барашках", что позволяет их быстро снимать.

[Бруччо]

Пример удачного использования самоклеющейся виниловой пленки.

Спасибо за идею. Есть куда клеить...

[samcherny]

Спасибо за идею. Есть куда клеить...

Не за что. Идей хватает, но выкладываю только реализованные. На патентную чистоту не проверял, так что если где повторюсь - не шпыняйте.




Так выглядит адаптер для 180 мм. диска. Для груженного туриста такой диск самое оно, а можно и 200 - лишним не будет. Нижняя часть адаптера - просто алюминиевый цилиндр и 6 мм. болт. Верхняя немного похитрее. Цилиндр у основания овальный, что позволяет ему качаться, а 6 мм. болт внутри него утончен до 4 мм. Это нужно, чтобы цилиндр мог встать под углом. Все прекрасно отработало четыре сезона, в том числе в горах.

Да, тоже мелочь, но все же. У меня сейчас оси 12 мм, но до недавнего времени были под обычные эксцентрики. Так вот. Нормальная работа дисковых тормозов во многом зависит от жесткости эксцентриков. Скользящая поверхность, об которую трется эксцентриковая рукоятка не должна быть пластиковой. Многие лайтовые экземпляры этим страдают.

[vlad674]

vlad674, из чего зубья? Целых промов у меня уже накопилось не мало - зубья скашиваются. В Соколях мне говорили, что типа были ролики с керамическими зубьями, но как-то слабо представляется их совместная работа со стальной цепью.
Да, и при изготовлении своих роликов намеренно отказался от облегчающих отверстий - грязесборники еще те!

В тех роликах, на которые я давал ссылку, ролик с зубьями из ал. 7050, как и звезды системы. По поводу керамики, я тоже встречал на западных сайтах,
думаю, что дело стоящее, керамика обладает высокой твердостью, меньше требует смазки, но хрупкая (чем тверже материал, тем более хрупкий), но на ролики нет силовой нагрузки, это же не ведущие звезды, а свободно-вращающиеся, поэтому износостойкость керамики хороший материал для роликов.

[samcherny]

В тех роликах, на которые я давал ссылку, ролик с зубьями из ал. 7050, как и звезды системы. По поводу керамики, я тоже встречал на западных сайтах,
думаю, что дело стоящее, керамика обладает высокой твердостью, меньше требует смазки, но хрупкая (чем тверже материал, тем более хрупкий), но на ролики нет силовой нагрузки, это же не ведущие звезды, а свободно-вращающиеся, поэтому износостойкость керамики хороший материал для роликов.

В роликах не все так просто. Нагрузка действительно небольшая, но бывают моменты схода цепи с роликов (причем это бывает и с нижнего и с верхнего), тогда нагрузка резко возрастает. Справятся ли керамические зубья ХЗ, опыта нет, но я бы про запас взял один пластиковый ролик, благо вес его невелик. А так, идея хорошая. Кстати, керамика должна быть еще и легкой, но это уже совсем нюансы.

[Jason Dorian]

Сэм, почему отказались от идеи пропуска тросиков через рулевую?