к 2006 наверное ближе.Сообщение от Утконос
сейчас на аллю колёса никого не усадишь.
всё решает мода
|
|
|
|
к 2006 наверное ближе.
сейчас на аллю колёса никого не усадишь.
всё решает мода
Первое фото Вуэльта 2008
С рамами примерно так, с колесам примерно тоже, а вот с резиной бывают нюансы, я хз почему, я не производитель и не маркетолог и не работник UCI.
А мне кажется как спортсмену - все очень просто, длина трассы, что в формуле 1, что велосипедной - примерно одинакова, следовательно зависимость от покрышек - огромная. Никто не станет давать топовый инструмент в массы.
Я, если нахожу что-то, что меня делает быстрее, буду молчать об этом и использовать единолично так долго, как получится.
Чё-то не улавливаю, если честно. От кого прячут-то, от любителей? Чтобы, не дай б-г, профика не обогнали какого? Да и зависимость совсем не так огромна, всё равно прокладка решает, как и всегда.
Прокладка решает всегда, да, но гораздо легче решать, если твоя мат-часть на голову выше.Чё-то не улавливаю, если честно. От кого прячут-то, от любителей? Чтобы, не дай б-г, профика не обогнали какого
Да, от любителей, от профессионалов не топ уровня, от всех кроме тех кто этим пользуется.
Представь, что ты супер-профи, лично общаешься с производителями, которые под тебя/для тебя что-то делают, с какого перепугу они будут давать это что-то всем остальным, и, тем более, не профикам?
Любители ездят на любитльской мат-части, профики на профессиональной, супер-профики на супер-профессиональной.
Я яхтсмен, у нас все лодки - монотипы, то-есть одинаковые. и любителям, и профессионалам. Но при этом под каждого профика лодка-мачта делаются индивидуально, под рост-вес, под стиль, меняются материалы, меняется жесткость.
Какими бы монотипичными не были велосипеды по правилам UCI, все-равно все индивидуально.
Решает прокладка - бесспорно, но процент индивидуализации мат-части есть.
zeus003, всё равно не вижу в этом смысла, если честно. Все профики, которые едут, в частности, на Континенталь, получают его бесплатно от указанного спонсора, а спонсор по определению должен предоставлять самое лучшее, что он производит, иначе что же это за спонсор? Остальные используют другие шины от других спонсоров, и на Конти всё равно не поедут, т.ч. прятать тут не от кого. Остаются любители, и единственное, что приходит мне в голову, что люди, виднеющиеся на первых местах любительского ЧМ или АйронМена, договариваются с производителем (или он с ними, не важно) НЕ поставлять свою лучшую продукцию всем остальным (кроме них), дабы сделать их победу ещё увереннее. Теория заговора!
бывает, что едут, затирая логотипы
но тут возможны варианты того, кто и с кем договорился на этот счет
и скорее всего, команда тут ни при чем.
Не, я в курсе про такое, но, во-первых, это всё-таки исключение, а во-вторых, ну, значит, они договорились в частном порядке, и всё равно получат то же, что и официально спонсируемые.
в велоспорте это называется посадкой.
---------- Добавлено в 08:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:49 ----------
даже самый великий любитель, используя самые недозволенные средства никогда не сможет этого сделать.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
