так все эти лайтовые спицы весят по 4-5г за штуку. Т.е. на лишних спицах не так уж и много набегает.Сообщение от colorex
Но спицовка в 20 спиц мне нравится гораздо больше, чем в 32, да еще и крестами (чисто эстетически)
|
|
|
|
так все эти лайтовые спицы весят по 4-5г за штуку. Т.е. на лишних спицах не так уж и много набегает.
Но спицовка в 20 спиц мне нравится гораздо больше, чем в 32, да еще и крестами (чисто эстетически)
я помню раньше на алике были разные втулки, типа формул и прочих, которые я даже не запомнил. Но втулки были! А теперь 99% - новатеки, причем старых моделей и все карбон-колеса с этими уродливыми втулками у которых перфорация на фланце выдавлена, а не выфрезерована - смотрится ужасно грубо и доисторично.
На повервеях ничего не видел.
Там есть еще супер-втулки Ridea, но комплект оных стоит 12к
---------- Добавлено в 23:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:58 ----------
но повервеи с круглыми отверстиями на фланцы я видел (на эндюренс подшипниках) - сделаны на вид годно. Но опять же видуха старомодна, да и вес высокий
Почти треть вариантов на PowerWay.
Да и Novatec не так уж плохи. У них огромное количество моделей на выбор.
На них полмира ездит, они проверены временем, их ставят на свои велосипеды Giant, Trek, GT и т.д.
Да и колёса китайцы научились делать. В чём преимущества фирменных относительно китайских?
Проведи параллель с автопромом...
" Когда велосипедист превратился в точку
Голова неожиданно нахмурилась и подсказала мне
Что настроение не всегда бывает отличным! ©
Не особо эти новатеки плохие, но цена выше, чем у шиман, и на верхние модели подбирается к хоупам.
Так где хоуп и где новатек.
прислали мне барабан. Алю.
Поставил, клинит.
- втулка-спейсер меж подшипников коротка.
Ну, прикаталось со временем.
Теперь резьба на кассетной гайке слизалась - три раза переставил кассету.
А так новатек норм.
*Look through the people, and on through the mist*
продаю :: Northwave Multi-App, р. 42.5 - 43 , новые
Между тем, до сих пор не встречал ни одной китайской втулки, например под трещетку, в которой не гнулась бы ось.
А в кампах доисторических под эту трещетку оси не гнулись.
Потому что, кое-кто использует хроммолибден, а кое-кто дешевую китайскую сталь, которую или не докалят или перекалят. Но закалить нормально у них не получалось никогда.
И вот какая разница, нужна в изделии научно-техническая база или нет, если отсутсвует культура производства.
Даже такую простую деталь как втулка, со стабильным качеством не могут сделать ни новатеки, ни кольт, ни пауервеи.
То фрихабы трещат, то оси ломаются, то подшипники сунут такие, что плакать.
Китайская модель бизнеса - это минимальная стоимость продукта при минимальных затратах и качестве и максимальном тираже полностью соответсвует обществу потребления.
---------- Добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:44 ----------
Кроссовок? Велотрусов? Мембран? Колес...
---------- Добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:47 ----------
у Гиантов и ГТ используется точно Формула, а не Новатек. У Треков ДТ и нечто свое.
так это наверное про шоссейные колеса речь. А я трековые собираю. И вот с ними-то всё не так радужно, как с шоссейными
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
