Велокросс, гравийник. Помогите с выбором.

[Matrosskin]

Ростовка не великовата будет ?
Навеска интересная, тормозилки - один из лучших вариантов. С "пожизненной гарантией" - надо разбираться с гарантийным талоном, на что гарантия распространяется, на что - нет.

[sharik81]

На раму гарантия пожизненная. Да вроде по ростовке более менее. Все равно одна осталась да и меньше нет

---------- Добавлено в 03:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:35 ----------

И ещё вопрос кто нибудь сталкивался с гидролинией внутри рамы? Понятно что в этой модели внутри тросики. А вобще любопытства ради гидравлику туда воткнуть можно? Читал на форуме что реально, но очень и очень дорого, учитывая руль баран.

[Matrosskin]

Просто у нас зачастую пожизненная гарантия выглядит так: рама сдохла - гарантия кончилась . А если серьезно - то она обычно покрывает только заводские дефекты, которые и так вылезут за пару-тройку месяцев использования, сами прикиньте - какой шанс доказать через 5 лет, что поломка произошла по причине брака а не из-за "ненадлежащего использования", посему - это чисто маркетинговая плюшка, не стоит это особо в "плюсы" записывать.

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:44 ----------

[/COLOR]И ещё вопрос кто нибудь сталкивался с гидролинией внутри рамы? Понятно что в этой модели внутри тросики. А вобще любопытства ради гидравлику туда воткнуть можно? Читал на форуме что реально, но очень и очень дорого, учитывая руль баран.

Наверняка можно, почему нет, отверстия в раме то уже есть. На моей Норке точно можно - расширить пластиковые заглушки, протянуть линию, потом прокачать. А зачем ? Или вы сразу планируете на новую Ультегру перейти (на ней, кажется, пистолеты под гидравлику), но тогда смысл покупать столь не дешевый аппарат, купите чисто раму и соберите желаемое.

ПС. чисто гидравлические тормоза на велокроссе явно избыточны - резина узковата, будет блокироваться и все. А вот гибридные - ИМХО - самое то - и модуляция есть, и по силе - достаточно адекватны.

[sharik81]

Да это я так любопытства ради про тормоза. Понятно что если куплю то менять не буду. Тем более в кредит беру и ближайшее время кроме контактных педалей и обуви больше ничего не планирую. Кредит одобрен, вот ещё все сто раз взвешиваю и думаю. Покупка не из дешёвых.

[failman]

Навеска интересная, тормозилки - один из лучших вариантов.

Эти тормозилки текут. В начале весны была выпущена обновлённая версия в том же корпусе.
И тут уже не понять, старые были поставлены или новая версия.

[Matrosskin]

Эти тормозилки текут. В начале весны была выпущена обновлённая версия в том же корпусе.
И тут уже не понять, старые были поставлены или новая версия.

Ну вот здесь мне советовали на надпись смотреть, вроде по ней определить можно. Да и гарантия в таком случае может и пригодится (6 месяцев, кажется на навесное и тормоза)

[DenVik]

У знакомого товарища есть такой джамис, щупал его вживую. Рама в реале выглядит интереснее, чем на фото, этакие рубленые трапециевидные формы в стиле новых лексусов NX Внутренняя проводка сделана немного топорно, большая петля на задний калипер так и норовит залезть в спицы. По-хорошему, надо бы сразу провести ревизию и где надо укоротить-закрепить. При желании можно еще скинуть вес на палках-руле, и, самое тяжелое, на колесах - там стоят какие-то алексримз. Как начальные колеса пойдут, восьмерки, в отличие от норки трешолд, на них сразу не вылазят, но тяжеловаты. Хотя если просто катать, а не гоняться, то можно вообще ничего не трогать, байк в целом сбалансирован и самодостаточен. Если очень уж хочется настоящую гидравлику - цена 105 шиманы 360 евро за комплект из дуалов с калиперами. Но я не помню сколько скоростей у джамиса - если 11, можно будет просто поменять на эту 105 шиману, если 10 - то под замену еще как минимум задний перекл и кассета. В описании на сайте триала разнобой - дуалы указны 11-ск, а кассета 10-ск, поди разберись

[Earl Gray]

http://trial-sport.ru/goods/51516/973859.html перечитал кучу литературы отзывов загорелся покупкой циклокроссового велосипеда. Рост 177. Моя ростовка 56 я так понял. Преимущества этого велосипеда по мне это дисковые гидравлические гибридные тормоза. Карбоновая рама и вилка, так же нравится внутренняя проводка тросов, лёгкий вес и пожизненная гарантия на раму. Так как до этого алюминиевую раму на Мериде я угрохал за 6 лет. Да и карбон получше и полегче будет. Вес вела тоже нравится всего 9кг. По мне так он идеален. Если учесть что дороже чем этот я позволить уже не могу. Да и весь интернет перерыл, а с такими параметрами которые я описал, проводка гидравлика карбон вес я вобще дешевле 100000р и не нашёл. Мой вес около 95 в среднем. Что скажете господа? Одобряте?

---------- Добавлено в 03:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:58 ----------

Тут до этого парень на форуме писал, что покупкой доволен и брать однозначно. Единственное я только в оборудовании не разбираюсь, что там на нём навешано. Хочется купить, всерьёз и надолго. На ближайшие 10 лет.

1) Ростовка 56 на рост 177 это очень дофига. Мне на рост 182 было много 560, сейчас на 537 езжу, а в идеале вообще 525 надо. Лучше взять меньше и поменять вынос на более длинный, чем взять больше и менять всю раму или мучиться от болей в пояснице, плечах, кистях и проклинать шоссеры.
2) Тормоза странные, я бы советовал смотреть в сторону классических вибрейков\кантиливеров\кле щей, но дело ваше.
3) 9 кг для карбоновой рамы это слегка дофига, хотя тут диски с калиперами весят грамм 500 только, да и колеса чугунные. Но в принципе все что меньше 10кг это очень хорошо.
4) вес в 95 кг несколько настораживает.

5) Sram Apex начнет глючить через тыщи полторы. Особенно задний переключатель. Как начнутся проблемы- советую сразу менять цепь и кассету на шимано 105 или ультегру. Через две тыщи- менять тросики. Говорю как бывший владелец CX на Rival. Теперь только шимано.

6) В целом агрегат хороший.

Если шоссер\CX первый в жизни, то обязательно надо определить ростовку и посадку. Ссылка на калькулятор в подписи, измерять с точностью до 0,5см, не округлять до см. Калькулятор выдаст нужный ЕТТ- по нему и надо искать размер рамы. ЕТТ+вынос должно быть вы пределах указанных калькулятором (меньше допустимо, больше будет некомфортно, поверьте). ЕТТ можно компенсировать выносом, но в сумме должно быть то, что указал калькулятор. С высотой седла проблем обычно не бывает.

[invader2]

[quote=http://trial-sport.ru/goods/51516/973859.html перечитал кучу литературы отзывов загорелся покупкой циклокроссового велосипеда. Рост 177. Моя ростовка 56 я так понял.[/quote]
По мне так лучше ростовку 54. Кстати на этом джамисе 56 - какое етт?

[mardos]

Эти тормозилки текут. В начале весны была выпущена обновлённая версия в том же корпусе

я пока очень мало успел накатать, сотню-две гдет, но вроде они не кашляют, там же течь вообще нечему, они блин литые. может как раз позднюю серию купил