Шоссейные колеса - Страница 1304
+ Ответить
Страница 1304 из 1304 ПерваяПервая ... 3048041004110412041254127412941299130213031304
Показано с 13,031 по 13,037 из 13037

Тема: Шоссейные колеса

  1. #13031

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от darkyn555 Посмотреть сообщение
    Да я имел в виду более лёгкие и накатистые, с телефона писал, решил сократить слова :D

    ---------- Добавлено в 11:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:06 ----------



    А что с ним не так? corratec corones 105 велосипед, в мастерской сказали, что колёса плохие, лучше бы заменить на другие
    Чем плохие?

  2. #13032

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NeverLetMeGo Посмотреть сообщение
    Дрова, даже Триал перестал их возить.
    Сноб?

  3. #13033

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от S.N. Посмотреть сообщение
    Сноб?
    Ни в коими разе,отзывы не ахти какие - лучше мерида.

  4. #13034

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от NeverLetMeGo Посмотреть сообщение
    Ни в коими разе,отзывы не ахти какие - лучше мерида.
    Мерида лучше, согласен.

  5. #13035
    Веломаньяк Аватар для anarresti
    Байк
    шосс • гравел
    Адрес
    Сан Франциско
    Сообщений
    556
    Записей в дневнике
    13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от darkyn555 Посмотреть сообщение
    Да я имел в виду более лёгкие и накатистые
    Цитата Сообщение от darkyn555 Посмотреть сообщение
    Да я имел в виду более лёгкие и накатистые
    Я имел ввиду что "накатистые" это не характеристика колес. Ну или не достаточно точная характеристика. Если судить буквально, то "накат" это дистанция выката без педалирования. Чтобы дальше проехать, теоретически,

    - минимум трения качения
    - максимум аэродинамики (конечно зависит от скорости с которой выкатываешься)
    - высокий момент

    Если это применить к колесам, то:

    - трение качения в подшипниках
    - трение качения шины по асфальту
    - трение храповика во втулке
    - глубина и профиль колеса
    - вес (чем выше вес тем больше момент, тем дальше выкат, но и разгон медленнее)

    В итоге, чтобы получить максимум выката нужно ставить тяжелые аэро колеса… что-то типа полного диска спереди и сзади.



    Очевидно, что это не практично для езды по улице. Ну и обрати внимание, что "легкие" и "накатистые" это противоречивые требования. По идее, "накатистые" говорят о шинах, как об имеющих низкое трение качения. О колесах обычно говорят как о более жестких радиально (ощущаются как более отзывчивые, меньше потерь на деформацию при разгоне), более аэро, с лучшими втулками, меньшим весом.

    И при любых "больше-выше-дальше" нужно говорить о бюджете, потому что более жесткие, более аэро, с лучшими втулками без ограничения по бюджету — легко, Enve SES 5.6, $2550.

    Так что давай я еще раз спрошу с другого угла, какую цель ты пытаешься достичь, что тебе нужны более "накатистые" колеса?

  6. #13036
    Веломаньяк Аватар для grd116
    Байк
    Китайкапрон 29", Китайкапрон шоссер - в ожидании запчастей
    Адрес
    116
    Сообщений
    631

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anarresti Посмотреть сообщение
    Enve SES 5.6, $2550.
    Тогда уж SwissSIDE Hadron 800. Уж больно много енве энергии ездока жрут, енве 7.8 потребляют аж на безумные 5 (пять) ватт больше свисссайдов, а 5.6 и того больше захавают.
    Последний раз редактировалось grd116; Сегодня в 12:18.

  7. #13037

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от S.N. Посмотреть сообщение
    Мерида лучше, согласен.
    Чем лучше? Чем коратек

    ---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:31 ----------

    Цитата Сообщение от anarresti Посмотреть сообщение
    Я имел ввиду что "накатистые" это не характеристика колес. Ну или не достаточно точная характеристика. Если судить буквально, то "накат" это дистанция выката без педалирования. Чтобы дальше проехать, теоретически,

    - минимум трения качения
    - максимум аэродинамики (конечно зависит от скорости с которой выкатываешься)
    - высокий момент

    Если это применить к колесам, то:

    - трение качения в подшипниках
    - трение качения шины по асфальту
    - трение храповика во втулке
    - глубина и профиль колеса
    - вес (чем выше вес тем больше момент, тем дальше выкат, но и разгон медленнее)

    В итоге, чтобы получить максимум выката нужно ставить тяжелые аэро колеса… что-то типа полного диска спереди и сзади.

    https://compote.slate.com/images/b22...8f6d0e4773.jpg

    Очевидно, что это не практично для езды по улице. Ну и обрати внимание, что "легкие" и "накатистые" это противоречивые требования. По идее, "накатистые" говорят о шинах, как об имеющих низкое трение качения. О колесах обычно говорят как о более жестких радиально (ощущаются как более отзывчивые, меньше потерь на деформацию при разгоне), более аэро, с лучшими втулками, меньшим весом.

    И при любых "больше-выше-дальше" нужно говорить о бюджете, потому что более жесткие, более аэро, с лучшими втулками без ограничения по бюджету — легко, Enve SES 5.6, $2550.

    Так что давай я еще раз спрошу с другого угла, какую цель ты пытаешься достичь, что тебе нужны более "накатистые" колеса?
    Накат это то что ты накатал в сезон.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)

Похожие темы

  1. новые колеса
    от Alex121 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 04.03.2008, 11:54
  2. продам новые колеса 24"
    от Cannabis в разделе Колёса
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 18.02.2008, 22:26
  3. продаю новые колеса для гибрида 700с
    от o-leg в разделе Колёса
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 29.11.2007, 12:30
  4. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 14.02.2007, 09:04
  5. продаются новые колеса 26" х 2.3
    от Cannabis в разделе Колёса
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 27.08.2006, 13:43