Видел мнение, что с крепкими, латунными нипелями, при ударах рвутся спицы, а в случае алюминиевых нипеля. Да и возить с собой нипеля сподручней, если что. Я, кстати, тоже больше люблю латунь, ибо алю у меня периодически рвется по голове. Хотя, может это оно самое и есть, что нипеля рвутся, а не спицы лопаются?
Нашел калькулятор: Pro Wheel Builder Spoke Length Calculator, прямо таки того, что я хочу, там нет, прописываю циферки по описанию на оборудование. 3 креста это "3 cross"?
Outrunner, у алю ниппелей иногда отваливается головка, но не по причине крепкости удара, а из-за недостаточной длины спицы. Недостаток алю ниппеля в том, что можно обнаружить его намертво приварившимся к спице в самый неподходящий момент и грани впопыхах тоже больше шансов послизывать. В общем, для ремонта на коленке бронза надежней.
вот готовое колесо в продаже https://www.bike24.com/1.php?content...D=20475;page=2
Доброго дня. Хочу купить новые колёса на грэвел. Предполагается, чтобы буду использовать их для города 90%, 10% лёгкое парковое бездорожье. Для леса оставлю стоковые чугунные.
Имеет ли смысл брать самые бюджетные фулкрумы? Например Fulcrum Racing 7
Или всё же подкопить до Racing 6 или Racing 5? При этом по цене racing 5 уже появляются ещё варианты от DT Swiss C 1800 или P 1800. У свиссов комплектация получше: лента для бескамерки, ниппель, адаптер под роторы на 6 болтов. Что взять, учитывая, что бюджет ограничен?
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)