Шоссейные колеса

[slava29]

Но ведь втулки с чейна это тоже новатек. Там на барабане ABG anti bite guard  чисто новатек тема.
А сюда по остальному ассортименту Прайма обода у них от алексримс, карбоновые просто пока не купить в свободном доступе почему то отдельно, но они существуют, наверное пока только оем продают для таких вот сборщиков как Прайм

Но на чейне эти втулки стоят дешевле чем на али
У них алю обода Аллексримс, а карбоновые люди пишут отсюда, но это неточно

[authent1c]

Но на чейне эти втулки стоят дешевле чем на али
У них алю обода Аллексримс, а карбоновые люди пишут отсюда, но это неточно

Хм, интересно про обода, спасибо

[slava29]

Да я и вовсе уверен, что Зиппы должны стоить "чуть" дороже Праймов!
Особенно после увиденного внутри втулки Зипп...

Вложение 473231

Так в чем трагедия, что чина написана?
Это не важно собственно, подшипники даже в россии нормальные умеют делать, получше некоторых японских.
Важен класс точности, японский Abec-3 будет намного хуже китайского Abec-7

[Synopsis]

правильно, главное класс точности)
а сплав стали в маркировке указывается же тоже?

[al_giorno]

в случайности комплектации и слабой корреляции с розничной ценой изделия в данном случае

В дорогих втулках стоят более качественные нтн и снс (японцы и тайваньцы), а в дешевом барабане менее качественные эндуро абек3, вроде с корреляцией все в порядке.

---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:33 ----------

правильно, главное класс точности)
а сплав стали в маркировке указывается же тоже?

Главное - нагрузочная способность. У бюджетной и ноунейм продукции с этим проблема. Если по подшипнику нельзя найти даташит - не важно какой там написан абек на пыльнике.

[slava29]

Да это вообще вброс троллинговый про подшипники от PoMaHoL
Подшипник всегда поменять можно, его удельная цена в колесе Зипп единицы процентов.
Скоро роман предложит переклюки разбирать и смотреть какой там класс стали пружины или качество полимера втулок скольжения и по этим параметрам решать говно переклюк или можно жить.

А все просто, Зиппы - это колеса не для сантехника-самоучки который сам полезет внутрь, найдет там козявку и устроит ей спектральный анализ, а для прорайдеров которым качество подшипников до звезды, и лазить во втулки будут сервисеры, а вот целевая аудитория новатеков - как раз слесаря-энтузиасты, которые туда полезут вот и ставят туда красивую надпись - мадинжопен

[bruto]

мне s&s говном показались
один из них (15х24 с красными пыльниками) стал полушариковым внезапно (все шарики развалились пополам)

[Synopsis]

В дорогих втулках стоят более качественные нтн и снс (японцы и тайваньцы), а в дешевом барабане менее качественные эндуро абек3, вроде с корреляцией все в порядке.

---------- Добавлено в 10:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:33 ----------


Главное - нагрузочная способность. У бюджетной и ноунейм продукции с этим проблема. Если по подшипнику нельзя найти даташит - не важно какой там написан абек на пыльнике.

да нагрузочная важна очень сильно, и ещё осевая сила если она есть.
ладно, закончим теорию

[al_giorno]

мне s&s говном показались
один из них (15х24 с красными пыльниками) стал полушариковым внезапно (все шарики развалились пополам)

Мне попадались в фулкрумах бракованные. Вообще, тонкосекционные промы типа 68ХХ в велосипедных втулках - это одельная песня, работают на пределе нагрузки, а объем смазки настолько мал, что может вымыться очень быстро. Упустил момент и готовься ставить новый.

---------- Добавлено в 11:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:57 ----------

да нагрузочная важна очень сильно, и ещё осевая сила если она есть.
ладно, закончим теорию

Эта теория потом на практике легко превращается в гемор.

[PoMaHoL]

slava29, почему "троллинговым" мой вброс тебе показался?
Я за 80 рублей XLR-ы на керамике брал, а тут за 100 непонятный китай!
Пендосы мне дали пощёчину...