Шоссейные колеса

[ollegator5]

Гоночные колёса это 80 мм.
50 мм - это резервное переднее колесо на случай сильного ветра.

Саш, ты всё за разделку трёшь? Гоночные - более широкое понятие))))

[slava29]

Чем та же Тиагра в работе принципиально отличается от 105, кроме 10 звёзд на кассете? Работает заметно хуже? Не думаю, что смежные группы могут принципиально отличаться в этом отношении.

Втулки соверщенно разные, что видно даже внешне, но
нагляднее всего показать по звездам шатунов:

В тиагре звезды плоские и нежесткие, обычный пластилин, как в кларисе и соре

105 - звезды легки но при этом очень жесткие, за счет развитых ребер жесткости, как в ультегре и дюраэйсе.
Сами шатуны тоже, в 105 это полноценный Hollowtech, в Тиагре турнеевская выштамповка на задней части.

[al_giorno]

Втулки соверщенно разные, что видно даже внешне, но
нагляднее всего показать по звездам шатунов:

В новых тиаграх пыльники вроде норм, должны ходить хорошо. Обычно это второе по значимости слабое место шимано втулок.

[NeverLetMeGo]

Втулки соверщенно разные, что видно даже внешне, но
нагляднее всего показать по звездам шатунов:
https://i.ytimg.com/vi/KdP4WzSD8mA/maxresdefault.jpg
В тиагре звезды плоские и нежесткие, обычный пластилин, как в кларисе и соре
https://i.ebayimg.com/images/g/dGcAA...X8/s-l1600.jpg
105 - звезды легки но при этом очень жесткие, за счет развитых ребер жесткости, как в ультегре и дюраэйсе.
Сами шатуны тоже, в 105 это полноценный Hollowtech, в Тиагре турнеевская выштамповка на задней части.

А теперь вопрос - где передвижения по городу нужно минимум 105 или это больше вопрос уважения к себе?

[slava29]

В новых тиаграх пыльники вроде норм, должны ходить хорошо. Обычно это второе по значимости слабое место шимано втулок.

Сильно сомневаюсь, что в новых тиаграх повысилась надежность пыльников. Если так, то это какой-то недосмотр маркетологов, современный тренд - снижение долговечности. Они могли сделать втулку легче, красивее, даже быстрее, но только не надежнее.

[Злой Бонифаций]

Гоночные колёса это 80 мм.
50 мм - это резервное переднее колесо на случай сильного ветра.

Эх... как-то здесь разговор активно пошёл уже после того, как я заказал колёса .

Побоялся брать много(( взял 50 . Подумывал ещё 50+80, но не стал заморачиваться.

[slava29]

А теперь вопрос - где передвижения по городу нужно минимум 105 или это больше вопрос уважения к себе?

Для передвижения по городу хватит турнея, для езды соры, для полета минимум 105.
Легкий налет уважения к себе начинается со 105. Окружающих - с дюраэйса.

[Денис_Сергеевич]

Эх... как-то здесь разговор активно пошёл уже после того, как я заказал колёса .

Побоялся брать много(( взял 50 . Подумывал ещё 50+80, но не стал заморачиваться.

так а колеса эти для каких будут целей?
ЗЫ: недавно приезжал к нам на гонку москич на своем китай-карбоновом шоссере с колесами 50мм - всех порвал в группе новичков

[al_giorno]

Сильно сомневаюсь, что в новых тиаграх повысилась надежность пыльников. Если так, то это какой-то недосмотр маркетологов, современный тренд - снижение долговечности. Они могли сделать втулку легче, красивее, даже быстрее, но только не надежнее.

По взрыв схеме вроде одинаковые артикулы со 105 Последние выглядят чуть изящнее, хотя против той же ультегры обе как из под зубила (что не мешает 105м возить мою 100 кг жопу по горам и зимой, и летом уже четыре года)

[slava29]

так а колеса эти для каких будут целей?
ЗЫ: недавно приезжал к нам на гонку москич на своем китай-карбоновом шоссере с колесами 50мм - всех порвал в группе новичков

Для города, на самом низком 38 профиле.
Здесь не столько желание выпендриться или кому-то накрутить хвоста, сколько для себя проверить давнюю здешнюю теорию что китайкарбон катит, а заодно поучиться собирать колеса стрейтпул со спицовкой 2 к 1.
В этом году, являясь апологетом фулкрумов на алюминиевых спицах, с неудвольствием для себя заметил, что китайские карбообода, собранные на втулках прайм и ашанспицах катили как минимум не хуже зеро.