aanger, Записывай алгоритм. Берешь линейку. Меряешь расстояние от центра оси заднего колеса в дропауте до центра отверстия в мостике. В строго вертикальной плоскости относительно центральной оси рамы (если тупо измерить само заднее перо по этим осям, может возникнуть ненужная погрешность, способная повлиять на выбор модели тормоза).
Меряешь диаметр шоссейного колеса. Отнимаешь от него 5мм., получая диаметр тормозной дорожки в её центре (при условии что стандартная ширина тормозной дорожки 10мм.).
Вычитаешь этот диаметр из "виртуальной" длины пера. Ищешь тормоз с такой лапкой, чтобы получившаяся цифра оказалась внутри диапазона (reach) в пределах которого можно двигать колодки в лапке тормоза.
Лапки у шоссейных тормозов бывают разные. Можно туристическую модель поставить, если стандартный шоссейный не подойдет.
Nota Bene! Ищешь 2 шайбы с полукруглыми выемками (например от ХВЗ) чтобы корректно установить тормоз.
Может не помочь, если как заметил bаrh, отверстие в мостике проделано от балды.