Шоссейные колеса - Страница 696
+ Ответить

Тема: Шоссейные колеса

  1. #6951

    По умолчанию

    Имелось ввиду постоянный тягунок. Знаете, когда не крутая горка, когда можно заскочить с лету, или по-лопатить короткий промежуток времени, а такое получасовое тошнилово без продыху. Тут вроде как "инерционные" колеса, типа диски и высокий профиль, не разгонишь, чтобы они работали, а требуется постоянная монотонная раскрутка колес.
    Тем более, если
    Цитата Сообщение от wetsweet Посмотреть сообщение
    подъем вялый по причине невысокой мощности гонца,
    , чем легче колеса, тем легче тошнить. Вроде так.

    ---------- Добавлено в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:12 ----------

    Цитата Сообщение от Mishka Посмотреть сообщение
    Ага, это так, поэтому даже я могу вагон толкать, пока он катится, а воть разогнать -- тут фиг.
    Вот он и ответ.

  2. #6952

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от invader2 Посмотреть сообщение
    Тем более, если , чем легче колеса, тем легче тошнить. Вроде так.
    Это кто во что верит. Кому-то подавай колеса потяжелее и покрышки пожестче, оно все гудит и трясется и кажется "ух, как валит", а кому-то легонько и плавненько пижжее. Правда где-то посредине, наверное.

  3. #6953

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    оно все гудит и трясется
    Ага, "тазики" гремят прикольно.

    ---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:42 ----------


    Цитата Сообщение от al_giorno Посмотреть сообщение
    пижжее
    Русский язык не только велик и могуч, но и бесконечен.

  4. #6954
    Веломаньяк Аватар для authent1c
    Байк
    2 сталюги
    Адрес
    СЗАО
    Сообщений
    3,206
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mishka Посмотреть сообщение
    Т.е. оставив только сопротивление качению? Если у них шинки одинаковые и одинаково накачены, то оно будет одинаковое. Т.е. при неравномерном педалировании (а при равномерном никакого даже вопроса не возникает, скажем 9 Н сила сопротивления качению, вот ножками надо будет эти 9 Н выдавать постоянно). А при неравномерном педалировании снижени скорости будет меньше на более тяжёлом, т.к. энергии запасено больше, а сила сопротивлению качению одинакова, т.е. относительно меньшая часть (в процентах) израсходуется на подкрутку (в абсолютном значении та же), соотвествренно, эту часть надо будет вкачать обратно. В итоге, изначально вложив, ты получаешь выигрышь в амплитуде колебаний скорости.

    Ну возьми и подвесь гантельки на резинки -- одну 1кг весом, а другую 10. Резинки одинаковые. А потом силой в 1 Н поднимай их вверх. Какая гантелька пойдёт выше?
    Про резинку понятно, теперь гантельку надо вверх разогнать до 5кмч линейной, ты к какой из гантелек приложишь большую силу?
    Ты верно подвел к "равномерности педалирования", в том то и дело что равномерность - дело такое и вот тут с приданием ускорению тяжелым колесам может быть интересная штука

  5. #6955

    По умолчанию

    Я и сам любитель на невысокой скорости поездить в тягунки.
    И для идеального асфальта я бы взял нетяжелые но очень жесткие колеса на алю ободе.
    Те же ФР0 отлично заезжают такое на скоростях до 40.
    Еще есть желание купить однажды Cosmic Ultimate.
    И все равно что они древние и профиль V.
    Просто нравятся они. Похожи на лайтвейты, вес почти как у лайтвейтов, жесткось, но спицу если сломается можно поменять и цена намного ниже.
    Если у кого есть такие, предлагайте в личку

  6. #6956

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от slava29 Посмотреть сообщение
    И все равно что они древние и профиль V.
    слегка оффтоп, но с прошлого года "о чудо!" у их уже правильный U-профиль

    Цитата Сообщение от invader2 Посмотреть сообщение
    чем легче колеса, тем легче тошнить.
    У меня есть 30-километровый кусочек с разворотом и набором всего 200 метров, на котором я люблю засекаться со всякими "аэро" приблудами. На ежедневных ксириумах сл суперлайт у меня средняя на этом кусочке ~36 ,плюс-минус. В прошлом году предложили купить высокопрофильные бублики, и я гонял на них этот кусочек несколько раз - разница с ксириумами (у которых аэродинамика топора) была в пределах погрешности. Поэтому, имхо, да - тошнить лучше на легких колесах)
    Последний раз редактировалось wetsweet; 03.05.2017 в 10:45.

  7. #6957

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wetsweet Посмотреть сообщение
    слегка оффтоп, но с прошлого года "о чудо!" у их уже правильный U-профиль
    И вес на 100 грамм больше и ценник конский в 3000 евро. Хороши конечно, но спасибо заверните старые.
    Я к бушкам присматриваюсь долларов за 800

  8. #6958

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от wetsweet Посмотреть сообщение
    Поэтому, имхо, да - тошнить лучше на легких колесах)
    Спасибо.

  9. #6959

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cwk1981 Посмотреть сообщение
    как пример на графике
    http://i39.tinypic.com/al51xw.png
    А чего Космики выше Zipp 808?
    Изобрели ещё что-то, кроме накладок?

  10. #6960

    По умолчанию

    Как считаете, будет ли заметна разница между Mavic Aksium и Campagnolo Zonda\Fulcrum racing 3?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. новые колеса
    от Alex121 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 04.03.2008, 11:54
  2. продам новые колеса 24"
    от Cannabis в разделе Колёса
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.02.2008, 22:26
  3. продаю новые колеса для гибрида 700с
    от o-leg в разделе Колёса
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.11.2007, 12:30
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.02.2007, 09:04
  5. продаются новые колеса 26" х 2.3
    от Cannabis в разделе Колёса
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 27.08.2006, 13:43