Заказал себе велсет DT Swiss 1600 для cannondale topstone, чтобы гонять по асфальту https://www.bike24.com/p2237667.html
Кто-нибудь катает на таких? Как ощущения и прочность?
Александр, лично я падал при поломке 2-х карбоновых рулей непонятно-китайского производства.
Скорее всего, нужно всё-таки брать изделия крупных продавцов типа flyxii и yoeleo, которые дорожат репутацией.
В целом же от общения с любым китайским добром сложилось впечатление, что в идеале нужно знать номенклатуру производимого разными предприятиями и характерное для них качество/отсутствие такового. Это примерно как с часами "Электроника", которые при том, что выглядели одинаково и стоили одинаково - в Пинске были ужасного качества, а в Минске были отличными. При глубоком изучении любых типов китайских изделий внезапно оказывается, что это всё не такая уж и мелкая кустарщина, часто они производятся к огромных количествах и просто разными продавцами распространяются со своими наклейками. Тут уже другой вопрос, что один продавец закупает грошовую продукцию и продаёт по цене нормального качества продукции конкурента. И, как мне кажется, как раз реально мелкокустарного производства те же карбоновые изделия - самые опасные. В любом случае представления многих о том, что карбоновые рули и подседелы каждый продавец чуть ли не сам в своём подвале клепает - неверны за редким исключением.
Карбоколёса у меня тоже были, но вес их не впечатляет (с весом меня откровенно обманули), а втулки - Novatec весьма паршивого качества.
Спасибо за наводку, купил по скидке, получил, оценил. Думал, что ширина обода 19мм на шоссейнике чересчур и только под 28 резину, но нет, 25 села норм, это я отстал от жизни.
Переднее колесо 671 грамм, заднее 870, в сумме 1541 при заявленных 1516. Пара эксцентриков еще 75. Обод не сварной, внутри тонкая лента, визуально тонкими кажутся боковые стенки. На барабане стальная полоска - защита от закусывания, одна штука. Как по мне, одной мало, две бы. Сборка идеальная, зад заспицован в два креста с перехлестом на ведущей стороне. В одном месте на ободе небольшая коцка, похоже сделанная еще на заводе.
Сюда же прилагаются две камеры, тяжеленные ноунеймы (133 г в размере 18/25), и две покрышки Hutchinson Epsilon Reinforced, тоже не легкие (286 и 294 грамма при заявленных 220). Странный выбор, но ничего, скину на повседневно-тренировочный вилсет, а сюда поставлю что-то полегче.
Последний раз редактировалось hbfs; 15.12.2019 в 17:21.
Довольно долго у китайцев были популярны несколько моделей классических шоссейных рулей с экстремально низким весом - около 170 гр.
Именно ими тогда заполнили почти всю рулевую нишу на Али. Они имели тонкие стенки и прилично пружинили.
Сейчас запустили волну аэро-рулей, прочных и очень жёстких. Можно налечь всем весом и не почувствовать упругой деформации.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)