Шоссейные колеса - Страница 986
+ Ответить

Тема: Шоссейные колеса

  1. #9851

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -=Kai=- Посмотреть сообщение
    А ведь можно и легкие, и высокие (50мм, например). Lightweight, Schmolke, MCFK и иже с ними.
    Наверно. Вопрос - какую цену платить за легкость. И буквально, и в смысле жесткости и надежности тоже.

  2. #9852

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Screenshotpng Посмотреть сообщение
    У девятикласников в ОГЭ есть задания на эту тему.
    Нужно выбрать из нескольких вариантов два опыта, чтобы можно было проверить гипотезу.
    Например, зависит ли сопротивление воздуха от массы тела.
    Думаю, ребенок объяснил бы, в чем тут проблема с "практика и никакой теории".
    Вот честно, ничего не понял. Да и не припомню никакого ОГЭ в девятом классе (хоть это было давно, но память пока не подводит). Может, потому что я из Беларуси.

    Что не так с моим примером? Одна и та же горка, один и тот же человек, даже мощность почти одинаковая. Два разных велосипеда - тяжёлый проехал медленнее, чтд.

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    Наверно. Вопрос - какую цену платить за легкость. И буквально, и в смысле жесткости и надежности тоже.
    Lightweight Meilenstein очень жёсткие колёса, да и не подвели ни разу. Вот только V профиль оказался очень "парусным".
    We do what we must, because we can.

  3. #9853

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -=Kai=- Посмотреть сообщение
    Что не так с моим примером?
    Маловероятно, что в Беларуси законы физики другие. Навскидку:
    -направление и скорость ветра в обоих случаях
    -достоверность показаний измерителей мощности
    -вес райдера
    Давно известно, что наибольший вред науке приносят не ошибочные теории, а неправильно поставленные эксперименты.

  4. #9854

    По умолчанию

    -=Kai=-, товарищей Фойла и Инди в теоретики точно не стоит записывать.

  5. #9855

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vertexshader Посмотреть сообщение
    Маловероятно, что в Беларуси законы физики другие. Навскидку:
    -направление и скорость ветра в обоих случаях
    -достоверность показаний измерителей мощности
    -вес райдера
    Давно известно, что наибольший вред науке приносят не ошибочные теории, а неправильно поставленные эксперименты.
    Я в Шэньчжэне тренируюсь. Может, тут своя особая китайская физика?!

    Приятно, что на Веломании каждый второй, а то и каждый первый - учёный муж.
    1) Если проспонсируете какой "флюгер" буду с ним кататься и измерять направление и скорость ветра.
    А вообще там серпантин на горке неплохо прикрыт зарослями, так что ветер я бы там исключил за незначительностью его влияния.
    32714803987_7c411de896_b.jpg
    2) Quarq пока не обманывал.
    3) 67, если это поможет установить "едет ли более лёгкий вел в горку быстрее при прочих равных факторах".
    Последний раз редактировалось -=Kai=-; 03.05.2019 в 16:05.
    We do what we must, because we can.

  6. #9856

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -=Kai=- Посмотреть сообщение
    67
    2кг в таком случае не могут дать более 3% разницы во времени, как тут выше справедливо заметили. Ничего не поделаешь - надо искать ошибку

  7. #9857

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vertexshader Посмотреть сообщение
    2кг в таком случае не могут дать более 3% разницы во времени, как тут выше справедливо заметили. Ничего не поделаешь - надо искать ошибку
    Выше писали про 2%. Вы уж определитесь.
    We do what we must, because we can.

  8. #9858
    КМС Аватар для Инди
    Байк
    Specialized Tarmac SL6, Canyon Speedmax CF
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,323
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    да, а я еще я писал, что
    Цитата Сообщение от Инди Посмотреть сообщение
    чем медленее едем (меньше ватт), тем больше профит в процентах
    в ваших заездах VAM около 1000, я прикидывал на 1100-1200
    чем легче райдер, тем больше профита от скидывания каждого килограмма
    а еще есть ветер, который в гору обычно как бы не считается, но на самом деле конечно влияет
    короче, условий много. это все очень приблизительные расчеты, конечно

  9. #9859

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Инди Посмотреть сообщение
    чем легче райдер, тем больше профита от скидывания каждого килограмма
    Согласен.

    Изначально то началось с того, что тут утверждали, что нет профита от более лёгких колёс.

    Профит всё-таки есть, но не для всех.
    We do what we must, because we can.

  10. #9860

    По умолчанию

    Во развели то базар . Сами то не профики , а ватты , и секунды считают

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)

  1. Денис_Сергеевич

Похожие темы

  1. новые колеса
    от Alex121 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 04.03.2008, 11:54
  2. продам новые колеса 24"
    от Cannabis в разделе Колёса
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.02.2008, 22:26
  3. продаю новые колеса для гибрида 700с
    от o-leg в разделе Колёса
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.11.2007, 12:30
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.02.2007, 09:04
  5. продаются новые колеса 26" х 2.3
    от Cannabis в разделе Колёса
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 27.08.2006, 13:43