Шоссейные колеса

[Foil]

Аукционы? Гиблое дело, — сколько не торговался, всегда цена в итоге взлетала до почти магазинской или до той, что указана для варианта "Buy it now!". Или что вы имеете ввиду?

Я использую снайпер и много попыток. Собираю к весне две группы по частям, так почему-то дешевле.
Многое беру б/у. Для проводов, соединителей, зарядки, крепежа, электроники и шифтеров это совсем не критично.

Ну там другие ограничители начинают работать, например - вес. Минимальный разумный вес стальной спицы для шоссейного колеса - 4 гр и даже им нужно давать нормальный преднатяг, чтобы не дребезжали. Другими словами, перебор с количеством спиц больше добавит жесткости и веса, чем надежности.

Вес не так важен для быстрых колёс, разве что для тактических игр в группе или критериуме. Сосенка побил часовой рекорд на колёсах весом 3.2 кг. На ЧМ и гранд-турах многие профики едут разделку на вилсетах 2.3-2.4 кг, зато спиц у них очень мало, потому что от них зависит аэродинамика.

[al_giorno]

Вес не так важен для быстрых колёс, разве что для тактических игр в группе или критериуме. Сосенка побил часовой рекорд на колёсах весом 3.2 кг. На ЧМ и гранд-турах многие профики едут разделку на вилсетах 2.3-2.4 кг, зато спиц у них очень мало, потому что от них зависит аэродинамика.

Я не думаю, что быстрые=разделочные. Более аэродинамичные на определенных скоростях - да, но то, что более быстрые, даже индивидуалым ходом, не факт. Зависит от рельефа, качества покрытия, скоростей и прочего. Средний или низкий профиль во многих случаях может быть быстрее. Свежий пример.
https://youtu.be/sqVkP9mKMPE

[evgeniy66696]

А все таки, что лучше брать zipp на трубках или клинчерах?

[resurtm]

А все таки, что лучше брать zipp на трубках или клинчерах?

Трубки не для гонок фпечь.

[WeekendRider100]

На Ebay можно собрать группу Di2 за 400-450 баксов.

Как электрика пойдёт в средние группы, в 105 хотя бы, то можно брать, а пока это для меценатов-энтузиастов.

[Foil]

Я не думаю, что быстрые=разделочные. Более аэродинамичные на определенных скоростях - да, но то, что более быстрые, даже индивидуалым ходом, не факт. Зависит от рельефа, качества покрытия, скоростей и прочего. Средний или низкий профиль во многих случаях может быть быстрее. Свежий пример.
https://youtu.be/sqVkP9mKMPE

Вполне объяснимо, почему гонщики типа Нибали используют низкопрофильные колёса. Тактика борьбы за генерал - усидеть в группе до горы или до финиша равнинного этапа. Для быстрой реакции и закрытия просветов вес колёс, как раз, важен.
Но те, кто разгоняет группу в интересах команды, кто ездит разделки, кто работает в отрывах, кто развозит спринтеров, да и сами спринтеры, часто используют высокий профиль. То есть, в тех случаях, когда важна не тактика, а скорость и выигрыш в мощности. На Веломании всё же мало, кто ведёт борьбу за генерал, как Нибали, чтобы много думать о весе.

[Halmabad]

Зато дофига тех

кто разгоняет группу в интересах команды, кто ездит разделки, кто работает в отрывах, кто развозит спринтеров, да и сами спринтеры

[al_giorno]

Вполне объяснимо, почему гонщики типа Нибали используют низкопрофильные колёса. Тактика борьбы за генерал - усидеть в группе до горы или до финиша равнинного этапа. Для быстрой реакции и закрытия просветов вес колёс, как раз, важен.
Но те, кто разгоняет группу в интересах команды, кто ездит разделки, кто работает в отрывах, кто развозит спринтеров, да и сами спринтеры, часто используют высокий профиль. То есть, в тех случаях, когда важна не тактика, а скорость и выигрыш в мощности. На Веломании всё же мало, кто ведёт борьбу за генерал, как Нибали, чтобы много думать о весе.

Я согласен, что в определенных случаях на первом месте стоит аэродинамика, но только в очень определенных. Помимо этого скорость еще зависит от наката, управляемости и сцепления, а по эти параметрам тяжелые и жесткие колеса отсасывают. Мне было весело наблюдать реакцию друзей, которые ставили вместо 23мм покр 28мм лапти и после это на даунхиле (60-80 км/ч) начинали ехать быстрее, а все это просто из-за уменьшения вибраций.

[SleepyCat]

На Веломании всё же мало, кто ведёт борьбу за генерал, как Нибали, чтобы много думать о весе.

[simak]

Неудачный эксперимент, запущенный в серийное производство.

Да, колёса конечно очень специфичны. Но отзывы очень неплохие, хотя может заказное оно всё.
Ну и свернули бы уже давно производство, если бы всё плохо было, а они вон и 2016 год их производить будут. С другой стороны если народ хавает, то зачем сворачивать

---------- Добавлено в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:07 ----------

Ну и я от чего то думал, что на свои велосипеды canyon совсем уж гавно не будет ставить
https://www.canyon.com/en/road/ultim...0-di2-wmn.html