Шоссейные колеса

[BGSM]

ну горы да, ну это другая тема, мы же не Итальянцы или Испанцы, живём то в Россиюшке )))

Но лично мне никто не запрещает брать с собой вел хоть в италию хоть в испанию... Если так рассуждать то мы все танкистами должны быть

PS
Кстати я не против штанги итд, но лично моя реальная ситуация такова, что спринтовать некуда и негде, и в группе с безбашенными малолетками ложиться в завал не является приоритетной задачей.

[barh]

[Dim39]

barh, детская попа какая-то ((



BGSM, так у тебя же Мэдфайберы , вот на них рвать спринт самый сок, а ты говоришь горы горы ))

и эти мэдфайберы наверно нереально жёсткие там ещё спицы и втулка необычные

[Willkin]

barh, детская попа какая-то ((



BGSM, так у тебя же Мэдфайберы , вот на них рвать спринт самый сок, а ты говоришь горы горы ))

и эти мэдфайберы наверно нереально жёсткие там ещё спицы и втулка необычные

Не, там у них крестов мало для спринтов. Ну и не алюминь опять же

[BGSM]

Мэдфайберы , вот на них рвать спринт самый сок, а ты говоришь горы горы ))

и эти мэдфайберы наверно нереально жёсткие там ещё спицы и втулка необычные

Втулки довольно обычные - white industries, только в карбоновых корпусах... спиц как таковых нет, можно сказать это как часть обода, переходящая во втулку. Они весят чуть больше кило, типа 1050 грамм... оба колеса... при таком весе невозможно сделать жесткие колеса. Они достаточно мягкие, очень комфортные и при всей своей небубликовости, т.е. они очень узкие и плоские, они вполне аэродинамичны и их не сдувает в бок, скажем как 404... я не знаю почему, но субъективно это именно так. Для гор вес вполне подходящий, но жесткость хромает... Их в принципе позиционируют - For Triathlon only и я в принципе с этим согласен.
Для спринта - 404 которые после 14 года, у которых заднее колесо с крестами с обоих сторон.

[vul]

Как-нибудь бы с тобой прокатиться прцентов в 20+ и чтоб пару километров средний уклон не падал меньше 15

Вы про асфальт? На шоссе соревах разве бывают такие градиенты длиной пару км ? в 20% наверно не каждый автомобиль заедет.
На мтб да, приходилось и 20-25% заезжать, но там передачи легкие, хоть 4 км/ч едь только на бок не свалиться. А из асфальта у нас есть 400м 15% улица, на нее шоссерных сил еще хватает заехать стоя, но 1 км было бы совсем уныло.

[Dim39]

Для спринта - 404 которые после 14 года, у которых заднее колесо с крестами с обоих сторон.

Кресты дают фронтальную жесткость , боковая так себе, если это не 32 в 3 креста)) боковую дает солнышком , все щас производители лепят солнышком левую сторону , а правую крестами скорей для прочности

[BGSM]

Вы про асфальт? На шоссе соревах разве бывают такие градиенты длиной пару км ? в 20% наверно не каждый автомобиль заедет.
На мтб да, приходилось и 20-25% заезжать, но там передачи легкие, хоть 4 км/ч едь только на бок не свалиться. А из асфальта у нас есть 400м 15% улица, на нее шоссерных сил еще хватает заехать стоя, но 1 км было бы совсем уныло.

Да, я естественно про асфальт. В россии таких дорог нет. Сам максиму что видел - 27%. У меня сын верищал как сумашедший когда я туда на машине заезжал потому что спинки сидений были горизонтально...
400м - 16% прошлым летом заезжал... типа 50:23, скорость щас не могу сказать, но каденс около 65... стоя естественно.
Джира 9 мая начнется, там обычно бывают нормальные градиенты - посмотрите.

[Крайний]

В одном месте в Карелии есть торчок с градиентом 39. Но короткий, метров 50. Я на него с разгону заезжаю, ибо с места на 25 звезде это невозможно.

[vul]

400м - 16% прошлым летом заезжал... типа 50:23, скорость щас не могу сказать, но каденс около 65... стоя естественно.

При весе ездока 70 кг, а байка 7 кг BikeCalculator говорит, что для такого торчка нужно было развить мощность 680 ватт в течении 80 секунд)
Dim39, а ты уже научился так спринтовать? А то давно не хвастался в Мощемерстве своим профилем из WKO )