<div class='quotetop'>Цитата(marius @ 17.09.2007 18:03) <{POST_SNAPBACK}></div>5 баллоф! оччень тепло.
<div class='quotetop'>Цитата(marius @ 17.09.2007 18:03) <{POST_SNAPBACK}></div>5 баллоф! оччень тепло.
мне кстати перл тоже больше чем фокс понравился. походу я становлюсь фанатом гопшоксов )). эх, им бы еще чугунные потроха, ценыб небыло. очень хочеться потестить вивид (правда немного расходиться с специализацией данного форума)
фитнес катальщик по тропкам с 20 кг баластом
<div class='quotetop'>Цитата(Grade86 @ 17.09.2007 19:09) <{POST_SNAPBACK}></div>а я вообще хочу тут попробовать вот что:
уж ббольно стильно выглядит.
посмотрим что будет с ними в веломире по сервису и размерам...
Мгм
Поздравляю нового владельца
Да, рама была не в лучшей форме внешне. Не то, что мой второй Титус, который я продал после этого. Но и цена, каэш, несравнима
Да и вообще, в России пока что-то незаметно "не бывших Бубиных" Титусов....
Скажи, Жень, а ведь есть от байка ощущение "ничего больше неохота"?
Если бы она ещё была чууууть подлиннее... Н-да....
Даже вопрос так не стоит - Отдавать сыр или нет...
<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 17.09.2007 19:15) <{POST_SNAPBACK}></div>уже знаю что.
титановый мотолайт кастом на пару сантиметров длиннее.
хотя надо попробовать вынос поставить 110-120...
<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 17.09.2007 19:15) <{POST_SNAPBACK}></div>)
вобщем я посчитал нужно 100 000р и будет счастье!
Добавлено позже (17/09/2007 19:21):
блин погода фиговая. не тянет на улицу фотать
Добавлено позже (17/09/2007 19:22):
<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 17.09.2007 19:15) <{POST_SNAPBACK}></div>еще оххота амморты разные попробовать.
и заставить таки виолеттин марин мягче быть. ато он УЖ больно кантриен...
Добавлено позже (17/09/2007 19:29):
<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 17.09.2007 00:52) <{POST_SNAPBACK}></div>да то что за шкафом валялось да и натянул...
Мгм. Вот чего я не могу понять, так это того, что Титус с Перлом мягче Марина с Флоатом. Хотя, каэш, обычный Флоат - достаточно жёсткая штука, но тем не менее... У Марина заведомо более навороченная подвеска. Видимо, дело действительно в реализации. У Титуса она близка к идеалу
Hint: на всех КК гонках, что я проехал на Титусе, я чувствовал себя просто прекрасно. Асфальт всё же требует более длинного кокпита ИМХО.
Даже вопрос так не стоит - Отдавать сыр или нет...
<div class='quotetop'>Цитата(Buba2 @ 17.09.2007 19:29) <{POST_SNAPBACK}></div>точно тебе говорю. у марина квада ХС, какоето жесткое начало хода. Оччень хреновенько мелочи жрет...
Добавлено позже (17/09/2007 19:31):
200км по битце на нем откатал. сел на титус и сразу понял где плюшш
Добавлено позже (17/09/2007 19:34):
еще очень весело выбивал из перла ту трубу. и вштыривал в него стандартные проставки. на нитках пока все работает.
запрессовывание подшипников надо сказать веселое занятие. но молоток и отпиленный черенок швабры рулит!
Добавлено позже (17/09/2007 19:36):
блин в ЕМС тормоза какието.
то колесо неделю в аэропорту валялось.
теперь они 11 дней передать систему на таможню ни как не могут.... я так в горы на 140 диске поеду... и с 600мм рулем..., да и система счас 46Т стоит...
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 17.09.2007 19:12) <{POST_SNAPBACK}></div>жыр. хорошо будет смотреца с николаем в соседней теме ). мне вот больше интересна работа магурного амморта - у него еще такие милые три разноцветных крутилки ).
фитнес катальщик по тропкам с 20 кг баластом
<div class='quotetop'>Цитата(Grade86 @ 17.09.2007 20:11) <{POST_SNAPBACK}></div>ага и 5 клапанов..(или 3...)
Мдя.. какие вы тут неприличные слова говорите
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)