Титан или сталь для туризма на дальняк?
+ Ответить
Страница 1 из 11 1236 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 106

Тема: Титан или сталь для туризма на дальняк?

  1. #1

    По умолчанию Титан или сталь для туризма на дальняк?

    Доброго всем времени суток!

    Решил попробовать свои силы в велотуризме. Встал вопрос о выборе фреймсета. Хочется ригид либо стальной либо титановый. Колеса 26". Ибо их у меня два комплекта. И тратиться на них не хочется.
    Титан естественно, наш РФ. Скорее всего Рапид. Но cr-mo тоже рассматриваю весьма серьезно. Интересны конкретные варианты. Катаюсь давно, но последние 2-3 года не в теме (в смысле не слежу за рынокм)
    Хотелось бы услышать от Вас предложения по стальным рамам 26". С полноценным креплением багажника.
    Опять же, хотелось бы понимать, что лучше накатывает сталь или титан. В принципе о титане много читал хорошего и плохого, увы титан особенно русский частенько ломается, поэтому сталь мне тоже симпатична, хотя в отличие от титана тяжелее и коррозирует. В общем надеюсь, что смогут убедить меня добрые люди что все-таки выбрать.

    Из стали нашел след. фирмы: on one, surly, salsa. Шурли и on-one как-то не впечатлили, у сальсы нет крепежа под багажник полноценного. Еще есть ли конторы и рамы из сr-mo под 26"?
    Последний раз редактировалось Hermes; 29.10.2013 в 10:33.
    cегодня людей благодарят за то, что они поступают как люди

  2. #2

    По умолчанию

    Есть вот такая сталь http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOVDO1...rtical_dropout

    Вообще, ни в стали, ни в титане никакой магии нет. Какой-то особый комфорт и накат? - это фантастика. Обычный люминий с хорошей амортизационной вилкой и на адекватной ширины покрышках будет комфортнее и бегучее всякого ригидотитана.

  3. #3

    По умолчанию

    Думаю что все же сталь. Ремонтопригоднее и дешевле.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Houl777 Посмотреть сообщение
    Думаю что все же сталь. Ремонтопригоднее и дешевле.
    Какую ремонтопригодность имеешь в виду? Дома все равно что чинить. В глухой деревне тебе все равно тонкостенную хромоль ржавым электродом не заварят.

  5. #5
    Веломаньяк Аватар для Капасёв
    Байк
    GT Legacy
    Адрес
    Певек, ЧАО
    Сообщений
    709
    Записей в дневнике
    125

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hermes Посмотреть сообщение
    В общем есть ли по стали хорошие предложения на рынке по стали? С полноценным креплением багажника?
    Акромя Author-а?
    Мы, бездельники, должны помогать друг другу!

  6. #6

    По умолчанию

    AltairNsk, Ага, а титан в глухомани сделают как новенький. Все же у стали 4130 больше шансов быть приведенной в более менее порядок, чтобы добраться до цивилизации.

  7. #7
    Веломаньяк Аватар для Капасёв
    Байк
    GT Legacy
    Адрес
    Певек, ЧАО
    Сообщений
    709
    Записей в дневнике
    125

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hermes Посмотреть сообщение
    В общем есть ли по стали хорошие предложения на рынке по стали? С полноценным креплением багажника?
    Судя по выбору по параметрам на яндексе для 26 дюймов - нет.
    Люминь для туризма онли в фатбайке
    Мы, бездельники, должны помогать друг другу!

  8. #8

    По умолчанию

    Хотелось бы услышать реальные отзывы реальных владельцев. Ну и конкретные примеры со ссылками на cr-mo рамы с крепежом для багажника. Surley и on-one видел в живую не впечатлили. Понравилась salsa, но нет крепежа под багажник.
    cегодня людей благодарят за то, что они поступают как люди

  9. #9
    Velomaniakus vulgaris Аватар для Data_Link
    Байк
    Commencal Meta AM V4 2k16, Merida Cyclocross 100 2k18
    Адрес
    Сибирь
    Сообщений
    12,100

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Hermes Посмотреть сообщение
    Понравилась salsa, но нет крепежа под багажник.
    разве на Vaya нет?

    That ain't workin' that's the way you do it
    Money for nothin' and chicks for free

  10. #10

    По умолчанию

    В велотуризме практически всегда можно поймать машину, эвакуироваться в крупный нас пункт, и там чиниться вплоть до смены коня целиком. Если же отправляться действительно в глушь, то нужна просто испытанная техника без переоблегчённых компонентов (крепкие колёса прежде всего), и расширенный ремкомплект. От всего не уберечься. Недорогая (и не лёгкая), алю рама вполне может быть намного крепче наездника, многие модели стелсов, и GT avalanche тому примеры, - быстрей сам развалишся.
    Последний раз редактировалось metajamm2; 29.10.2013 в 10:52.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Карбон или алюминий для путешествий!
    от Рыжий конь в разделе Велосипедное
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.05.2007, 09:39
  2. Норко Флюид или Атомик? для эндуро\кк
    от evilcore в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 16.02.2006, 15:15