Шоссейные колеса

[Foil]

из-за нелепой экономии 4000 рублей на руле.

Будто фирменный руль - гарантия безопасности. Мало ли народа ломало фирменные комплектующие?
Рули чаще всего лопаются из-за чрезмерного затягивания выносом. От необдуманных действий ни одну вещь не спасёшь.
А что касается китайских изделий, то зачастую они, наоборот, выглядят покрепче, из-за перестраховки в виде слишком толстых стенок.
Правда, касается это, в основном, не рулей, а подседелов.

[АлександрВРН]

Когда же уже закончится реклама кётайсев, достаточно одного случая поломки изделия, чтобы навсегда забыть этого производителя..

---------- Добавлено в 10:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:46 ----------

Один раз в жизни держал в руках кетайское колесо, я просто его подержал, мне этого хватило, чтобы никогда не думать о покупке подобного товара..

[Ctarter]

АлександрВРН, Вот ужасужас. Какие нехорошие производители, айяйяй
Что ж мне теперь делать то, с 2012 сплошной китайкарбон - два фреймсета со всеми палками, две пары колес на шоссейник и по паре на двух мтб и даже пара китайкарбоновых колес на складничке бромптоне, и вопреки веломании весь китайкарбон служит верой и правдой. Хотя нет, что это я, была поломка - при падении боттлхолдер треснул.

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------

Может пора забыть огульно хаять кетай. Не нравится - не ешь.

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------

Рули чаще всего лопаются из-за чрезмерного затягивания выносом. От необдуманных действий ни одну вещь не спасёшь.

Вот да.
Почему не делают внутри руля в месте зажима выноса металлическую короткую вставку? И фирменные и китйские - одни и теже грабли. Например на концах мтб рулей иногда делали вставки для установки рогов. И якорь в карбошток рекомендуют ставить наротив выноса. А в руль посередине производители не хотят вставку делать.
И еще экономят на пистонировании отверстий под нипеля/спицы - ведь явно нагруженное место и клепкой распределить нагрузку было бы правильно, даже металлические обода раньше все защищались, уж анизотропный карбон по любому стоило пистонировать

[babangida]

Вот да.
Почему не делают внутри руля в месте зажима выноса металлическую короткую вставку?

Очевидно же
С такой вставкой руль будет дороже в производстве
При этом продать его дороже среднего китайкарбонового руля не получится, т.к. он тяжелее. Тяжелее значит хуже, значит должен стоить дешевле. Легче значит "тихналогии", значит жостко и накатисто, а значит дороже. Тяжелее, значит "чугун", жосткости нет, накатъа нет, пользоваться нивазможно.

[Spartak-]

Магическое слово "накат"... Что это такое и с чем его "едят" объяснить никто не может,но оно вводит в ступор и решает все.

[Spartak-]

срабатывает рвотный рефлекс..как потом ехать ?

Делов то- два пальца в рот и нет проблем... И дальше крути.

[АлександрВРН]

Вообще, шас я многие вещи оцениваю глазами, мне всё равно на их функционал или надёжность ... так вот , смотрю на это чудо техники и понимаю Авно..
Мне этот спор напоминает соседа, он какого то кетайса авто купил и ходит всем рассказывает, что это мерседес, да там реально двигатель от мерса, но этот движок мерседес использовал ещё при Гитлере)) в салоне говорит - дерево...так оно нарисовано чудной)))
Но тип непростой, имеет доступ к бюджетным деньгам, а это сейчас главное..но живет ещё в 80Х.
К чему это я ...вот в мерс садишься, он даже пахнет по другому,,,так и колеса!!!

[Spartak-]

Так все таки-цвет или запах?

[Spartak-]

Ну и чтобы сладко было,но не приторно.

[Foil]

Один раз в жизни держал в руках кетайское колесо, я просто его подержал, мне этого хватило, чтобы никогда не думать о покупке подобного товара..

А я не только держал, но и пользовался.
Купил пару колёс в начале 2013 года, до сих пор живы.
Если они выдерживают 7 активных сезонов по нашим дорогам, то в чём именно проблема с китайскими колёсами?