Были у меня не китайцы совсем, а Vuelta. Если и стирались то совсем-совсем медленно и незаметно. А вот с торможением были проблемы. На том же Кипре на первом спуске в дождь я знатно кирпичей отложил, уже целился в каком месте в отбойник лучше влетать. Надо было секунды 2 закладывать лишних на схватывание тормозов.
Старенький альбом, не все втулки есть.
Нашёл чутка актуальнее
http://nguide.eu/hubs
Странно, непонятно, но у того же самого продавца в другом лоте с колёсами выбор втулок шире - например кроме DT350 есть и 240.
И Новотеки есть не только 291/482 но и 511/522 .
В "моём" лоте - этих вариантов нет. А так бы я может выбрал 511/522. Во-первых, красотулечка с прямыми спицами .
А во-вторых (на самом деле - во-первых) - там в переднем колесе как раз 699 подшипнички. По-мощнее)) По-тяжелее.
---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:53 ----------
P.S. Извините, если изрекаю общеизвестную банальность.
Но, я правильно понял, что на Праймах, продающихся на Чайнике - стоят эти самые Новатеки ???
291/482 на Prime RR-50 V3
и 511/522 на Prime BlackEdition 50
Только на Чайнике цена колёс 33-36 тысяч. А на Чайнике 50-60 .
-Я кровжадный? ...Кровожданый...
-Я беспощадный? ...Беспощадный...
-Я ЗЛОЙ разбойник Бонифацийhttp://forum.ctline.ru/style_emoticons/default/huh.gif???
Кто понимает ангийский рекомендую это видео для просмотра
https://www.youtube.com/watch?v=MH8PZSghDdo
Оно расставляет все точки над и чьи втулки самые лучшие
А когда в последний раз промы побеждали на тур дефрансе? Или вообще взять процентное соотношение побед на насыпи будь то камповская или шимановская к победам на остальных колесах.
Школьники останутся школьниками, так как пром это просто, сунул-вынул, купил на али, покрутил колесо на перевернутом велике - крутится бесконечно...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)