Шоссейные колеса

[cwk1981]

Тут даже не в дисках дело.

ZIPP 202 и 303 NSW DISK - ширина 21/29мм (внутр/внеш). Позиционируются под 28мм покрышки.
ZIPP 404 и 808 NSW DISK - 19/26мм. Под 25мм покрышки.

Именно 202 и 303 сделали шире. Мне 404 не подходят - слишком профиль высокий. 303 - как раз. Но вот пытаюсь понять их задумку с 28мм покрышками...

Ну у 303 (не диск) ширина такая же как у firecrest осталась. Именно дисковые версии шире, дорожки для клещей не нужны, видимо это позволило увеличить.. А насчет задумки -- я думаю zipp виднее, видимо при НЕ глубоких ободах именно такая форма более аэродинамична. В любом случае покрыху выбирать так чтобы она по минимуму выступала за края обода, тогда она меньше воздуха за собой вокруг колеса тащить будет. Вы кстати можете написать в зипп и спросить, они на почту всем отвечают.

[-=Kai=-]

А 302 не подходят?

302 - как понимаю, это бюджетная версия 303. Тяжелее, не бескамерки, другие втулки. Как-то совсем не интересно.

Ну у 303 (не диск) ширина такая же как у firecrest осталась. Именно дисковые версии шире, дорожки для клещей не нужны, видимо это позволило увеличить.. А насчет задумки -- я думаю zipp виднее, видимо при НЕ глубоких ободах именно такая форма более аэродинамична. В любом случае покрыху выбирать так чтобы она по минимуму выступала за края обода, тогда она меньше воздуха за собой вокруг колеса тащить будет. Вы кстати можете написать в зипп и спросить, они на почту всем отвечают.

Что-то не подумал. Вот у них и спрошу.

[cwk1981]

302 - как понимаю, это бюджетная версия 303. Тяжелее, не бескамерки, другие втулки. Как-то совсем не интересно.



Что-то не подумал. Вот у них и спрошу.

Напишите что ответят, интересно.

[-=Kai=-]

Напишите что ответят, интересно.

Thasnk for your email.
303 NSW tubeless disc-brake has a max width of 28.9 mm and has an internal width of 21mm. Wider tires bring a lot of additional benefits to the rider: increased comfort, lower rolling resistance, and more cornering grip. The 303 is faster, with less drag at most wind angles, with a 28mm Zipp tire than a 25mm Zipp tire. However there's no issue with compatibility.
Thanks again!
Regards,
Zipp USA

Ну, как и думал. Мол, 28мм лучше по аэродинамике, но 25мм тоже совместимы без последствий.
Я в горки чаще езжу, чем по плоскому, поэтому 25мм всё же лучше будет, думаю.

[Magistr69]

Ну, как и думал. Мол, 28мм лучше по аэродинамике, но 25мм тоже совместимы без последствий.
Я в горки чаще езжу, чем по плоскому, поэтому 25мм всё же лучше будет, думаю.

каким образом более широкие покрышки вдруг стали более аэродинамичными?

[qadev]

каким образом более широкие покрышки вдруг стали более аэродинамичными?

[Project70]

каким образом более широкие покрышки вдруг стали более аэродинамичными?

Там описан конкретный обод.Вот с ним покрышка 28мм более аэродинамична.

[slava29]

Это нас специально подводят к 700+, чтобы через несколько лет сказать: Все фигня, более аэродиначными являются тонкие обода и покры

[-=Kai=-]

каким образом более широкие покрышки вдруг стали более аэродинамичными?

Это у Zipp нужно спрашивать, а не у меня.
А вообще выше написано, мол, конкретный обод имеет меньшее аэро сопротивление с 28мм покрышками, чем с 25мм.

[PoMaHoL]

Это нас специально подводят к 700+, чтобы через несколько лет сказать: Все фигня, более аэродиначными являются тонкие обода и покры

...и покры на 19