ПРодавливается ручка Элексир5 2013

[Razard]

Если имелся ввиду регулировочный болт в ручке , то да, он не имеет никакого отношения к системе ,просто выставляет положение ручки.

Как это ни странно, но имеет. С помощью него можно отрегулировать положение колодок, поскольку при регулировке в максимально разжатом положении ручки винт двигает поршень. При тех же условиях (положение колодок и т.д.), если винт полностью разжат - объем тормозной жидкости в системе будет минимальным, если полностью сжат - максимальным.
Говорю по своему личному опыту.

[na4bike]

Как это ни странно, но имеет. С помощью него можно отрегулировать положение колодок, поскольку при регулировке в максимально разжатом положении ручки винт двигает поршень. При тех же условиях (положение колодок и т.д.), если винт полностью разжат - объем тормозной жидкости в системе будет минимальным, если полностью сжат - максимальным.
Говорю по своему личному опыту.

Поршень всегда возвращается в свое крайнее положение и отводит ручку ( иначе на ручке надо было бы мостырить какой нибудь упор для ручки). И вот тем болтом мы всего лишь регулируем положение ручки относительно поршня ,т.е. досягаемость для пальцев.
А то ,что вы говорите есть только в Старых ЦР и новых 9-ках. регулируется по объему камера в корпусе ручки и вот её(камеру) сами производители рекомендуют раскручивать,что бы при прокачке увеличить.

[Razard]

Поршень всегда возвращается в свое крайнее положение и отводит ручку ( иначе на ручке надо было бы мостырить какой нибудь упор для ручки). И вот тем болтом мы всего лишь регулируем положение ручки относительно поршня ,т.е. досягаемость для пальцев.
А то ,что вы говорите есть только в Старых ЦР и новых 9-ках. регулируется по объему камера в корпусе ручки и вот её(камеру) сами производители рекомендуют раскручивать,что бы при прокачке увеличить.

Ручка может упираться в край. Но даже если не упирается, стоит выкрутить на максимум объема и проверить. Мои проблемы со слабой ручкой именно так и решились. Когда колодки подтираются, я раскручиваю болт и тормоз снова становится жестким. Если винт полностью раскручен - возможность регулировки отсутствует: в точке контакта колодок с ротором ручка оказывается уже слишком близко к грипсе и для модуляции не остается места.
И еще, поршень может не возвращаться полностью из-за трения. Это тоже нужно проверить. И при прокачке хорошо давить на поршень шприца, чтобы выдавить поршень ручки (и поршни калипера) на максимум.

[na4bike]

Вобщем продолжаем сказочное повествование о тормозах Avid Elexir 5 2013.

Прихожу значит домой сегодня после работы ну и по привычке решил нажать на ручку. ОНа сразу глубже провалилась чем обычно и работала мягко ,короче все симптомы воздуха в системе.Я в шоке. Вчера блин прокачал ещё и дота в систему залил больше что колесо еле крутилось из-за трения колодок ( больше не разводились). А сегодня проваливается . Естественно решил прокачать. Но странно ,воздуха в системе настолько много для такой работы не было.Помню как то свои Джуси решил просто планово прокачать , хотя они вообще идеально тормозили , так тогда и то больше пузырьков вышло. НО промежду прочим всё таки прокачку произвёл и о чудо! Он с рождения так не работал.

Естественно я решил проехаться. На улице только дождь только прошёл , но у меня радость и кто меня остановит .Вообщем покатался,приехал домой велосипед мою. Нажал на ручку . И.... Ё П Р С Т . Всё тож самое что и было.

Походил расстроеный матерюсь про себя. Минут20 прошло пришёл понажимал ещё она стала ближе к грипсе но упор вроде появился снова. Выну колесо нажал немного на ручку свёл немного колодки для уменьшения зазора между ними и ротором вставил колесо понажимал ещё. Стало лучше, но немного более вяло с тем что было после прокачки.
Беда просто ..

[Грибник]

Прокочать систему надо нормально. ;] Сто пудова чето не то сделал.

[na4bike]

Прокочать систему надо нормально. ;] Сто пудова чето не то сделал.

Ага ,и я, и механик. Всё как всегда по инструкции . Передний же параллельно сделал так же и работает же без нареканий

[iZEN]

Время заменить Эликсиры на новые масляные Деоры BR-M615. Замена обойдётся примерно в 75 евро.

[na4bike]

Я уже давно над этим думаю. Собственно месяц уже как.Смотрю в сторону 675 слх

да кстати баг наконецто (будем думать что окончательно) обнаружен. Таки как и написал bormoglot70 похоже был брак гидролинии. Сегодня наконец её прорвало и дефект обнаружился. ПРосто это место не видно, как раз под верхней трубой ещё и между тросами переключения и как раз со стороны трубы. Видно постоянно вздувалось(вокруг прорыва вздутие достаточно крупное) и вот наконец лопнуло. Видать вздутие и давало такой эффект.

[iZEN]

Собственно месяц уже как.Смотрю в сторону 675 слх

да кстати баг наконецто (будем думать что окончательно) обнаружен. Таки как и написал bormoglot70 похоже был брак гидролинии. Сегодня наконец её прорвало и дефект обнаружился. ПРосто это место не видно, как раз под верхней трубой ещё и между тросами переключения и как раз со стороны трубы. Видно постоянно вздувалось(вокруг прорыва вздутие достаточно крупное) и вот наконец лопнуло. Видать вздутие и давало такой эффект.

SLX тоже дуется:

Самый большой недостаток этих тормозов-их гидролинии. Очень мягкие и дуются! Даже на более дешевых(в 2 или 3 раза) тормозах-446, куда лучше. А здесь, просто ужас. Именно поэтому и есть "мягкость" ручки, не присущая, например, хопам моно трэйл.

[na4bike]

Если вы об этом ,то вздуваются в принципе все . Чем длиннее гидролиния тем больше вздуваться будет. Задний тормоз из-за этого всегда мягче немного переднего.
Я имел ввиду , что у гидролинии лопнула сначала внутренняя проводка и дот начал поступать между слоями вспучивая внешние слои,которые сначала играли ,а потом наконец лопнули.
Я вот сейчас думаю, что бы в порядок привести , гидролинию заменить. Надыбал Гудридж армированные .Имеет ли в них смысл или поставить авидовские и не париться.