да по сути любые бэу стремно брать - можно напасть на убитые подшипники или на убитые после колхозной перепресовки промов сами втулкиСообщение от Стэн
|
|
|
|
да по сути любые бэу стремно брать - можно напасть на убитые подшипники или на убитые после колхозной перепресовки промов сами втулки
Ну убитые прома, это цена вопроса от нескольких десятков рублей, если не заморачиваться).да по сути любые бэу стремно брать - можно напасть на убитые подшипники или на убитые после колхозной перепресовки промов сами втулки
Втулку убить это надо очень постараться, да и люфт в посадочных будет пальцами ощущаться без препарирования потрахов, если там не приклеено конечно. Ну это прям жесть сценарии, это сколько надо прома катать и сколько их перепресовывать, чтобы так втуль убить.
Зонды, я так понял, надо несколько раз за сезон обслуживать, и нерадивый пользователь может их таким образом быстро ушатать.
Полез посмотреть насчет запчастей на Зонду. Оказывается, с 2017 года в передней втулке поменяли детальки. Так то по смыслу то же самое, но артикулы другие
до 2017
с 2017
раньше одинаковые подшипники и конуса в передней и задней втулках были, теперь разные
---------- Добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:43 ----------
Как выяснилось, разница в подшипниках в минус 2 шарика. Было 15, стало 13. Облегчили. Всем у кого старые Зонды, срочно менять, а то КОМы падут, тут же облегчение подвезли, на целых 4 шарика, чуть меньше конуса, ось уменьшенного диаметра
Видимо, алюбарабан на Зонды в это же время подвезли
---------- Добавлено в 01:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:54 ----------
Чето я все пропустил. Вон оно че, Михалыч
Последний раз редактировалось babangida; 13.01.2022 в 12:41.
293882-09-d-599047.jpg
На bike24 выложили Зонду b-stock. С вот таким фото барабана. Если предположить, что колесо использовали буквально пару раз - то что-то этот самый алюбарабан как-то слишком погрызен. Действительно так? И что с ним будет за сезон-другой?
280 евро? серьезно? Это 24 тыщи. На чайнике новые за 25900 лежат
---------- Добавлено в 08:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:19 ----------
но барабан там в норме, это не замятия, а просто краска облупилась. Но тормозные дорожки какие-то не очень аппетитные
---------- Добавлено в 08:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:20 ----------
пишут, что новые зонды жестче старых (оно наверное в плюс).
а про подшипники немного обидно
Ну в руках то сразу ясно насколько гладко крутятся. Если берешь ради красоты, можно и стерпеть, смазки погуще и вперед (если конечно не совсем ужас-ужас)
---------- Добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:51 ----------
Не всегда, бывают еще втулки, которые называются ДТсвисс
[/COLOR]
Не всегда, бывают еще втулки, которые называются ДТсвисс
А что с ними?
А что с ними?[/QUOTE][/COLOR]
Не всегда, бывают еще втулки, которые называются ДТсвисс
Подшипы чутка дороже 50 рублей
-Я кровжадный? ...Кровожданый...
-Я беспощадный? ...Беспощадный...
-Я ЗЛОЙ разбойник Бонифацийhttp://forum.ctline.ru/style_emoticons/default/huh.gif???
Зубчатые кольца. Если в барабане приварилось, то еще с другой стороны можно пром выдернуть или пересмазать, а вот когда в теле втулки - на ёлку как украшение.
вчера получил Зонды. Если коротко, то в переднем был мусор - убрал пылесосом. Заднее было плохо настроено - был продольный и поперечный люфт на оси, пришлось крутить конуса, что меня немного расстроило (ну я считал, что они там на заводе уж точно должны знать как надо это делать). Вес 1560, что почти попадает в указанные производителем 1540. В остальном - всё чётко, крутятся плавно, идеально ровные, красивые
Барабан только очень тихий, как котик мурлыкает. С одной стороны хорошо, а с другой - в группе лучше, чтоб барабан был громче
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
Ответить с цитированием
