Результат вскрытия нового Лирика RCT3-B1 Debonair: сальники сухие, бушинги сухие, масла плевок + на стенках. Ну хотя бы без стружки...
В ногах смазочного масла вроде и должно быть с гулькин хрен.. тиипа 5-6 мл. И если вел не переворачивается башинги и сальники имеют хороший шанс быть сухими. Я перед каждой какой ноги и шток на аморте силиконовой аэрозольной пшыкаю.
Мнения про силиконовую смазку под это дело?
Спс
производители-идиоты, покупатели-идиоты, механики умные
троллю от чистого сердца
читал рекомендацию переворачивать вел раз в неделю, дабы масло доходило до поролонок
аналогично смазываю ноги силиконовой смазкой перед каждой поездкой, точнее наношу на ноги, минут пять жду потом пару раз прожимаю вилку ( при этом из под сальника выходит кака в виде колечка грязного на ногах) потом протираю от лишней смазки
Да уж не удержусь вдернуться в тему про масло в ноге и сухих сальниках ног. А Вы хотя бы представили каково расстояние от масла в низу ног до бушингов? наверное бушинги одни из основных нагрузочныых трущихся элементов. Ну шток демпфера внизу ниже, но у него сверху масло.
Я вот консистентом принабил бушинги, теперь нет подклинивания хода вилки при неосевой силе вжима руля. Я никого не призываю, но и не стоит мне говорить, что это плохо. Я просто привел факт.
"То, что тебе непонятно, ты можешь понимать как угодно". Чак Паланик
Подскажите, стоит ли при покупке нового вела с вилкой RS JUDY GOLD сразу делать тулевое ТО вилки?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)