Шоссейные колеса

[domyos218]

Скажи еще лампочка, ага. Возьми широкий обод, натяни 23 или 25 мм конти, прокатись пару км по гравию и посчитай порванные нитки на боковинах.

Показать то, что скрыто

В 1990 году, видел в Гагре двушку на "шестых дисках с покрышками от "горбатого".135 мм на дисках под 165 мм. Это было зрелище

[Jerob]

Jerob, где ж ты в пятницу то был?!

Собирал шоссейное колесо с асимметричным ободом 18 мм.

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:02 ----------

Обод 17мм - покрышка 26,8 мм
обод 18 мм - покрышка 27,3 мм
Так разнесло 25 мм покрышки. Б-ь! Я в шоке!

[al_giorno]

Б-ь! Я в шоке!

Перья хоть не трет? Больше читай аэродинамических тестов и обзоров

[Jerob]

Я думаю, там аэродинамика почти без разницы.

Показать то, что скрыто

IMG_20191027_140622.jpg

Такой обод https://www.ryde.nl/edge-r-25-os сейчас. Прогнозирую неравномерную обтекаемость из-за асимметрии и велосипед будет валить на бок. При скоростях свыше 50 кмч.

[zoic500]

Я думаю, там аэродинамика почти без разницы.

Показать то, что скрыто

Вложение 575539

Такой обод https://www.ryde.nl/edge-r-25-os сейчас. Прогнозирую неравномерную обтекаемость из-за асимметрии и велосипед будет валить на бок. При скоростях свыше 50 кмч.

это все решаемо если разместить вес с противоположной стороны -бачки ,насос и т.д. чтобы уравновесить

[babangida]

это все решаемо если разместить вес с противоположной стороны -бачки ,насос и т.д. чтобы уравновесить

Можно что-то типа руля направления как у самолета сделать, чтобы урановешивать завал вбок от колес. Колеса влево валят например, а руль (киль) вправо, силы друг-друга уравновесят

[domyos218]

Прогнозирую неравномерную обтекаемость из-за асимметрии и велосипед будет валить на бок. При скоростях свыше 50 кмч.

У переднего колеса левая ориентация, а у заднего колеса-правая ориентация.
Или наоборот

[Jerob]

domyos218, ты гений! У заднего колеса из-за кассеты зонт (| а у переднего тормозной диск слева и зонт |)
Короче, всё очень красиво получается и уравновешивается. В таком случае офсет асимметричных ободов ориентируется разнонаправленно

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:45 ----------

Но я по правде не держал в руках колёс под дисктормоза и что куда загнуто х.з.

[domyos218]

domyos218, ты гений! У заднего колеса из-за кассеты зонт (| а у переднего тормозной диск слева и зонт |)
Короче, всё очень красиво получается и уравновешивается. В таком случае офсет асимметричных ободов ориентируется разнонаправленно

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:45 ----------

Но я по правде не держал в руках колёс под дисктормоза и что куда загнуто х.з.

https://youtu.be/Q0M7Sh58LgA?t=288

[Николай Л.]

Комфорт определяется покрышками и давлением в них.
Колеса могут как-то влиять если только резина перекачана до усрачки.

Тоже так думал. Но увы, чувствуется очень хорошо. Резина у меня 25мм, давление примерно 7 атм. Вес 80 кг. Это до усрачки ? Но ощущения на Зонде после стоковых буд-то перекачал колеса. Привык, конечно, но тем не менее понял, о чем говорят, когда предупреждают о потере комфорта после перехода с FR5 на FR3.